什么是汽车双怠速工况故障,什么是汽车双怠速工况故障现象
dfnjsfkhak时间2024-08-22 23:30:06分类汽车故障浏览9
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么是汽车双怠速工况故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍什么是汽车双怠速工况故障的解答，让我们一起看看吧。
什么是双怠速工况？
双怠速工况是指机动车尾气排放检测中的一种工况，也称为怠速工况。在这种工况下，汽车需要停车进行尾气排放检测，包括汽车在怠速状态下的尾气排放情况，主要检测CO、HC、NOx等废气成分的排放浓度是否满足排放标准。
双怠速排放标准是指在两种空转转速下进行污染物排放测量的排放标准。这两种空转转速，一种是普通怠速转速，即车辆使用说明书上规定的怠速转速；另一种是高怠速转速，我国国家标准规定为50％额定功率转速(即规定的额定功率点的转速)，比如车辆的额定转速为5200转/分，其高怠速转速就是2600转/分。
什么叫汽车的怠速工况？
我们习惯性将发动机工作状态分为各种工况，如加速工况、减速工况、全负荷工况、怠速工况等，汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。其中怠速工况简称“怠速”：发动机只克服自身摩擦力和相关附件阻力状况（发动机空转时称为怠速）下工作的一个工况，分为冷怠速、在一些特殊情况下的高怠速（开空调、打转向等）。
在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
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