坚守初心汽车品牌：坚守初心的什么？

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本文目录一览：

• 1、东风日产二十周年:坚持以用户为王,为用户带来超越想象产品
• 2、坚守“价值价格”的初心,玩豪华,还得看林肯
• 3、【e汽车】东风Honda二十年:向“新”,更向心
• 4、坚守造车初心,东风日产“电驱化”与中国消费者共赢
• 5、对话张焱:从“标”到“标准”,“油电双行”的奔驰初心不变

东风日产二十周年:坚持以用户为王,为用户带来超越想象产品

1、进入新的发展阶段，东风日产坚持“以人为本”的用户思维，拓展品牌与用户关系的更多链接可能性。在20周年活动上，东风日产宣布将再次开启创业历程，其中一大核心便是贯彻“用户为王”理念。

2、在广州花都这个梦开始的地方，东风日产贯彻“用户为王”的核心理念，正式发布了Ni+用户品牌的全新升级版本；同时以电驱化、智能化与自主品牌力量为突破口，锚定未来发展路径，宣布再次开启创业历程，进入裂变创业阶段。

3、年，东风日产提出了感心服务，作为更安心、更温暖、更优越的售后体验，这是东风日产与用户最初在日常生活中的交集之一。

4、月16日，在东风日产二十周年FAMILY DAY活动上，东风日产老员工深情朗诵的《信，给二十岁的自己》让人听了不禁动容，勾起了全场的回忆。

坚守“价值价格”的初心,玩豪华,还得看林肯

1、近日，林肯再度对两款产品进行更新，进一步将“提升价值，价格更亲民”的策略运用了更高端的产品之上，旗下林肯领航员黑金版厂商建议零售价100.8万元至 128万元；2023款林肯飞行家厂商建议零售价50.08万元元至 738万元。

2、保持终端价格的稳定，站稳豪华品牌的调性，守住经销商的利润水平，稳住细分市场的基盘，可以说，放弃价格与销量“内卷”的林肯，反而守住了豪华品牌该有的阵地，这正是朱梅君所说的“品牌价值”。

3、林肯Z前脸***用了贯穿式灯带设计，细节之处在于其每颗灯珠的大小看上去都不一样，依次点亮能呈现出流水加速的动感。尤其是在夜间点亮的时候，动态流动的效果确实仪式感拉满，这也是作为豪华品牌的点睛之笔。

4、但是，改变的只是渠道形式，美式豪华、林肯之道与价值营销仍是林肯的初心与三大坚持。 谈到林肯与其他品牌的区别，一定会回到坚持美式豪华的品牌定位、坚持林肯之道的客户体验、坚持价值营销。朱梅君认为，它们是林肯不断取得成功的关键。

5、林肯正在开始践行一套保护消费者、保护品牌、保护经销商，争取成为豪华品牌中第一个抓住当代消费者痛点需求的保三争一战略，也就是我所认为的，《让“价格”更有价值》的新·林肯之道。

6、第一款：林肯航海家 如果年龄超过30岁，还想买一辆低调的豪华SUV作为家用车， 林肯航海家无疑是不错的选择。

【e汽车】东风Honda二十年:向“新”,更向心

而东风Honda的20年，是750万+用户的认可，更是在“破”与“立”之间，一次次对自己的超越和对于中国汽车市场格局的深刻影响。

月3日，我们在世界互联网大会举办地——乌镇，参加了东风Honda旗舰轿车全新英仕派的上市发布会，此次上市该车首次推出e：PHEV插电混合动力版本，重塑智电时代旗舰轿车价值的新标杆。

月16日，在2023粤港澳大湾区车展上，东风Honda接连发布两款新车，一款是全新纯电车型M-NV，另一款是全新一代CR-V e：HEV。至此，CR-V系列集齐了燃油、混动、插电混动等3种动力，开创主流合资品牌SUV“一车三动力”之先河。

新能源汽车成为主旋律，东风本田适时推出CR-V锐·混动e+、全新纯电SUV e：NS1，与时代同频，快速组成更为强大的新能源产品阵容。2022年，东风本田在电动化领域的新转折点出现。

坚守造车初心,东风日产“电驱化”与中国消费者共赢

在即将迎来的下一个发展阶段，东风日产仍然会秉持自己的初心，开启“人·车·生活”新篇章。

成为东风日产以首个合资插混身份入局新能源的第一份答卷，毋庸置疑的展现了东风日产在电驱化、智能化、网联化的绝对硬实力，以及持续引领合资品牌转型的绝对主导力。

那么东风日产既有插混PHEV——启辰大V DDi，也有传统的电驱混动e-POWER——超混电驱奇骏和超混电驱轩逸；当您想要一辆使用成本更低，主要以城市代步为主，那么东风日产有纯电EV——ARIYA艾睿雅。

科技化，智能化。这是20岁的东风日产给自己规定好发展要求。

对话张焱:从“标”到“标准”,“油电双行”的奔驰初心不变

梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会***张焱在发布新一代梅赛德斯-奔驰GLB SUV时，再次对豪华的要义进行了解读，并强调了奔驰正在持续打造“无论油电、都很奔驰”的产品阵容。

从张焱的介绍来看，当下的奔驰把电动转型的发力重点之一放在了构建服务体系上。首先，是在纯电专属服务网络建设上。 据张焱介绍，目前奔驰在全国已经有近600家授权经销商网点可提供纯电专属服务。

对此，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，“我们始终致力于打造令人向往的豪华汽车，无论油电，都很奔驰。” 对于梅赛德斯-奔驰来说，无论***用何种动力形式，都不会影响梅赛德斯-奔驰的豪华本质。

张焱透露，在今年第三季度，奔驰在华纯电车型季度交付量同比增长超70%，向上势能再次确立；在插电式混合动力车型方面，奔驰1-9月在豪华车市场的市占率接近35%，持续以绝对领先优势领跑豪华细分市场。

聚焦豪华，坚守社会责任，以不变应万变 值得一提的是，梅赛德斯-奔驰的创新与变革，并不局限在新能源产品上，他们也没有将“新豪华”曲解成对燃油车的“鄙视链”。

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