河南鼎盛汽车沃尔沃维修,河南鼎盛汽车沃尔沃维修电话
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领克02各方面表现如何?值不值得买?
谢谢小秘书邀请,领克02这台车***用吉利沃尔沃联合打造的CMA全新平台,沃尔沃技术的发动机,结构稳定的变速箱,除了价格虚高并没有明显缺点。
领克02在消费者心目中到底价值几何并没有统计过,只是作为一台三缸动力为主要版本的跨界车,指导价12.28-15.28万是否属于高溢价应该比较明确;2.0T-T4低功率版本售价17.28万起步还能接受,毕竟是沃尔沃的机头。
车身尺寸4448*1890*1528,轴距2702mm,紧凑级大空间两厢车的既视感,风格有些运动版两厢BBA里某款车的味道。1.5T-L3涡轮增压发动机,最大功率115kw、峰值扭力245牛米,匹配6挡手动、7挡湿式双离合变速箱,油耗是真低但性能……初段猛如虎、后半段需要来根士力架(即使有高功率版)。
CMA全新平台前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,沃尔沃对于底盘***的水平还是相当不错的;安全配置除了低配两款之外其他版本都相当丰富,ESP、胎压监测、前后气囊气帘是标配,全景影像、主动刹车等配置在中高配车型上也有加入。
领克02三缸版除了发动机差了其他方面都不错,拉低整车形象的也就是这台发动机,是否值得购买要想一想愿不愿意为了颜值消费,而且对品质要求并不高吧;或者预算充足直接上T4动力的高价版,为品牌信仰消费。
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嗯,对比领克01的话,外观显然更激进,更加运动。
因为整个车身更加低趴,加上双出排气管,所以整体造型
要比01更加动感,更加符合年轻人的喜好,虽然都是SUV,不过02是满满的跨界风格,它和01的关系,就类似于远景S1和远景SUV的关系。不过,领克不管是01还是02,它的外观设计争议很大,喜欢的特别喜欢,不喜欢的感觉就是满满的丑~~
内饰的话,和01差不多,豪华感十足,中控大屏都是偏向主驾方位的,这点对于驾驶员开来说,显得十分友好。
动力总成方面,不同于01只有2.0T发动机,02有1.5T和2.0T两种动力可选,1.5T+7速湿式双离合,2.0T+6AT/7DCT,不过只有2.0T双离合版本搭载了四驱。相信1.5T会成为主力车型,虽然发动机是吉利和沃尔沃共同研发的,技术含量不低,不过三缸机总归有种档次低的感觉,作为国产豪华品牌,这一点应该是最大的槽点了吧。
不过,除了发动机这个槽点,其他地方做的倒是很到位,要空间有空间,要舒适够舒适,要豪华也豪华,要档次有档次。
当然,作为第二款车型,消费者也会在01和02之间纠结,其实很简单,如果是家里有孩子的话,不妨考虑01,毕竟是常规SUV,空间够大,如果是还没有孩子,或者说平时自己开的多,那就考虑02,毕竟双离合的操控体验和驾驶乐趣要强于6AT,更重要的是,性价比要比01高不少。
领克02的官方指导价为12.28~19.28万元,想想花个十五万左右,买一台三缸车,多少感觉有点不划算啊,毕竟还是个国产豪华品牌,不过要是被领克02的颜值迷到了,手里资金又不缺的话,自行考虑吧,或者建议去店里试驾体验一下,具体值不值得买,试驾之后心里就有数了~~
路上见过一辆02,有种保时捷的感觉,但是说不上漂亮,只能说很特别,很另类~~
谢邀 领克2当然可以买 这车外观时尚 充满科技感 虽然发动机是与领克1 一样的 但车内配置都车有一点提升 多了五千 也还过的去 个人觉得新款比老款要更好看 加上车上联机系统也免流量等 都算在老款上有一个进步
三缸发动机一直都得不到消费者们的认可,可同样是搭载着三缸发动机的领克02却深受消费者们的欢迎,即使是在各方面都有着一些缺点,但是却依然赢得了广大消费者们的喜爱。
领克02是吉利旗下的高端品牌,按理说它的定价应该是比较亲民的,可是它的价格却不是那么的有吸引力,官方的售价区间为12.28万元到19.28万元,且在大部分地区都没有优惠,在如今这样庞大的紧凑型SUV市场中看起来,这台车可以说完全没有性价比可言。
其次,领克02的主流版本上搭载的均为1.5T的三缸发动机,这也是很多人一直吐槽的,毕竟大多数的三缸发动机在平稳性方面都没有太好的处理,可以说会在一定程度上影响驾驶感受,而它匹配的是7挡双离合变速箱,这也是不少人比较担心的,毕竟国内很多车上的双离合变速箱可靠性都很差,维修起来也是一笔不小的费用。面对着如此多的弱势,该车却依然深受消费者们的欢迎,这其中到底有着怎么样的原因呢?
对于这台车的价格来说,个人认为不应该拿主流的自主品牌来对比,毕竟它的品质和定位都要比大部分自主品牌高出不少,和大部分合资品牌比起来的话,我想它的性价比绝对是很高了,这也正是它深受欢迎的原因。
捷豹品牌在汽车工业的技术优势是什么?
看了看前面的约10条回答,观点几乎是一边倒:今天的捷豹品牌可以说基本没什么技术优势。
确实如此。这个英国汽车品牌曾经很辉煌,在赛场上也取得过傲人的成绩,但那已经成为过去,成为了上上代人的记忆。今天捷豹汽车在世界上的地位,可能还不及过去鼎盛时期的三成。
曾经的捷豹,是首家应用全铝车身的车企,在车身轻量化技术上遥遥领先对手;曾经的捷豹屡屡创下量产车的最高速度记录,早在1949年捷豹XK120就创下了201km/h的速度记录;曾经的捷豹,设计了让恩佐法拉利先生都大为赞叹,称之为世界最美车型的捷豹E-type...太多的曾经更加反衬出今天捷豹的不堪。
情怀,风范,设计,文化,这是今天捷豹品牌在营销时出现的高频词,也是消费者为之买单的少数几个理由。这里面已经完全没有任何技术的影子。所以,如果是奔着技术去买捷豹,那么可以说你是不懂车,或者是情怀蒙蔽了眼睛。
说起技术优势,离不开几大系统和核心零部件。发动机(动力系统),变速箱(传动系统),底盘,车身等等,在离开福特后,捷豹在这几个核心的领域基本没有自己独立的研发能力,直到最近几年才有了自己的发动机。
在技术断代差不多20年后,你认为今天的捷豹能和之前一样么?当然不是,捷豹的竞争力已经远不如以前了,有同样遭遇和命运的还不止捷豹一家,沃尔沃,萨博,阿斯顿马丁等等,这些在上世纪80-90年代被跨国汽车集团收购的豪华品牌,今天几乎都面临着被市场边缘的风险。
原因很简单,既然是寄人篱下,那么什么都得听人家的了。什么,你想独立开发下一代车型,开发新的技术?你能保证盈利吗,不能的话,我们集团有现有平台,改一改不就行了嘛,费那功夫做啥?还有我们集团有其他品牌有类似车型,你弄个出来是要把人家干掉吗?
后面的故事大家就都知道了,然后就没了然后。所以,如果不是讲情怀要低调,买豪车还是买BBA这些有强大技术实力的公司的好;所以,沃尔沃真的感谢吉利,投入那么大资金来研发它的新平台和技术。
完毕,欢迎关注我们的头条号:新车新技术
到此,以上就是小编对于河南鼎盛汽车沃尔沃维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于河南鼎盛汽车沃尔沃维修的2点解答对大家有用。
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