维修汽车哪家店好些,维修汽车哪家店好些呢
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维修汽车哪家店好些的问题,于是小编就整理了4个相关介绍维修汽车哪家店好些的解答,让我们一起看看吧。
汽车修理去4S店好还是一般的修理店好?
一个好的师傅很重要,如果选对了师傅,比选对修理厂要好,4s店有技术,修车的未必有态度,有责任。***若同一个故障,你到4s修车要五百,你找个好师傅也给五百,那么,这个师傅绝对修的比4s店好。利润空间大,可定做得很好。
我是修车的,在西瓜视频搜 源哥聊车 里面有讲解。
给个意见:如果是新车并在保修期内的,都要到4S店维护保养!毕竟是新车,4 S店维护保养虽价钱高一点,但毕竟是专业,维护保养技术及人员都是专业的!如过了保修期后,要看车辆情况,如都是自个开的并公里数不多,以及平常维护保养及时的话,可选择在当地较大型较专业的汽修厂维护保养!希望能帮到你!
一个修了八年车的人告诉你答案。
首先来说,车子出现了故障,可能第一时间想到的都是4S店,大家都会觉得4S店很专业,觉得只有4S店才能修好他的车。为什么大家会有这种感觉呢?就是因为4S店,每天给客户***
把自己吹得跟神一样。从后期的质保和原厂配件这两样东西来制约客户。
其实我告诉你,4S店的技术才是最垃圾的。为什么这么说呢?在车主看来,其实都觉得4S店的技术好。可是你们并不知道,有时候你们的车子在4S店修,4S店又是叫外面的人过来修。相当于他挣个中介费。稍微技术好一点的师傅是不会留在4S店的。有了一定的客户就自己出去单干了。现在的4S店,大部分都是半吊子水平。搞不好就换,解决不了的,就从别的车上拆个零件下来试一下。根本就没有一种思考能力。本人,见了很多4S店搞得车。全是学徒,搞得。师傅又不管!这样修出来的车质量能有多好吗?
像我自己修车的话,不管是徒弟做还是自己做,都必须严格要求,从我当师傅以来,很少有我错判了的问题。而且我有一个标准,坏了的零件绝对要解决问题。解决不了,不收钱。就算我解决不了的问题,我也不会随便让客户换东西。修不好不要紧,不要让客户花了钱,又没有解决问题。
建议大家以后修车,找一个那种技术很好,自己开店的,店面修。因为别人为了自己的声誉,是不会乱搞的。你在4S店或者大型修理厂修车的话……是修理工来对接你的车,很多都没有责任心。随便忽悠忽悠就过去了。自己开店的店面反而还没有这种情况。而且价格还要便宜一点。
如果你是豪车的话,建议走连锁的豪车专修店去修。价钱比4S店要实惠的多,而且质量要好。
我认为这要根据你车损的实际情况来选择到4S店修,还是选一家一般的修理店维修。
比如你的爱车大灯,转向灯,刹车灯不亮了,雨刮器坏了,汽车要换机油了,刮擦了等一般性问题就没有到4s店去修的必要,到一般的汽车维修店很快就可以处理,而且费用各方面也相对便宜。如果你爱车出现了大的问题,发动机异常,传动,刹车,助力平衡以及电控系统出现严重的问题,建议还是到4S店去维修比较好。因为4s店必竟有齐全的汽车检测和吊装以及调试设备,通过对你爱车严格检测找出故障所在,进行维修。而一的的维修店仅凭师傅的经验判断维修,有时很难把控。
修车必须要去买车的4s店修车吗?
汽车修理不一定要去4S店。保期内可以考虑4S店,车辆过保后,建议车主不必再去4S店维修保养;
4S店肯定保养的要比维修厂维修保养的好、但是相对来说它的价格也相当高了。如果觉得4s店不值得的话可以选择去维修厂做维修保养、但一定要选择规模大的、知名度较高的维修厂、这样也是对你的爱车的负责。
一、4S店维修保养的优势如下:
一般首保都免费的,当然第一次保养肯定要去。
4S店有你的保养记录!还有就是存在换件,要是在你的质保期之内最好去4S,因为在外面换件造成车辆的损失,就算你在质保期,4S店只要知道是因为你在外面换那个件遭成的,[_a***_]是不会给你质保的,而且维修卡上是的4S维修店的记录,以后卖二手车的时候会有价格优势的。出保修之前建议,4s店保养你如果这时去其他的修理厂,出了任何问题4s是不给保修的。出了保修也要找一些正规的修理厂,建议修理厂的级别在二级以上的,因为好多不专业的修理厂都用***冒伪劣的配件对车伤害很大。我们得不尝失。
修车必须要去买车的4s店修车吗?
汽车修理不一定要去4S店。保期内可以考虑4S店,车辆过保后,建议车主不必再去4S店维修保养;
4S店肯定保养的要比维修厂维修保养的好、但是相对来说它的价格也相当高了。如果觉得4s店不值得的话可以选择去维修厂做维修保养、但一定要选择规模大的、知名度较高的维修厂、这样也是对你的爱车的负责。
一、4S店维修保养的优势如下:
一般首保都免费的,当然第一次保养肯定要去。
4S店有你的保养记录!还有就是存在换件,要是在你的质保期之内最好去4S,因为在外面换件造成车辆的损失,就算你在质保期,4S店只要知道是因为你在外面换那个件遭成的,他们是不会给你质保的,而且维修卡上是的4S维修店的记录,以后卖二手车的时候会有价格优势的。出保修之前建议,4s店保养你如果这时去其他的修理厂,出了任何问题4s是不给保修的。出了保修也要找一些正规的修理厂,建议修理厂的级别在二级以上的,因为好多不专业的修理厂都用***冒伪劣的配件对车伤害很大。我们得不尝失。
学汽修到4S店好还是汽修厂好?
学修车,选择去4S店还是修理厂?其实都有好处和坏处。
1:去4S店学修车
去4S店学修车的话,维修的车辆比较单一,因为4S店就卖那几种固定的车型,故障重复率比较高,大多车的毛病基本都是一样的,学习时间比较慢长,出现新故障的几率比较小,尤其是合资汽车或进口汽车的4S店。但是4S店有原厂的配件供应渠道,专业的维修设备,专业的检测工具,专业的维修技术咨询,专业的修车流程规范,还有专业的技术资料学习,这些是任何修理厂都不具备的。
2:去修理厂学修车
去修理厂学修车的话,维修的车型比较多,遇到的问题也比较多,并且故障重复率少,因为修理厂不管什么车都修。但是修理厂都是有一两个技术经验丰富的***傅带领的,想学习知识,想学快点就得不断的问师傅,因为修理厂没有专业的维修资料供你参考学习。修理厂也没有专业的维修设备和检测工具,也不能第一时间得到厂家的一手技术信息。在修理厂唯一好处就是如果和师傅关系搞的不错,可以很快的掌握修车知识。
希望我的回答可以帮助您!
那要看你自己的定位是什么?如果是学技术,汽修厂一定比4s店具有接触更多更基础专业知识机会和条件,也有更多锻炼机会。如果想有一定技术而后做汽修管理工作,那4s比汽修更具优势。无论汽修厂还是4s,都不能急功近利,若不能沉下心专心学习脚踏实地,终将错付光阴。反之厚积薄发,练得一技之长,术业专攻,财源自来。
以一个从业将近30年的前辈奉劝你,珍惜生命,远离汽修,专业汽修学校每年出来的学生,3年后仍然从事修理的最多1%,近5年来各个修理厂4s店中途转行的太多太多了,可想而知这碗饭有多难吃,从学徒到班组长,中等天份学历高中并且自我学习能力强,一般需要7-8年时间,天份差学历低又不肯自学的,可能一辈子就是拆拆装装,做个二把刀,前1-2年是学徒工资也就1000-2000元,3-5年是中工工资2000-4000左右,6-8年有可能做到班组长的话工资大概6000-7000左右,这是市场平均行情,专修高端品牌车会略高15-20%左右。谈完收入谈劳动强度,入的此门,从此有上班时间没下班时间,加班是常态,不加班会感觉不习惯,一双手永远洗不干净,除非离开一线,35岁前己经落下腰肌劳损或腰尖锥盘突出的职业病,万一有个故障车没查出毛病或判断失误,老板骂客户骂主管骂,你可能是怀着学技术的心进入这行,但没过多久你会发现进入的是服务业,而且是最卑贱的服务业,连饭店服务员都不如,根本就没人把技术当回事,把自己当技术工人,是给自己套了一片遮羞布而己,纯属自我安慰,所以,但凡有其他出路,都别干这行。
如果害怕吃苦,或者体面点的,还是去4s店比较理想,但是学不到什么真本事😅,如果想踏踏实实学到技术,然后自己开店当老板,还是去修理厂比较合适,因为修理厂的师傅技术都比较过的硬,作为从事汽修行业二十年老司机,再给大家一些建议,如果想从事这个汽修行业,我建议学习钣金喷漆比较有前途,第一是钣金喷漆比较容易学,头脑灵活的大概三个月就掌握要领了,第二钣金喷漆比较单一,任何车型都能干,从几万块钱的电动汽车到几十上百万的豪车,但是机修就不一样了,每个车型都不一样,必须活到老学到老,时时刻刻需要充电,不说了都是泪啊,我现在是机修,电路,空调,导航,记录仪,真空补胎,洗车美容,钣金喷漆,汽车装饰,整天没有一件新衣服不沾油的,有其它赚钱门路的朋友们千万不要入坑啊😂
早起的,是修车的和收破烂的 晚睡的,是修车的和电影院的 不能按时吃饭的,是修车的和要饭的 加班不补休的,是修车的和摆地摊的
到此,以上就是小编对于维修汽车哪家店好些的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修汽车哪家店好些的4点解答对大家有用。
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