宝骏汽车故障码b1600,宝骏汽车故障码大全
dfnjsfkhak时间2024-08-14 15:37:55分类汽车故障浏览33
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝骏汽车故障码b1600的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝骏汽车故障码b1600的解答，让我们一起看看吧。
e200充电要多久？
宝骏e200充电大约10个小时，宝骏e200是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车是前轮驱动。宝骏e200的电动机最大功率为29kw，最大扭矩为110nm。这款车全系都使用了锂离子电池，纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，所以这种汽车对环境也更加友好。宝骏e200是宝骏旗下的一款微型汽车，其前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了单臂独立悬架。宝骏e200的轴距为1600毫米，长宽高分别为24***毫米、1526毫米、1616毫米
rm-5换标又换脸，8万元起步值得购买吗？
宝骏一直是低价实用汽车的代名词，对于那些钱包不是很鼓的消费者来说，宝骏是一个不错的选择，比如宝骏510/360/730等车型，设计上虽说不是太炫，不过还是挺耐看的，就是车标看着有点廉价，这种形象也深入人心。
为了摆脱人们心中的固有形象，宝骏也开始玩高端玩概念了，新出的宝骏RM-5整个一脱胎换骨，一点家族设计的痕迹都没有留下，首先把用了多年的logo更换成了“钻石标”，确实要比老车标帅气时尚多了，如果当时用的是新车标可能高大的形象就已经树立起来了。
此外宝骏RM-5是基于全新的R平台打造而来，定位是一台MPV车型，售价为8.68-12.08万元，轴距达到了2750mm，在同级里还算可以，有5座、6座（2+2+2）、7座（2+3+2）三种座椅布局形式，可根据自己的需求进行选择，不过第三排空间的表现只能算一般。
颜值是这次宝骏RM-5带给大家的惊喜，官方“星际几何”的设计理念，点阵式的中网，贯穿车头的镀铬格栅搭配细长的LED大灯展现出了立体的视觉效果，同时车身侧面撞色的设计也很符合当下的流行趋势，很有运动范，贯穿式的尾灯也很吸睛。
配置上，这款车标配了倒车雷达+影像、定速巡航、7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏、GPS导航、智能网联、车身稳定控制、胎压监测等配置，除了低配车型外还都配备了全车一键升降、车窗防夹手、主动刹车等配备。
挑出一台同价位竞品对比，Rm-5值不值得购买总能找到答案。
1：发动机对比
宝骏RM-5搭载的发动机为捡通用的LJ0多点电喷1.5T，技术很显然比同级国产直喷发动机落后一代，而且这台发动机连五菱宏光Plus面包车也在使用，可见级别之低。最大功率108kw、峰值扭矩245N·m的参数还算不差，但是最大扭矩转速仅仅为2200-3400转过于窄了，最强动力刚刚出现就会消失的体验会很糟糕。
竞品以比亚迪宋Max燃油版为例，该车发动机为比亚迪自主研发的476ZQB缸内直喷1.5T，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m比LJ0稍微好一些，但直喷技术的燃烧效率更高必然会更节油；其次最大扭矩转速在1600~4000转之间，这点决定了该车在1600~2200转和3400~4000转之间的输出马力要比Rm5更大，在对性能要求不高时同样的输出马力则能让转速更低以实现节油。
2：变速箱对比
宝骏Rm5手动版指导价8.68-8.88万，变速箱匹配6挡手动属于主流水平；自动版指导价9.88-12.08万，变速箱使用低端的CVT无级变速比较差。CVT这种变速箱的换挡结构为带轮与钢带，依靠金属之间的摩擦力实现动力传递；而物理接触摩擦必然会有磨损，所以CVT变速箱的耐用性普遍很差；其次为了延缓磨损导致CVT对润滑要求很高，在低温时变速箱油润滑能力不理想时需要提前启动发动机原地热车，加热变速箱油后才能正常使用；原地热车除了费油和增加积碳以外没有其他意义，而且会降低用车便利性。缺点非常突出的CVT变速箱只有入门级国产车才会使用，10万级的国产车已经淘汰了这种变速箱。
宋max手动版指导价7.99-9.19万，变速箱也是六档手动；自动版指导价8.99-12.99万比Rm5更低，变速箱类型为比亚迪研发的6挡湿式双离合。双离合变速箱只要离合器是湿式结构则稳定性与耐用性均不用担心，因变速箱油实现了充分的流动润滑与散热，离合器的使用寿命比是手动挡离合器的数倍。而且这种变速箱并不受温度的限制，[_a***_]用车体验总会比CVT好的多。
看车主要看发动机变速箱与底盘悬架，宝骏Rm5的两大总成足够低端但价格并不低，这台车的合理定位应该是比宝骏360略高一些，价格在6~10万之间才算合理；10万左右已经是宋Max以及嘉际1.8T两车的发力区间，宝骏的技术储备不适合打造指导价过10万的量产车。
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首先呢，你买车值得不值得都是对个人而言的，你觉得值别人不一定觉得值，那么，针对你说的rm5，你所纠结的点在外观和标志，从这两点来说是没问题的，外观和标志并不影响它的内在结构，你信任宝骏就可以下手，宝骏车保有量还是可以的，后期维修保养还是没什么担心的。
领克和WEY，到底谁才是国产车扛把子？
领克和魏都是两个非常有代表性的国产高端品牌！领克的造车背景是经过和国际汽车集团沃尔沃经过长达合作十年之久，共同开发出来的车型，领克所有车型都是和沃尔沃共用汽车底盘.变速箱基本都是爱信变速箱、发动机是吉利和沃尔沃联合开发的最新的发动机！质量可靠稳定，燃油经济性好，同时也会成为销售全球的战略性汽车品牌！
魏的
很高兴回答这个问题！我个人觉得是领克！
领克和魏都是两个非常有代表性的国产高端品牌！领克的造车背景是经过和国际汽车集团沃尔沃经过长达合作十年之久，共同开发出来的车型，领克所有车型都是和沃尔沃共用汽车底盘.变速箱基本都是爱信变速箱、发动机是吉利和沃尔沃联合开发的最新的发动机！质量可靠稳定，燃油经济性好，同时也会成为销售全球的战略性汽车品牌！
魏的诞生背景是根据长城这么多年来积累的经验上顺势研发而来的！它的主要特点是，外形霸气.发动机技术稳定（基本上是根据长城原有发动机顺势研发而来）、内饰豪华！
领克和wey的定位和初衷不太一样！另外还有一项背景分，领克有这么多的豪华品牌的积极支持其发展模式也非常优益！魏的车型品牌也非常不错，但是最初的初衷决定了汽车的造车文化和品牌定位！所以我感觉领克未来会代表中国的高端发展品牌和趋势！
领克和WEY，到底谁才是国产车扛把子
说到国产车扛把子这个话题，其实就是在说谁才是国产汽车一哥、老大。
近几年国产车的发展可谓是风生水起，各车企都使出了浑身解数扑到产品研发、生产中，也做出了傲人的成绩。
国产车企中目前可以分为四个梯队
吉利、长城、长安
国产车企的厮杀及市场争夺战一直都以长城和吉利为主，19年和20年长安凭借全新的家族化设计杀出一条血路，也加入到了国产一哥的争夺战，今天聊一下吉利和长城。
长城从建立哈弗品牌之初，凭借其超高的性价比，逐鹿中原，成为国产suv的领导者，常年霸占suv冠军宝座；同时也推出了自己的豪华品牌：WEY
毫无疑问选择WEY：领克汽车不是自主品牌
一线车企的独立高端品牌中，领克汽车是最善于“人设切换”的品牌，也是已经被普遍误解为国产汽车的特殊品牌。领克真正的品牌定位是自主合资，这种合资方式与传统的合资品牌有什么差异呢？
传统合资：中企＋外企，使用外资品牌
自主合资：中企＋外企，创建全新品牌
知名度较高（不讨论品质）的上汽大众，广汽丰田，东风本田，长安福特等等，这些品牌就是以传统合资方式创建的合资品牌。其合营的初衷是通过这些成熟品牌的影响力，由中企提供厂房资金和廉价劳动力等，与外企的技术与资金共同推动品牌的成长以实现两方共赢。
自主合资品牌可参考上汽通用五菱宝骏，启辰汽车，理念汽车等等，由沃尔沃公司与吉利汽车合资成立的领克与这些品牌定位相同，是既不属于国产汽车也不是纯正外企品牌的“混血”。不过这里“混”的并不单纯是技术，而是“人设”——在需要提升品牌形象的时候定义为合资品牌，在需要打情怀牌的时候定义为自主品牌，然而实际就是个品牌知名度很低的全新合资而已。
Drive E T系列发动机
爱信变速箱
DCT变速箱
吉利混动技术
这些技术有什么先进的呢？注意重点：这不是个疑问句而是反问句。领克汽车使用的这些总成没有什么先进的，比如沃尔沃的drive系列发动机实际很一般，领克目前装备的是T3/4/5三个系列，3系是连讨论价值都不具备的直列三缸机，T4的动力储备是140kw/300N·m，在2.0T直喷增压机中还有看一眼的价值吗？至于T5所谓的高功率版本可参考下图。
到此，以上就是小编对于宝骏汽车故障码b1600的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝骏汽车故障码b1600的3点解答对大家有用。
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