汽车大保养怠速熄火,汽车大保养怠速熄火怎么回事
dfnjsfkhak时间2024-08-18 00:31:54分类汽车保养浏览28
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大保养怠速熄火的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车大保养怠速熄火的解答，让我们一起看看吧。
汽车长时间开空调怠速自己熄火了？
汽车长时间开空调车的怠速发动机自己熄火了，这要看你的空调压缩机是不是有毛病了，比如，压缩机轴承因为长时间开有点发卡了，凉车没事，车热了轴承就卡所以就熄火了，你要把车开到修理厂，把压缩机拆下来，让电工师傅帮你保养一下，应该就好了
可能是高压线短路，或者是火花塞故障了，建议检查一下高压线和火花塞；
也有可能是因为喷油嘴上有积碳，建议检查一下喷油嘴是不是应该进行清洗了。
空调电机有问题，造成负荷过重熄火，这个很少出现，一般是老车。
3.火花塞坏了，造成缺缸，动力跟不上熄火，这个也比较常见
4.点火线圈坏了，很少见，老车才会出现。
5.水温传感器坏了，造成ECU启动状态异常，发现你减速时会断油熄火，这个可能性也比较大。
这种情况要么是怠速过低，要么是真空自动加浓装置或ECU检测传感器失效。
早期使用化油器的车辆在空调压缩机管路上安装有一个真空鼓膜式的压力开关，当驾驶员按下A/C按钮，压缩机电磁离合器吸合，就会产生吸力，吸力形成负压，鼓膜在大气压力下产生变形，带动化油器的针阀动作，使得进入气缸燃烧室的燃油量加大，怠速上升，以应对空调系统消耗的动力。
现代的车辆不再使用真空加浓装置，改由ECU进行控制，按下A/C开关后，ECU接到电装空调启动的信号，就会控制节气门开度和燃油喷射量加大，提高怠速以提供额外动力。
如果传感器失效，怠速状态下增加了发动机负载，发动机就会不堪重负，超出负荷之后就会熄火，因为发动机正常的工作循环被打断了
汽车怠速不熄火一加油就熄火怎么回事？
一般为空滤脏污堵塞或节气门脏污开度小造成的。对于这种情况，空气量不足造成可燃混合气燃烧不充分，发动机动力下降，轻则冒黑烟，重则直接熄火。建议将车送至4S店找专业人员处理。发动机在启动前需要注意的事项一、忌水箱无冷却液或启动后再加启动发动机后再加入冷却液，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。同样，如向冰冷的机体内骤加入100℃的开水，也会激裂缸盖和机体。正确方法是：在启动发动机前，必须要先加入冷却液，冷却液的选择需要参考随机携带的《操作保养和维护手册》中的要求，禁止像发动机中加入自来水、温水等生活水源。建议大家选择长效有机型冷却液。
二、忌不按规定供油大家不应在启动发动机时或启动后，才将减压手柄放到“工作”的位置后再供油，应该在启动发动机前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定操作的害处是：在启动时，若先加大油门供油，会造成燃油的浪费，而多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损，并且余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果，导致气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。 正确的方法是：先预热发动机，再加油门供油，再启动。
三、忌拉车启动发动机在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而会降低柴油机的使用[_a***_]。
四、忌不按期换润滑油、燃油使用高品质的发动机机油、结合***用合适的机油和机油滤清器更换间隔，是维持发动机性能和耐久性的关键因素。
五、忌直接将机油加入气缸将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于发动机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
六、忌长时间连续启动柴油机上的起动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池甚至烧坏起动机。其连续启动的时间不能超过15秒钟以上，一次启动失败，应隔15秒钟以后方可再次启动。
七、忌刚启动就高速运转发动机冷启动后由于处于冷车状态，机油粘度高，流动阻力也大，使得机油进入摩擦副的时间滞后，发动机各部分没有得到充分润滑，造成发动机的齿轮及轴承润滑不良而损坏，同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。参考资料：
到此，以上就是小编对于汽车大保养怠速熄火的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大保养怠速熄火的2点解答对大家有用。
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