电动汽车无法上电故障案例,电动汽车无法上电故障的诊断与排除
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动汽车无法上电故障案例的问题,于是小编就整理了2个相关介绍电动汽车无法上电故障案例的解答,让我们一起看看吧。
简述吉利EV450高压不上电原因?
高压不上电的原因:
1、高压漏电。
2、高压互锁故障。
3、电池包故障。
4、高压用电器故障。
5、低压线束故障等。
如果不是高压包的问题就是振荡电源的问题,整条点火电路都要检查,看是那里断电的。如果是高压包断路了,只能换一个了。先检查有无断路的地方,然后检查高压线和点火线圈。
动力电池无法上电的原因?
一般情况下这种铅酸蓄电池由于使用时间和使用时的养护问题,会产生充不上电和即使充上电,也达不到电池原来的容量的问题。
产生这类问题的原因大多是由于蓄电池极板硫化严重(可以充电,但容量明显下降)、蓄电池电解液缺少或电解液浓度不对(现象和极板硫化一样)、蓄电池极板活性物质脱落(可以充电,但容量下降,而且“自放电”现象明显)、蓄电池或电池组之间的极板和蓄电池接线柱断裂脱离(充不上电,无充电电流)、蓄电池或电池组之间的极板有短路现象(充电电流异常,有可能损坏充电器,充电后的电压达不到规定的电压)等原因所引起,所以对发现不正常的情况后应该及时进行处理,以避免充电设备的损坏或不能达到规定的使用要求
电动车锂电池组在充电时充不进电,可分为以下几种原因:充电器接反或充电器故障;保护板保护未恢复或保护板故障;锂电池组与用电器外部短路。
针对以上不良现象处理时依次查找:充电器是否接反、锂电池组充电正负极插头是否接反;重启用电器解除保护板保护、测量保护板MOS管是否有驱动电压;查找接线连接是否松动断开。
电动车锂电池组充不进电主要的原因
1、检查回路连接是否接触完好,是否混用充电器
在电动车锂电池组进行充电的时候,检查插口和充电线是否正常工作,避免因插座失灵、松动导致充不进电的情况。充电时,应用电动车自身适配的充电器,避免串用其他车款、型号的充电器,导致充电无效。
2、电池严重鼓包,导致电动车充不进电
可先测量鼓包电池,检查其是否可以再用。怎么修复?打开电池盒,打开电池上封闭的加液孔盖板(加液孔上的橡胶帽不要丢失),观察是否还有液体。用注射器吸取蒸馏水5到10毫升,加入注液孔,逐次添加,直到液体刚刚漫过电极板,外侧有水位指示更好。
3、锂电池组放置太久,导致亏电电压太低,充电器无法充电
电动车锂电池组长时间不用会收到很大损害,常见的是电池进入休眠状态,从而无***常使用,或者更严重么是电池内部电池液干涸。对于此类情况,最简单的方法就是可尝试用低型号充电器先充,等电压上来以后,换原来的充电器充。
1、电池零电压或者组合电池中有零电压电池。电池零电压要么本身就是不合格品,出厂时就没有达到相应的标称容量和电压值,要么属于寿终正寝,因长期使用,容量耗尽,电压降而为零。
考虑到锂电池经过长期搁置,如一年以上,也可能以自放电的形式把电量放尽从而使电压为零,现在的锂电池保护方案在设计上要求电池零电压时也能充进电。因而,对于电池零电压有两种区别:一种是能够充电继续使用的,另一种是以完全没有使用价值的;换句话说,前者容量损失是可逆的,而后者是不可逆的。充不进电的零电压电池如果不幸设计到锂电池组中,就可能通过保护芯片把零电压信号传导到电池组中,从而关断MO***ET,使电池组无法充电。
到此,以上就是小编对于电动汽车无法上电故障案例的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动汽车无法上电故障案例的2点解答对大家有用。
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