汽车品牌扩张,汽车品牌扩张与市场反应的实证研究毕业论文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌扩张的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌扩张的解答，让我们一起看看吧。

1. 三个月开设了三百家门店，京东汽车商城为何能如此快速扩张？
2. 或将第3次被抛弃，戴姆勒有望年底放弃smart品牌，吉利会接盘吗？
3. 全球扩张的吉利汽车能成为中国汽车的NO.1吗？
4. 门店复制扩张有哪些比较好的品牌推荐？

三个月开设了三百家门店，京东汽车商城为何能如此快速扩张？

从2017年京东推出***零售期间，就已经宣布将要进入汽车零售，京东一直用服务等优势打造了汽车领域的***零售，而对于汽车商城的建设，在2018年，京东正式宣布汽车商城将展开招商，而截止到目前，三个月的时间，已经有2500多次商家开始打电话咨询留存资料，500家商家正式提出加盟京东商城。

如今，京东汽车商城已经在线下有300多家门店加盟，京东预计在今年年底，开设至500家，不难看出，随着京东汽车商城的推出，这俨然也成为投资人关注的新风口。6月13日，京东汽车商城第一家在成都金堂开业，并且获得了很高的关注度。而在这个绝大多数汽车厂商都已经渠道下沉艰难的时候，为何京东汽车商城能快速扩张？打造一站式的规范化汽车消费共享渠道平台？

其实，京东汽车商城的优势，主要还是来源于自身。京东本身就有很大的优势，京东汽车商城的建立，可以为消费者在原有的良好购物体验上，提供更加规范化的消费场景，为商家搭建平台，打开新的销售渠道，在销售领域包括了新车销售、二手车销售、金融保险、售后服务等一站式的汽车消费场景。

具体的优势主要体现在：京东可以加盟商提供传统汽车、平行进口车、新能源车等各大汽车品牌的热销车型，利用线上线下融合发展的进行销售，增加销售渠道，加上京东的IT系统，可以促进车商销存系统化的管理，从而提升运营的效率。当然，京东自身的品牌效应也是一大优势，有京东的品牌背书，消费者也会更信赖。

现在很多互联网巨头在零售这一块都在大肆布局，它们目前涉及的行业，在线下汽车零售市场这一块优势还没有显现，也没有全面进入。而和其他互联网巨头不同的是，京东汽车商城在京东汽车服务的基础上，进一步的延伸，打造不同范围的线下零售市场，对于京东来说，又是一大突破。

现在在线下的布局达到了300家，年底将会实现500家的目标，是越来越近了，京东汽车商城要是按照这样的布局速度，在汽车领域的零售布局范围也将更加广泛了。

或将第3次被抛弃，戴姆勒有望年底放弃***art品牌，吉利会接盘吗？

戴姆勒和吉利都在资本市场，都是为了自身利益的最大化，无论合作还是收购，抑或兼并，都是资本市场的结果。

至少目前，吉利对于戴姆勒的一些优势，如技术，还是觊觎的。

因此，如果戴姆勒出售***art，而附带有相关技术等，相信吉利在价格合适的情况下肯定会买。

全球扩张的吉利汽车能成为中国汽车的NO.1吗？

个人感觉比较困难，毕竟现在很多东西都是逆向研发出来的，缺乏自己的核心技术，虽然收购沃尔沃，但是人家技术是不给吉利用的。这几年吉利的车已经独树一帜了，外观漂亮，内饰新颖，性价比高。在国内的话SUV领域的对手是长城和传祺，轿车领域国产品牌吉利算是第一了吧。

作为吉利车主，个人觉得吉利是有机会，但是要看领导人的战略布局远光，现在的吉利跟当年的联想何其相似，虽然行业不一样，你是选择贸工技，还是选择技工贸，现在的吉利选择以贸养技，用技升贸完全可以，自己要加强自主研发和对可获得借鉴技术的消化，优化和提升，目前吉利的质量还算稳定，但是三大件还有差距，国产尤其是变速箱的研发，希望国产越来越好，合资越来越少，什么时候国产车综合性能拿到国际去比拼，国产车才是真正崛起。

门店***扩张有哪些比较好的品牌推荐？

也不知道你想要那个行业品牌，能达到***和扩张的行业统称连锁效应，要做到***需要具备VIS一致性、产品线一致性、运营一致性、人员标准化、营销多样化等，这样才能做到***连锁本质行为，让门店系统在任何地区能扩张延伸。

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到此，以上就是小编对于汽车品牌扩张的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌扩张的4点解答对大家有用。

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