汽车打着火不走是什么故障,汽车打火不走怎么回事
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汽车对火为什么打不动?
- 汽车亏电的应急启动方式_并线供电,然而并线也不见得能即时启动!
「亏电」指燃油动力汽车启动电瓶容量过小或者完全耗尽。电瓶的容量越低则电压越低,而电压低则会造成放电容量降低,通俗的说就是电池输出的电流过少(以库伦为单位)。但是电动机启动时需要的电流是非常大的,至少也得要每秒四五百库伦才能有效启动;所以电池容量降低后就无法正常启动,应急启动只能用并线方式,不过启动的标准有两种。
「并线」的概念是两台车或两块电瓶的“并联”,连接方式为正极对正极、负极接负极。并联的概念是扩容不升压,但连接后大容量电瓶会给低容量电瓶充电;如低容量电瓶与车辆启动系统连接供电,则两块电瓶能够同时为起动电机电机供电。重点为电瓶还没有完全亏电,正负极的化学反应仍然在继续,所以并联后可以成组的顺畅供电实现启动。
知识点:蓄电池(电瓶)又称之为「化学电源」,其产生电流的原理不是一般理解的将充入壳体内的电能耗尽,之后在创造在出“电”灌进电瓶里。真正的充放电实际都是化学反应,比如下图所示的锂离子电池,放电是锂离子在电解液的作用下从负极脱嵌进入正极,传动的过程中即可产生电流以供给车载设备使用。充电则是以外部电网或原车发电机的产生的电流,促进锂离子从正极回到负极,以备下一次的放电移动。
图1:放电运动状态
图2:充电运动状态
很多车辆长时间不驾驶,在打开汽车时都需要用机械钥匙开门。这种状态是电瓶电量完全耗尽,或者说内部的化学反应完全停止,负极没有物质能够与电解液反应形成到正极的电流(无法放电)。此时启动电瓶已经是“完全静止”的状态,车辆的防盗系统与传感器都不能再正常使用了。在这种状态下利用并线方式启动,仅仅依靠电瓶要比较长的时间才能达到启动理想效果。
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