汽车发动机点火故障现象：汽车发动机点火系统故障诊断与排除？

本篇文章给大家谈谈汽车发动机点火故障现象，以及汽车发动机点火系统故障诊断与排除对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、如何排除点火错乱的故障
• 2、点火系统故障现象表现
• 3、汽车点火开关故障有哪些现象?
• 4、点火模块故障现象
• 5、汽车发动机点火系统故障的现象都有哪些?

如何排除点火错乱的故障

现象：如果发动机运转不稳定，发动机以反转、怠速和急加速启动，但出现爆燃，点火过早。故障排除：连接点火测试仪，并将点火提前调整到规定值。

排除发动机点火紊乱的方法：（1）首先检查高压线是否按点火顺序排列。（2）如果点火顺序正确，请检查电装品罩是否漏电。根据发动机点火顺序，检查分型线是否插错。如果分火头和分电器外皮无渗漏电，要检查凸轮角是否磨损。

检查发动机点火基准传感器和曲轴位置传感器，排除信号转子变形、变形和信号***集和输出部分安装错误、装置间隙不合适等问题。启动发动机并检查警示灯。如果警告灯亮起，应由故障解码器读取故障码，根据故障码内容诊断低压电路故障。

排除方法：连好点火测试仪，调整点火提前角到规定值。点火过迟 （1）故障现象：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。（2）故障分析与诊断：点火角度不正确。

点火系统故障现象表现

点火系统故障的表现如下：火花塞故障：故障现象：积碳、油污、火花塞过热。故障原因：火花塞积碳：绝缘体端部、电极和火花塞外壳上往往覆盖着一层厚厚的深灰色粉末状软垢。

点火系统故障的表现如下：火花塞故障，故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象。故障原因： 火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。

系统的点火故障包括：启动困难、点火延迟、车辆停止时发动机抖动。很难开始主要表现为起步困难，怠速正常，在空挡正常加油，起步时偶遇颠簸，上坡起步容易熄火。

点火系统故障现象：很难开始主要表现为起步困难，怠速正常，空挡加油正常，起步时偶发性跳车，上坡起步易熄火。发动机着火了发动机失火主要表现为车辆在怠速和低速时无故障，高速连续行驶一段时间后开始抖动。

点火系统常见的故障表现有单缸失火或是多缸失火，比故障可能和点火系统自身有关，也有可能和其他的系统。

蓄电池两极极性接反后所引起的电路故障 故障现象 汽车在闭合点火开关后，仪表显示正常，但充电指示灯不亮，且将点火开关置于Ⅱ档（起动档）时起动机无反应。故障排除 检查充电指示灯，充电指示灯显示正常。

汽车点火开关故障有哪些现象?

汽车点火开关坏了的表现有：电源故障。蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等；起动机故。

汽车点火开关故障现象如下：汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁住方向，同时切断全车电源。

汽车点火开关故障1 汽车点火开关的故障现象如下： 1 、汽车点火开关有四档：启动、接通、加速和锁定。汽车上锁后，钥匙会处于锁止状态。这时候钥匙门不仅锁住了方向，还切断了全车的电源。

最直接的表现就是点火不启动，点火不灭，或者点火不明原因停止，甚至钥匙控制的电路都不能正常工作。点火开关作为各电路支路的控制中枢，是汽车电路的重要开关，可以自由地打开或关闭点火线圈。

点火开关的故障会导致严重的后果。因为点火开关控制点火线圈的通断，如果点火开关失灵，汽车就无法启动。直接表现就是点火打不着，火灭不了，甚至莫名其妙熄火，钥匙控制的电路无法使用。

点火开关内部的铜片触电不好了，有时接触不上。马达开关上点火电源线有虚接现象。检查中央线路板上的继电器有无损坏或者松动现象。

点火模块故障现象

汽车点火模块坏了的症状车辆难启动或不能启动启动后加油不畅动力不足。有时伴随消声器处有放炮现象。点火模块损坏损坏需要及时进行更换以免造成车辆无法使用的情况。

三是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。

故障现象：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。（2）故障分析与诊断：点火角度不正确。（3）排除方法：调整点火角度至规定值。

汽车发动机点火系统故障的现象都有哪些?

发动机点火系统多***用无触点点火系统，点火系统的主要故障如下：火花塞故障，故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象；故障原因： 火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。

点火过迟，故障现象：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。

[_a***_]还有失火，断火，不跳火。失火一般是火花塞或气缸内燃烧不好。断火一般是曲轴位置传感器，点火线圈，高压线或点火模块。不跳火一般是曲轴位置传感器，电脑，保险丝，线路。

点火系统的问题，主要针对于点火的一些组成部件，例如火花塞点火线圈等等都可以通过替换的方法进行判定其次可能是电脑控制点火模块的一个问题。

产生此故障原因 ① 断电器触点烧蚀。 ② 电容器内部接触不良或搭铁不良。 ③ 点火低压线圈匝间短路。 故障排除 首先取下高压分火线，距离火花塞约5mm，查看跳火情况。

还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。

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