汽车维修参考答案,汽车维修参考答案大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修参考答案的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修参考答案的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车修理容易吗？
2. 汽车维修是切割好还是钣金好？

汽车修理容易吗？

说实话汽车修理这门技术学起来实属不易。它包含了钳工机修，钣金喷涂、电气维修、汽车装饰。在钳工机修里又必须掌握金属材料学等。现代汽车更新换代日新月异，人工智能的应用响应提高了文化学历，计算机应用技术，ECU数据流分析、刷新、解码等，所以以前三年学徒只不过是基础罢了。

汽车修理刚开始会很辛苦，特别是学徒期，要学习最基础的知识和理论，认识汽车配件，学习各个零配件的工作原理，简单的拆装和维修，基本上三年都是学习期，如果车型过于修复杂了那只能说会，不能说精，比如说我吧，我从学习时就专修宝马至今，里面的辛苦只有自己明白，去体会了才能慢慢成长，我们一起加油努力吧！

汽车修理也要区分的，有钣金修复，喷漆，汽车美容，机电一体化。一般修理厂也是这样分工的。现在的汽车技术日新月异，更新换代特别快，修理技术也要步步跟上。所以说汽车修理也要有技术和经验，你说容易吗？不要问我知道那么多，我在汽车行业二十多年了

说易不易，说难不难，看你怎么去面对。复杂点的是机修和电路，钣金和喷漆不算难，仔细就可以了，机修也不是只要会用工具就可以，起码汽车那个部位有什么问题，故障，你要能明确的指出，那才能换零件啊，你要连那有问题都不知道，人家同意你换吗？？

汽车维修是切割好还是钣金好？

看照片损伤不是太大，建议钣金。钣金那就要看师傅的水平了。四s店。之所以让你更换是因为他们要挣钱。只更换后面一个角。向保险公司报的是整个侧围。这样才能利润最大化。车身切割更换一块，这样效果出来好。但对于将来卖车有一定的影响。如果，钣金板的好，顶多也只是一个小剐蹭。不算什么是事故车。

如果爱车的朋友很高兴回答你这个问题，认真看完是选择钣金还是切割换件呢，关于这个问题现在车主不怎么关心了，因为事故车一般都有保险，是维修厂出维修方案，保险公司审核决定，是切割还是钣金。保险公司是什么方案省钱用什么方案，维修厂是怎么维修方便就出维修方案，所以好多车主就糊涂了，到底听谁的，对自己的爱车更有利呢。

当出现事故，保险公司首先会对车辆的损坏程度做一个评估，在维修的过程还可以追加维修项目，防止出现初次评估的时候没有发现的损坏。但是保险公司的审核是很严格的，尤其是钣金件。可以这么说吧，如果钣金成本不大于切割换件成本，就会让你钣金，那怕相差一块钱也会让你钣金。

维修技师对事故车辆维修时怎么简单快捷，就会用什么办法。有些变形的地方看着只有一点点，问题也不是很严重，但要钣金把他复原需要花费好长时间（收费又不能太高），维修技师嫌耗时太长，一般会建议切割更换，（维修技师的收费和干货的多少挂钩）。

选择哪种对车能好点呢，建议是如果钣金面积不是很大，没有发生打折，棱角处没有变形，可以选择钣金，钣金成本低，但是在好的维修技师，钣金完表面也不平整，需要刮腻子来修复平面，如果面积大，在加上维修工艺的不到位，会影响车漆后期的美观，如果腻子比较厚还会漆面开裂。切割换件，只需要处理好焊接处就可以，因为新件是冲压而成，已经很平整。比较提倡切割换件，虽然成本高，但对车辆使用性能有保障。

首先都可以，都是可以修复的。如果严格按照钣金工艺修复，无需担心外观不能恢复，或后期的腐蚀生锈，唯一区别是他们可能强度不一样，换件偏强且基本与原厂一致，它们都不是安全结构件，只是外蒙皮，强度稍弱无关紧要。

题主，你的车有两个钣金零件损伤较严重，左后翼子板和行李箱后围板，其中左后翼子板是单层金属，后围板是双层金属焊接一起的且中间有空腔。

提点建议，这个问题如果可以在提问时，告知以下信息且不限于，可以得到更准确有效的答案如：

换件需要使用较多设备，且辅料种类要求较多；

部分维修店没有需要的设备和辅料，对维修店要求较高，不换件则设备辅料需求少，一般中大维修厂即可维修；

换件刮的腻子相对不换件使用极少，所以腻子脱落风险相对较小；

换件需要进行防腐的部位相对较少，所以后期腐蚀风险也相对较小；

换件对以后售卖有较大影响，维修则相对较小（这是对换件的误解，但市场就是这样认为的）；

换件维修费用较高，直接修复旧件比较省钱；

换件与不换件相比较，可能用时较长，影响生活。

到此，以上就是小编对于汽车维修参考答案的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修参考答案的2点解答对大家有用。

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