汽车保养工作量大,汽车保养工作量大吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养工作量大的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养工作量大的解答，让我们一起看看吧。

1. 美容院员工负能量满满爱抱怨，工作没激情怎么“救”？
2. 汽车日常怎样来保养？

美容院员工负能量满满爱抱怨，工作没***怎么“救”？

每个企业都不可能找到永不抱怨的员工。除了员工的素质外，作为企业的经营者，其实也需要自我反思。

1.员工为什么爱抱怨，抱怨的基本原因是什么？

我们都知道有果必有因，有因必有果。如果你想解决员工抱怨的原因，你就需从根源上找到原因所在。通过了解原因之后，你是否有办法去消除这些抱怨点问题。如果，你的员工处在“钱少事多离家远”的情况，那他抱怨你也是很正常。

打工的处在一种对企业的不满，企业老板对员工也不满，都在彼此伤害，却谁也不想捅破这张纸。员工要的就是一份工资，不会轻易跳槽，而企业的老板不会轻易炒人，因为招人不容易。所以就维持着，我看你不顺眼，你看我不顺眼的感觉。而想改变这个种情况，就只有任意一方打破这种“平衡”。

不过，我认为，想打破平衡的人，只有你自己。小企业靠情感，大企业靠制度。你是否有真心跟你的员工聊过，是否跟他们聊过，你们彼此的关系是相辅相成，你是否在情感上有过对员工的投资，是否愿意分一部分的净利润给你的员工作为***？

除此之外，也需要通过壮士断腕的手法，一些怨气冲天的员工，会带坏整个团队。你只能将他们拒于门外，并且输入新的血液。

但是，在打破这种平衡状态的时候，你要考虑好整个团队的如常运作，你能保证你新招进来的人没有抱怨吗。所以，你应该想的是怎样改变整个团队，而换血只是一种权宜之计，而不是最终选择。

工作为什么没有***？

一个团队就像一群行军打仗的部队，“一鼓作气，再而衰，三而竭。”，没有一个团队可以一直都会有***。而***这东西只能依靠，合理的机制去激励你的员工，无论是物质上的，还是情感上。

在激励机制上你是否有想着进行调整，例如，是否又参考下同行的运作方法在自己公司的基础上，进行合理的调整。

总而言之，管理好团队本来就是一门科学。作为一位企业，需要通过不停的阶段进行不停的调整方法。

作为老板，首先要明白员工负能量满满，工作没***的原因。一般主要是以下几点：

1、薪资待遇与工作量不匹配；

2、工作体现不了自己的价值，无法被看见；

3、人际关系问题。没有好的领导或与同事相处不融洽。

找到原因后，对症下药。

1、薪资问题可***用绩效考核方式，做得多，拿到手的工资就多。让员工对薪资这块觉得是有希望的，愿意去付出。

2、做得好的员工要及时鼓励和肯定，让员工感觉到被看见。同时让员工在工作中真正能学到东西，体现出自己的价值。

3、美容院的员工一般都是女性居多，女人堆里事情多，人际关系的处理更为重要。作为老板，要多与员工沟通，了解员工的想法，帮他们解决实际问题，不光要以理服人，更要用情打动人。多一些人文关怀，我想员工会更愿意为这样的老板做事。

路过回答

为什么员工负能量满满工，作没***

其实不只是美容院，包括很多其他的企业都有这种现象，员工根本没有***工作，每天的工作都像是机械化的，没有***，没有干劲。为什么会出现这种问题呢？

1. 员工工作是为了赚钱，俗话说“大单治百病，业绩解千愁”如果员工每天做着机械的工作，每天拿着固定的工资，就算开始时候有***，时间长了也没有了。所以让员工赚到钱心情就好，心情好自然没有负能量。
   

2. 为了实现个人目标，不想当将军的士兵不是好士兵，谁也不想就在基层岗位一直到老，都想升职。一个公平公开公正的晋升渠道，让员工可以看到自己的发展目标，可以看到自己的发展前景。员工自然更有动力去工作，也就没有负能量

3. 尊重员工，员工也是人，也需要有相应的尊重，给你打工不代表你可以随便颐指气使，吆五喝六。而某些老板就是这样瞧不起员工，认为给自己打工就必须什么都依着自己，动不动就对员工发脾气，这样的老板，做什么都不会太长久！这就好像司机开车一样，一辆车你开的时间长了，顺手了，那么如果不去保养车就会坏，你是可以再换一辆，但是还要再去熟悉新车。而员工和车的区别就在于，司机的车是自己的，而老板并不把员工当做自己人！

针对员工负能量怎么解决

1. 结合企业实际情况，调整薪酬制度，可以调整员工薪酬制度，底薪+绩效+提成+奖金+满意度之类的，让员工多劳多得，甚至可以***用末尾淘汰制让员工有危机感，从而提高员工到手薪资。

2. 透明晋升渠道，以题主的美容院为例，员工等级可以分为：学徒—技师—顾问—店长—经理，而技师、顾问可以分等级ABC，等级不同待遇不同。当然这只是一个建议。

3. 关于员工尊严问题，这是老板的个人修养，对员工的承诺要做到，同时奖罚分明又不能失了人情，要有威信但不能高高在上。

首先，美容院管理者要搞清楚员工“负能量”、“状态差”的原因：

①短期原因

🔴工作环境：与同事和领导相处不融洽，感觉没有人能“理解”自己

🔴薪酬：薪酬没有达到自己的预期，感觉付出和收入不成正比

🔴工作压力：业绩任务重，但又苦于没法找他人一起分担

②长期原因

🔴没成长空间：工作多年，经验能力都有，但就是一直没有晋升，前途渺茫

🔴与自己的职业规划不符：很多人觉得当前的工作与自己未来的职业规划背道而驰，且越行越远，心生抵触与反感，内心麻木，每天工作就像是“签到”或“走过程”！

汽车日常怎样来保养？

汽车保养一般是是换三芯和机油，但是如果你的是新车，要严格按照保养手册及时到4S点去保养维护，按公里数定时更换机油及三芯。另外记住一点，每两年更换一次刹车油，防冻液。因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最佳。

平时需要注意的问题:

在驾车时，要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。 平时对汽车保养没有太多需要注意的地方，只要注意在驾车时，要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。

驾车时还要注意以下几点：

1：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机***用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。

2：在驾驶时发动机不要高[_a***_]行驶。

3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。

4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。

5：一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯（汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯）。 这很重要，能延长发动机的使用寿命

6：轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换（右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上）

可以根据汽车保养手册的公里数进行保养。日常保养一般就是“三滤一油”。

一、机油

机油：全合成一般建议10000km更换，半合成一般建议5000km更换。

注意这些都是厂家建议，如果用车环境良好，市区用车居多，个人觉得还可以适当延长一点，4S店经常忽悠全合成7000-8000km就去保养。

二、空气滤清器

这个更换就看用车环境，没有固定的标准，觉得空调有异味都可以更换。

三、汽油滤清器

这个也是根据用车状况、汽车性能等不同而更换时间有所差异的。推荐3万公里更换，好的油品可延迟到5万公里。

四、机油滤清器

几乎每次常规保养都会更换，跟机油是配套更换的。

汽车常规保养可分为「三个循环」

• 内容概述：常规保养，过渡项目，大保养概念解析。

1：汽车常规保养相信大部分读者都是了解的，内容基础的「三滤一油」。分别指发动机机油，机油滤清器，发动机空气滤清器以及空调滤清器。其中两组空气滤芯均可以使用一万公里，即使机油按照5000km标准更换也不例外；不过期间可以拆卸掉用高压空气吹一吹，注意别损坏中间柔软的滤纸即可。

重点A：机油更换周期可以按照以下三个标准进行。

不同等级的机油区别的是“性能热衰速度”，级别越高的机油高性能标准持续的时间越长。

重点B：更换机油时一定要配套更换机滤！因为机滤的作用是过滤并贮存发动机运行中磨损的金属屑，以及机油清理掉的部分杂质，同时会贮存一定量的机油。更换机油后不换滤芯等于没有清理掉杂质，同时新老机油的过量混合还会加速新机油性能的衰减（速度会非常之快）。所以三滤一油只有空气类滤清器可以适当延长周期，与机油相关都不能大意。

2：过渡项目建议以「3万公里」为标准进行！需要更换的是【燃油滤清器】，大部分车辆的建议更换周期为2万公里，然而在实际维修领域基本都会建议用到3万。因为汽柴油中并没有想象中的那么多杂质，汽滤不会因短时间过滤燃油造成堵塞；如果车辆没有明显的怠速抖动或动力下降的话，3万是最合理的更换标准。

「防冻冷却液」也建议以3万公里标准更换，不过这只是针对家用汽车哦！因为大部分家用车年均行驶里程也就是万余公里，普通的冷却液用到三年也就需要更换了。尤其是在用车过程中经过数次添加后的车辆，其冷却液成分已经因水的蒸发和醇类物质的补充造成变化，更换后能够恢复正常比例保证发动机稳定运行。（长效冷却液可以用到六年）

汽车现在已经成为我们居家旅行必备的交通工具。为了有效避免汽车给我们带来不安全的因素，在日常生活中，我们一定要注重对其定期进行维护与保养。一般来讲汽车维护与保养有两个途径：其一便是由专业人员为我们的爱车提供必要的维护保养；第二种就是由车主自己进行简单的日常维护保养。今天我来和大家分享一下第二种保养方式。这种保养方式属于预防性的维护保养，主要由驾驶员负责执行。主要的工作量是对汽车进行清洁、检查、紧固。这样做的目的是使汽车的各个部分工作可靠，运行安全有效，及时发现和消除汽车运行过程中产生的缺陷。总体来讲，汽车日常维护可以分为运行前检查维护，行车途中检查维护和收车后的检查维护保养等。

①运行前的检查维护

运行前的检查维护主要包含以下内容：第一，要注重检查燃油，润滑油，冷却液，制动液，洗涤液，动力转向油是否充足，蓄电池内电解液的量是否满足使用要求；第二点就是要检查轮胎气压是否符合规定并及时清除轮胎花纹间的杂物（如钉子，石块等）；第三，要及时检查汽车各个部位是否有四漏现象：即漏气，漏油，漏水，漏电现象；第四，要注意检查发动机运转是否正常，有无异响，仪表盘是否正常等；第五，注意检查离合器，行车制动器（特别重要！！！）驻车制动器工作状态是否良好；第六，注意检查照明系统，喇叭，刮水器是否正常工作，后视镜，门锁，门窗是否正常。最后就是要随身携带各种证件（如驾驶证，行驶证等）。在上述检查中，一旦不合格，应立即停止出车，待故障排除后再进行工作。

②行车途中的检查维护

当汽车长时间运行一段里程后，要选择一个平坦开阔的地方停车检查，检查的内容主要有：制动鼓，变速器，分动器的温度；发动机及底盘传动系统是否工作正常；各种仪表，信号装置是否安全有效，减振器是否正常，轮胎有无过热现象，气压是否稳定，是否需要紧固等

③收车后的检查维护

收车后要做的就是清洁汽车外表，打扫驾驶室，检查发动机是否正常，检查四漏：漏水，漏电，漏气，漏油现象是否发生，补充润滑油，燃油，机油等；检查轮胎胎压，放掉储气筒里面的积水积污，检查随车工具及附件等。

到此，以上就是小编对于汽车保养工作量大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养工作量大的2点解答对大家有用。

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