为什么汽车保养要花钱,为什么汽车保养要花钱呢
dfnjsfkhak时间2024-08-23 03:25:50分类汽车保养浏览11
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么汽车保养要花钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍为什么汽车保养要花钱的解答，让我们一起看看吧。
为何汽车保养后油耗会增加？
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关于汽车保养后油耗反而增加的问题，可以从以下几个方面找原因：
1.先看看机油是不是加多了，如果机油加多了会增大发动机负荷，导致油耗增加。
2.看看是不是火花塞没上紧。此时很容易产生漏气现象，高温高压的情况下，气体慢慢泄漏，缸内压力会慢慢减少，从而导致发动机无力，怠速不稳，油耗增加等多种问题。另外如果更换的火花塞型号不对，也有可能引起油耗增加。
3.机油粘度大也会增加油耗，看下是不是新换了粘度较大的机油。
油耗增加不是小问题，车主一定要重视。
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的确存在这种情况！很多车友买新车时首保以后，发现油耗增加，到底是什么原因？总的来说有两种可能：
1、首保后加入的机油粘度不对
很多汽车要求机油粘度是0w20或者30，但是到了4s店以后被更换成40，这种情况比较常见，一些大品牌的4s店由于车型众多，不可能为每一种车型都匹配合适机油，特别是为了降低总的进货成本，往往库存一些折中的机油，比如有些车允许使用20，有些车允许使用30，有些车允许使用40，那么就一律的***用40，40的机油要比30和20的机油粘度高很多，流动性差很多，阻力也大很多，加入发动机后肯定会影响油耗，导致油耗增加。
2、首保后加入的机油量过多
很多4s店对机油量的加注要求并不严格，一般来说差不多就可以，但是对于某些发动机来说，机油量在冷车时候热车时得区别是比较大的，特别是有些机油消耗量大的发动机，在加入时往往刻意的加多一些，避免在一个保养周期内机油灯点亮，由于发动机的曲轴是半泡在机油池内的，靠曲柄的旋转搅动机油液面实现飞溅润滑，机油量加入过多，导致曲轴旋转阻力过大，此时也会导致发动机耗油量增高。
3、驾驶环境和驾驶习惯的改变
一般来说，首保以后基本上已经行驶了几千公里，从开始的小心翼翼驾驶，到后来对发动机的性能比较了解，脚也逐渐地重了，此外，由于驾车环境有变化，比如开始的时候经常是在通畅的环境下行驶，后来在城市拥堵环境下行驶，也会导致油耗的升高。
车辆常规保养更换机油机滤，对油耗几乎没有影响的。如车辆做完保养后仪表显示的油耗突然很高，多数是保养期间在车间内怠速及低速状态短距离移车较多、或仪表设置时无意将平均油耗归零导致。
如保养时仪表平均油耗刚清零，所走的公里数基数比较小，刚开始仪表显示的百公里的平均油耗油耗就会突然增高，随着正常行驶后，慢慢就会回归正常值。
如果行驶一段时间后、油耗没有回落至正常范围，可排查下机油量是否加太多，机油尺有上下限刻度，通常添加到两者之间中上位置，最多不超过上限即可，如保养时机油或波箱油量加注太多，回店让技师把多余的机油抽出来即可。
保养过后油耗明显增加，除了以上检查和路况的原因，最好是常规检查一下使用的燃油品质是否有问题、或胎压是否过低，以及结合诊断电脑查看相关传感器数据流是否异常，并检查是否有异常故障码的情况，才能更好的判断。
我们在汽车做了保养之后，感觉自己汽车的油耗增加了那么我们需要考虑是否是因为汽车在保养的时候某些零部件没有装复到位。比如更换空气滤清器的时候
其实在我们对汽车做保养之后，发现我们汽车油耗变高，大家可能首先会担心是否是机油的质量问题或者汽油有问题导致我们发动机油耗变高
其实对于我们的发动机机油对我们汽车的油耗影响算是特别小的，发动机下的一些性能会略微的影响到汽车发动机的油耗，也就是我们机油的粘稠程度
首先机油粘稠程度比原来的机油高一个等级，对我们汽车发动机的油耗影响算是特别小，如果我们发现在汽车做保养之后油耗上升的特别多，那么肯定不是机油的原因
我们建议添加机油粘度为30的机油被我们更换为粘度为40的机油，在我们的正常使用中是不会增加汽车油耗的，我们更多的应该考虑一下我们平时行驶的路况是否发生了改变，因为路况对油耗的影响更大一些，特别是山路行驶就比较耗油
那么剩下的我们可以检查我们汽车的其他一部分零部件是否需要更换了？我们在维修的工作中经常遇到给客户做保养之后汽车的其他问题出现了，很多客户认为这是我们做保养之后引起的，换了某个零部件之后，其他的零部件出现了损坏，也会有客户认为这是我们操作不当引起的
所以在遇到此类问题的时候我们需要尽量注意是否是其他的系统出现了问题，导致的油耗过高，因为更换机油对我们汽车发动机的油耗影响真的特别特别小
汽车保养的目的是什么？
汽车维护的目的就是通过及时、正确的保养保持车辆良好的技术状况，使汽车具有良好的使用性和可靠性，使用寿命得以延长，确保行车安全，降低使用成本，充分发挥汽车的使用效率并降低运行耗损，以便取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。
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车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。除了按时到维修站进行保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的“健康”。
汽车车漆保养
汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规[_a***_]就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。
汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。第一，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。
第二，停车时应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白色和非金属漆。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
汽车保养的意义：
1）保养可以增加汽车使用寿命，
2）保养可以增加汽车行车安全，
3）保养可以减少燃油消耗，经济使用车辆。
汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业，应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。 汽车维护保养的目的是保持汽车处于良好技术状况的基础，也是汽车实现高效、低耗、安全、低污染运行的基本技术保证，同时也是减少故障、延长汽车使用寿命的重要措施。定期对车辆进行维护保养，将对车辆时刻保持良好的技术状况有着至关重要的作用。
汽车保养挣钱吗？
一，这个问题要针对具体车型的，总体来说4S店的保养的利润还是挺高的，除了正常的保养，最无奈的就是一些过度消费，什么刹车保养啊，什么发动机深度保养啊！这类的利润比保养的利润更高！
二，下面以2015款Q5最基础的保养为例，大致可以计算出保养的毛利润，在现实中，4S店不会简简单单只做这两项了，售人员往往会打印出一长串清单，让你选择，绝大部分车主不知如何下手！
1，五升原装机油553元，实际上是嘉实多代工贴牌，而且还不是最高级的SN级而是SM级，我估摸着成本也就是50元每升，那么机油的总成本就是250元，毛利300元。
2，机油滤清器同样也是代工的，但无法知道代工的厂家，我估摸的成本应该是50元左右，那机油滤清器的毛利应该在90元左右。
3，工时费600元
奥迪Q5一个最基本的保养费用1295元，成本应该是300元(如果机油***取SN级的话，成本可能在450元)，毛利润995元，毛利率77%。
三，从上面的估算来看，4s店的保养还是确实挺贵，外面的豪华车基本上都用SN级，但奥迪坚持用所谓的原厂SM级，还不包括各种推荐的养护类套餐，但汽车售后服务类的投入成本确实也比较高，厂家收取4S店的费用也不低，总之现在形成了一个恶性循环！新车销售不赚钱，就在售后保养上想办法，很多车主又无可奈何，相当一部分比较懂车的人，就到外面的专修店去了，很多的专修店，实际上也是4s店的有经验的，大工或者售后经理出来开的！
四，我认为合理的价格应该在700到800，做企业应该要有盈利的，但必须是适度的盈利！宝马的保养费用，还算好，一个最基础的保养大概在950元左右！
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到此，以上就是小编对于为什么汽车保养要花钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么汽车保养要花钱的3点解答对大家有用。
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