汽车保养比驾驶重要多少,汽车保养比驾驶重要多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养比驾驶重要多少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养比驾驶重要多少的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么法系车保养间隔里程比其他车系长？
2. 新手开车是不是比老司机开车更费油？

为什么法系车保养间隔里程比其他车系长？

法系车雪铁龙和标致，历来都有保养间隔长的特点，特别是雪铁龙的发动机偏向于高转速发动机，早期的富康车是一个典型例子，这样的发动机在设计时就要求有更高的可靠性，更强的耐久性。至于你对保养间隔的怀疑请不要担心，我以前开的雪铁龙世嘉，跑了20多万公里，一直是15000换一次机油，其他保养也是按4S店的建议，某些部件的更换比建议的更晚，没有任何问题，我认为4S店建议的保养周期是比较合适的。

法系车***的不同直接影响发动机的输出峰值出现在什么地方，世嘉的强处在于中高转速。在中国能做到15000公里保养一次也就只有法系车，法系车凭什么有如此底气，抛开技术层面的因素，能真实的替用户考虑到养车车本也是法系车较为厚道的一点，但真正的底气还是来自成熟可靠。

法系车一万五或一年一次保养是需要选用全合成机油，如果用4s的原厂矿物油则要7500或半年一保。其实，保养政策也体现了法系车的实在。其它品牌用全合成其实完全也能一万多一保而不出问题。但是现在卖车价格竞争厉害，利润空间有限，后期保养成了重要利润来源，保养里程短一些，自然能多来保养几次。

我的408去年四月份换的机油，今年还是准备下个月去换。跑的少，快一年了才七千多公里。车子马上整九年了，但是我每次都用的全合成，发动机就是不一样，声音好听，丝毫不烧机油！

法系在欧洲不死鸟发动机3万一次，来中国一万五一次，后来考虑四儿子店效益改成7500.能有这个自信，法系独有的沟槽淬火技术是超长里程的保证。坏处就是四儿子店不挣钱，修理厂也不咋挣，所以就开黑。

新手开车是不是比老司机开车更费油？

这个不一定，当然，如果“新手”的定义是对车不了解，那确实新手更费油。

但同样一台车，不同人开出油耗高低不同，主要原因是驾驶习惯。几个省油的驾驶习惯：

1.市区开车，眼光看远一点，远远看去红灯来了就溜过去，不要一直加速然后又减速。我开车的原则是能不踩刹车尽量不踩。

2.加速时注意技巧，如果是AT变速箱，注意到2000转时略松一下油门；如果是CVT，就不要急，因为无论你怎么踩，也快不了多少。

3.刚刚上车开空调时，启动内循环，这样可以迅速制冷。然后空气好的路段开启外循环，改善车内空气。

4.开高速时用定速巡航，最好一直用下去，非常省油。

5.市区开车，尽量在60-80区间内，这是比较省油的速度区间。

6.及时保养，让动力系统处于一个lia更好的状态。

7.定期检查胎压；冬天适当调高，夏天适当调低。

8.不要开窗，一是风阻变大，二是灰大，你见过几个开豪华车的人天天开着窗户在街上跑的？开着窗跑的，要么是面包车司机，要么是不怕灰尘的跑车新青年。

新手开车和老司机看车我感觉差不多，为什么说差不多呢，因为新手开始虽然慢，点油门的轻，可是新手用刹车比较多，稍微遇见点车，就一脚刹车踩到底，这样子更加费油，新手开车还墨迹，不知道经过作用，和滑行省油。老司机开车为什么费油，那是因为老司机喜欢大油门，只有路上没有车，我敢说老司机就差把脚踩进油箱里了，忽快忽慢更加的费油，所以总体来说，新手和老手没有什么区别，都是通样的费油，只要自己保持好良好的开车习惯，遵守交通规则，就是更省油的方法，也是为了自己的人生安全，谢谢大家观看，别忘了给我点一下赞。

到此，以上就是小编对于汽车保养比驾驶重要多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养比驾驶重要多少的2点解答对大家有用。

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