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2月汽车故障排行榜多少,2020年汽车故障排行

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-08-20 22:36:00分类汽车故障浏览28
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2月汽车故障排行榜多少的问题,于是小编就整理了2个相关介绍2月汽车故障排行榜多少的解答,让我们一起看看吧。2月SUV销量前十有7款是自主,为何还要说自主和合资差的不止一步?没了奇骏,日产五连跌!靠着轩逸系列还能撑多久?2月SUV销量前十有7款是自主,为何还要说……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于2月汽车故障排行榜多少问题,于是小编就整理了2个相关介绍2月汽车故障排行榜多少的解答,让我们一起看看吧。

  1. 2月SUV销量前十有7款是自主,为何还要说自主和合资差的不止一步?
  2. 没了奇骏,日产五连跌!靠着轩逸系列还能撑多久?

2月SUV销量前十有7款是自主,为何还要说自主和合资差的不止一步?

我们先来看一下2月份的SUV销量排行榜,前十名,合资品牌上榜的有大众途观、现代ix35、奔驰的GLC,从上榜数量来说,自主品牌确实是完胜合资品牌!

但是量并不能代表质,这三款上榜的合资品牌,除现代35外,大众途观与奔驰GLC两款车型属于中高档车型,自主品牌上榜的七款车型可以说与之没有用可比性,根本不在一个级别;反观自主高端品牌却无一上榜(像WEY、领克等),所以说中高档车型领域,合资或者进口完胜自主品牌。

2月汽车故障排行榜多少,2020年汽车故障排行
(图片来源网络,侵删)

我们都知道汽车最重要的部件,就是发动机变速箱;不得不承认确实是自主品牌短板所在,像一些自主品牌至今仍在购买国外他牌发动机来造车;像变速箱方面不论是AT还是CVT,大部分也是国外厂商直接供应;这些短板,恐怕短时间内我们无法超越!

好在一些自主品牌也在努力研发自己的发动机、变速箱等技术,投入大量人力财力,比如奇瑞吉利长城也不断有新产品问世!

所以说,自主与合资之间差距仍然存在,可喜的是我们自主品牌正在努力缩小这些差距。

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(图片来源网络,侵删)

2月份国内SUV市场销量前十中有7款是自主品牌,从表面数字上看的确可喜可贺;但我们并不能以此就认为自主品牌翻盘了。

菜市场卖菜,你卖十斤***收入五块,别人卖一斤鱼收入十块,明白差距在哪儿吗?

自主品牌汽车销量的增长得益于低收入群体消费需求的爆发,在2月份SUV领域TOP10中,入围的自主品牌SUV毫无例外都是低端产品,单价低单车利润率低。

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(图片来源网络,侵删)


大众途观的售价是哈弗H6、吉利博越的两倍;现代ix35是宝骏510和长安CS55之和;而奔驰GLC的售价比长安CS75、哈弗F7以及长安CS35三款车的价格之和还高。

算一下吧,合资品牌三款车的销量之折算为收入之和,完全碾压七款自主品牌SUV。

实际上,这种销量的表现是与金字塔型的经济收入层级代表的人群基数有关,钱少的人总比钱多的人多——我可没有说人越穷越喜欢SUV,也没有说人越穷越爱面子。

我们再来看销量排行的第11至20位。
自主品牌与合资品牌的位置反过来了,自主品牌SUV只有三款,合资占了七款。

不必讲如果按照1、2月合并销量,丰田RAV4实际上是TOP10中第六位,单讲其售价几乎就是宝骏530、吉利缤越和奇瑞捷途X70之和,更不讲宝马X1和奇骏、昂科威等等了。

自主品牌销量的看涨无法掩饰品牌力羸弱、附加值低的劣势,从一个侧面也反映出我们在技术、品质与品牌影响力方面还有很长的路要走,而部分车企自诩的高端也没有拯救自己的高端梦想。

先造好,三大件,都只造壳,三大件靠买。没有核心技术,怎么卖高价。都没有研发,一线国产品牌,说的发动机逆项研发,就是照抄人家过时停产的东西,国产二线品牌,全靠买市场上一二十年前的老久动力总程,拿上一顿猛吹,忽悠第一次买车的小白。想卖高价先沉淀技术,造出好东西在说卖高价的事,先让大家买了不要后悔。要卖高价先要,好产品。好产品要技术投入和研发,先告别只造壳的时代在说。连个at的变速箱都造不了还想卖高价。国产造出合资的,行车品质,和技术特性,还怕国人不买吗。

没了奇骏,日产五连跌!靠着轩逸系列还能撑多久

奇骏销量下跌,轩逸也不例外

参考数据

五月份的成绩按照环比增幅来看,预计是24636辆,环比虽然小有反弹,但是同比缩减幅度还是达到了41.42%。

这就是日产轩逸的成绩,可以说是已经进入“没有刹车的销量滑滑梯”了;而日产汽车销量相对高的车只有轩逸、天籁、逍客、奇骏,其他车辆基本都是冷门车,其中的奇骏已经是标准的冷门车,一台三缸机让这辆车成为了笑料;不过逍客的销量也在下滑,面对强者如云的国产汽车阵营,逍客这两自然吸气发动机加无级变速器的车实在是没有吸引力。

全新天籁本以为会换用2.0T&9AT的组合,可是新款还是跳票了,变速箱仍旧使用加特可的无极变速器(CVT),同时还保留了2.0升的自然吸气动力版本,动力可以说是相当之差;所以天籁的新款也没有什么竞争力可言,在中端轿车加速电气化的阶段里,随着优秀的插电混动和高水平的后驱与四驱电动汽车的量产,燃油车整体的竞争力都在下滑,像天籁这种还在用无级变速器的燃油车就更没有吸引力可言喽。

轩逸的未来会怎样呢?

轩逸是一辆很有意思的日系小车,可以说包括轩逸的大部分用户都知道这辆车的碰撞保护能力是极差的,车辆的安全性能无法评价;同时日产汽车所得“大沙发”也是扯淡,日产的座椅供应商似乎是麦格纳,而麦格纳在中国汽车市场中有几十个客户,也就是说有很多车企都用麦格纳的座椅,特点是“便宜实惠”。轩逸的座椅并不是卖点,其实际乘坐体验其实很遗憾。

到此,以上就是小编对于2月汽车故障排行榜多少的问题就介绍到这了,希望介绍关于2月汽车故障排行榜多少的2点解答对大家有用。

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