汽车发动机故障灯无故亮,汽车发动机故障灯无故亮怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机故障灯无故亮的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车发动机故障灯无故亮的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机故障灯突然亮了，熄火后打又没亮了怎么回事？
2. 车子发动机故障灯亮起，车子开起来正常，是有积碳吗？
3. 汽车发动机的故障灯一直亮着是什么原因？

发动机故障灯突然亮了，熄火后打又没亮了怎么回事？

这俗称偶发故障，可能有如下原因导致：第一种：ECU某一次监控的数值中出现超出范围内的数据流，就被判定为故障，点亮发动机故障灯提醒。第二种，因为油品的原因，打个比喻，某一次气缸点火失败，未被燃烧的混合气进入排气监控系统，被氧传感器捕捉到以后认为异常。第三种：因为发电机或者电瓶某一次输出超范围，也会被判定故障被显示。如果这些异常是非线性显示，那么熄火重新启动以后不在做故障灯提醒。建议去做诊断仪检测以后，根据历史故障码做综合分析。这种故障不必担心，可继续形式。

车子发动机故障灯亮起，车子开起来正常，是有积碳吗？

4S店的做法很明显是非常不负责任的，为什么这么说呢，现在的发动机更像是电脑，发动机机械部分和各种传感器以及***设施比如供油系统，散热系统相当于电脑的硬件，行车电脑相当于操作系统。行车电脑***集各个传感器的信号判断发动机的工作状态并根据预设程序对发动机的运转进行控制。

行车电脑里有一个专门的存储器用来储存故障代码，当一些传感器信号异常时行车电脑会将预先设定好的故障代码保存在这个存储器里并点亮发动机故障灯。这时候使用专用检测设备通过诊断接口就可以轻松读取到这个故障代码，而且这个故障代码是预先设定好的，4S店的诊断电脑不光可以读取故障代码，同时还会显示故障描述，因此4S店随便一个会使用故障诊断电脑的人都可以轻松读取到故障原因。

而这些故障码的描述都是非常有针对性的，是哪个传感器或者模块的问题标注的清清楚楚，比如节气门开度信号异常，水温信号异常，氧传感器信号异常等等，像上图就是故障诊断结果，一眼就能看出来问题所在。因此可以断定你的车只要4S店用诊断电脑诊断过后他们已经非常清楚是什么原因了。

但是为什么他们会很笼统的告诉你是积碳呢？行车电脑故障码里不可能有积碳这个选项的。只有一种可能就是故障不复杂，很轻松就能搞定，但是轻松搞定了怎么收费？太高了顾客认为不值，太低了他们又嫌少。因此告诉你这是积碳，需要清理积碳，清理过程中顺便把故障留给排除了。况且现在很多不懂的人听到积碳都觉得如临大敌，多数情况下车主都会同意4S店的维修方案。

根据以往的经验，发动机故障灯点亮很多时候并不是很严重的问题，因此建议题主先确认诊断结果故障码，然后根据故障码你就可以知道具体哪个地方出问题了，然后才能有针对性的解决。

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

发动机故障灯亮，车子开起来正常，这个问题要分情况而定，不能一概而论。

胖哥举例说明：这辆车故障灯长期亮起，但车辆加速性、油耗、怠速等都没有任何问题。

用汽车诊断仪检测是后氧传感器故障，每次清除故障跑几十公里又会重新亮起。

后氧传感器作用：主要监测三元催化器是否损坏，后氧将三元催化转换后的氧含量信号，反馈给ECU，ECU电脑与前氧数据对比，正常情况下前氧信号高于后氧信号。如果相同证明三元催化器失效，后氧主要为了环保监测。

后氧传感器断路是后氧传感器自身损害，已经不能监测三元。

胖哥总结：后氧有问题不影响车辆正常使用，但仪表故障灯会常亮。前氧如果有问题要抓紧时间维修，因为前氧不但反馈，发动机ECU还要闭环参与计算。

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别动不动的让发动机替积碳背锅。现在发动机排放要求这么严，发动机电控很精准，发动机想积碳都难。除非你用车粗暴，用赖油。发动机故障灯亮，发动机还能用。基本都是用了赖油惹的祸，氧传感器中毒了。上电脑查查故障码吧

车子故障灯亮起，首先应该读取故障码！根据故障码的提示[_a***_]相关部件的工作是否正常。我自己的车出过一次故障码，1，4缸失火，偶发性故障，检查是点火模块的插头松动。说以，发动机故障灯点亮，但车子能开的情况需要根据提示查明原因，而不能机械的死记硬背，什么情况就是什么问题

汽车发动机的故障灯一直亮着是什么原因？

一般来说，车辆的故障灯了，可能是车辆运行过程中出现了问题。这时候，每位车主都不能忽视，因为对行车安全有可能产生影响。就拿最核心的发动机来说吧，通常，车辆的发动机故障灯亮可能是由于以下几个原因。

1、汽车燃油品质不合格。

如果车辆在加完油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了，那么，这一般都是因为油加的不对，质量差，不达标，从而导致发动机工作时油气混合气燃烧得不充分。这个可能不会影响到行车安全，但多少会对发动机产生一定程度的损害。

2、氧传感器故障

目前，汽车上一般都安装有两个氧传感器，在三元催化器前后各有一个，它的作用是用来检测发动机不同工况下的空燃比，同时，前面的是为ECU行车电脑提供信号来调整喷油量与计算点火时间。后面的则是用来检测三元催化器的工作好坏。如果它们之一有问题了，或者插头损坏、松动，那就会导致混合气过稀或过浓，发动机故障灯也会亮。

3、空气流量传感器故障

如果空气流量传感器工作不正常的话，ECU就得不到正确的进气量信号，产生的问题与上面类似，发动机也会运转不正常。

4、火花塞积碳

火花塞积碳会使车辆出现启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增多等不正常现象，发动机故障灯也会亮。

首先，如果是如下图中所示车辆熄火不发动，转速为零的状态下，发动机故障灯常亮是正常的，所有车辆在打开钥匙的一瞬间，车辆上的电脑会对全车做一个大概4、5秒左右的自检，此时发动机是熄火不运转的状态，电脑检测到钥匙打开，发动机却没有正常运转，所以是一直常亮的，发动着之后随即熄灭就正常了；

其次，如果是发动着之后发动机故障灯一直点亮，代表发动机某个部件存在故障，提示车主需要维修，现在的汽车设计比以前要精密许多，故障灯点亮一般有以下情况：

1、行驶中点亮，伴随有一闪一闪的情况

这是发动机存在缺火故障，车辆会出现加油门发抖，提速缓慢的情况，一般是点火线圈或者火花塞有问题，极少数车辆是喷油嘴或者缸压不正常，后者可能需要大修发动机。

火花塞和点火线圈

较低的缸压

到此，以上就是小编对于汽车发动机故障灯无故亮的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机故障灯无故亮的3点解答对大家有用。

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