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汽车电路系统不保养,汽车电路系统不保养会怎么样

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-08-13 03:42:18分类汽车保养浏览27
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电路系统不保养的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车电路系统不保养的解答,让我们一起看看吧。汽车蓄电池不禁用怎么办?汽车蓄电池不禁用怎么办?服了个理3小时前从技术角度讲,您的点火方式和蓄电池的使用寿命没有直接关系。应该还是蓄电池的日常维护有关系。下面几个……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车电路系统保养问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车电路系统不保养的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车蓄电池不禁用怎么办?

汽车蓄电池不禁用怎么办?

服了个理

3小时

汽车电路系统不保养,汽车电路系统不保养会怎么样
(图片来源网络,侵删)

技术角度讲,您的点火方式和蓄电池使用寿命没有直接关系。应该还是蓄电池的日常维护有关系。下面几个会造成蓄电池寿命缩短的习惯您看有无有:

1、点火时间过长,超过5秒,或者第一次启动失败后立即二次启动。应该有一个不低于5秒的间隔。

2、经常在发动机熄火后使用蓄电池,如熄火后关闭天窗/天窗、大灯,熄火后使用收音机等。

汽车电路系统不保养,汽车电路系统不保养会怎么样
(图片来源网络,侵删)

3、经常出现长时间不使用车辆的状况。

4、车上加装了很多电器设备,如导航冰箱。产生熄火后“暗电流”。

5、车辆机仓盖内较脏,蓄电池接线柱出现氧化。

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(图片来源网络,侵删)

1、您的打火方式确实有问题 正确应该是3步点火。第一步 步踩刹车离合 钥匙拧一下 车辆通电 让机油泵开始工作 将降到最低位的机油泵到预备工作的位置 。第二步不踩刹车或离合 钥匙再拧一下 所有仪表灯会亮起然后逐个熄灭 这是系统在自检。第三部才是踩下刹车离合进行打火。这样对车子比较好

2、点评不耐用还有很多原因。例如您停车之前有没有先关闭车内设备电源再熄火?例如空调如果没有关闭就熄火 下次再打火 点评的负担会比较重 。 再有 如果你上下班的距离比较近 每次发货点评的放电量比较大 而行驶距离过近的话 发电机发的电可能会小于打火消耗的电量 这样电瓶长期下去容易造成亏电 也容易损伤电瓶。 还有,如果熄火之后长时间坐在车里听音乐或者不关闭风机灯光等 都会损伤电瓶

1,车辆尽量避免长时间停放,保持电瓶电量充足。

2,养成良好的车内用电习惯。比如不能在熄火的时候听收音机、给手机充电等等,这样时间一长容易让电瓶亏电,而电瓶亏电次数多了,寿命就大大下降。

3,避免使用高功率电器直接连接电瓶。现在很多车载电器,比如车载电冰箱、吸尘器、充气泵等等,瞬时间功率很大的,一定要先将车辆点火,之后再连接用电设备。

汽车蓄电池不耐用一般有四点原因(对号入座即可)

  • 电池容量差

    使用方式错

    静态电流大

    电池品质差

    正常燃油动力汽车蓄电池使用寿命很长,从正常运行到开始出现短时间亏电往往需要5年左右的时间——前提为蓄电池容量基数大。蓄电池的容量约为12V-35/45/55/65AH(安时),不同车辆选择标准会有相当差的差异,因为容量大小等于成本的高低。那么在容量不尽相同的前提下,出现快速亏电的程度与时间自然会不一致。

    比如12V-55AH的蓄电池容量有0.66kwh(度),在使用3~5年后***设电池容量还剩下一半,汽车的“待机时间”也只是从15天左右缩减至7~8天。这对于每天都要用车或隔两三天就会使用车辆的用户而言自然不会有影响,因不到亏电至无法启动时车辆就会启动并在驾驶过程中充电。但是12V-35AH的蓄电池容量仅仅为0.42kwh,那么在容量同样下滑一半后待机时间就会短很多了。

    汽车蓄电池又叫做启动电池,其功能并不是发动机熄火后长时间为车内设备供电。铅酸蓄电池的平均使用寿命仅仅为350次左右(深度充放电),如熄火后频繁使用车载设备则会快速消耗电池容量。比如熄火后在车内听歌,实测六组扬声器的普通代步车(使用时功率不超过200w),在怠速使用1个小时后,蓄电池容量下滑会导致电压从13.2V下滑至12.05V——大容量蓄电池的标准。而蓄电池电压低于11V往往就不能启动发动机了,这说明了蓄电池容量下滑的速度有多快。

    参考上述描述场景,一次熄火后单纯使用扬声器的耗电量就会这么大,如果再打开空调风机、导航机、频繁使用车窗升降电机或打开大灯话,20分钟左右就会导致车辆亏电至无法启动了。如频繁如此使用汽车的话,那么蓄电池则等于每一次都在深度放电;***设一天如此用车一次,再高品质的蓄电池也只能用上一年左右了。

    汽车熄火后并不是完全断电,蓄电池还要为发动机防盗系统、车辆防盗系统、钥匙传感器等设备供电。同时各项车载电子设备还会产生静态电流,综合上述设备的总耗电量约为100mah左右。配置较差功能单一的车辆[_a***_]低至50mah左右,但是汽车的智能化已经是大趋势,车辆的传感器越来越多、电子设备越来越丰富,熄火后会产生静态电流的配置是比较夸张的——尤其是改加装的行车记录仪

    智能程度较高的汽车静态电流可以达到200mah左右,中大容量的蓄电池充其量能维持该车“待机”10~15天以保证能正常而有力的启动。而有些车原车并没有行车记录仪,于是这些车会加装一些带有震动感应功能,并且有***照明LED灯圈的记录仪;这一设备在周围有车辆移动停放或有人员经过的状态下,震动感应功能会激活并打开***照明灯,虽然LED灯珠的耗电量不大但也扛不住一圈灯珠的高频点亮。这些设备虽然不会在短时间内造成蓄电池亏电,但也实实在在的加速了蓄电池的放电深度,使用寿命自然会缩短一些的。

    到此,以上就是小编对于汽车电路系统不保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车电路系统不保养的1点解答对大家有用。

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