汽车不能保养怎么办理,汽车不保养有什么问题
dfnjsfkhak时间2024-08-12 10:52:26分类汽车保养浏览16
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车不能保养怎么办理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车不能保养怎么办理的解答，让我们一起看看吧。
汽车不在4s店保养，发动机出现问题还保修吗？
按照国家政策4S店要管售后，但4S店没挣你钱，能那么容易给你管售后吗，他会找借口机油问题，保养不到位等等。所以是个很麻烦的事，你还能真拿机油去检测部门检测啊，机油检测好的，还会提出其他问题。有那折腾的时间和精力自己就掏钱维修了。
其实现在发动机质量都基本没问题，我是开修理店的，给很多车保养，只要用的机油不是***的，机滤和放油螺丝不漏油基本不会有问题，但有个机率问题，万一有问题呢。所以如果怕发动机变速箱有问题，三包期内还是建议到4S店做保养，一般车型发动机基本都是包三年十万公里，家用车基本跑不到十万公里三年时间就到了，三年估计也就六万公里左右。
当然4S店的费用大也是很多车主不愿去4S店保养。如果嫌贵，可以在外面换其他的配件，空滤空调滤芯可以自己购买，也不贵，虽然质量没有原厂的好，大不了多换几次就行了。像火花塞，刹车片这些可以找其他修理店更换，能比4S店便宜些。这样的话，发动机变速箱也在三包期内，也不需要花很多冤枉钱，两全其美。
以上个人意见，如有不周之处请见谅，希望我的回答能帮到大家，参考就行。
有车主买了车子，等做保养时总是纠结，去4S店吧，价格比较贵，去普通维修店保养吧，又担心今后万一车子出了问题，不能索赔。
虽然国家三包政策中确实没有明确消费者在不在4S店做保养与车辆索赔资格之间有任何联系，理论上来说，消费者自行在外做保养是可以的，4S店不能强求。但是在实际操作过程中，如果车辆除了发动机之外的零件出现故障问题，与保养没有关系，那索赔是没有问题的。
如果是发动机出现了问题需要索赔，那这个时候，在维修店做保养的车主会有些麻烦，4S店需要确认您车辆保养所使用到的零配件是真品并且符合车辆使用的需求。所以4S店会要求客户提供所做保养维修店的维修资质、材料清单、进货证明等等一系列相关材料，以证明车辆发动机的故障并非是因为车主使用了***冒伪劣的零配件所造成。而这些材料对于车主和维修店来说是件很麻烦的事情，往往很难提供完整，就会对车辆索赔产生影响。
这个现象非常多，因为咱们都是穷人，不想入4S的坑，所以不少人选择自己去修理厂保养汽车，以节约费用，降低养车成本。
即然汽车厂家指定了4S店的保养，那么如果车主不使用4S店进行保养，就不会有相应的汽车保养记录，如更换厂家允许的机油、机油滤忒等，也就不会被记录，那么后期发动机一但出现问题，厂家就会首先确认是人为的还是发动机本身的问题，而这个是否为人为的，那么确定方式就比较简单，一是外伤是否有撞击，另一个就是车主是否按厂家的保养方式进行保养，而这个就取决于是否在4S店有保养记录。
有因就有果，如果4S店不这样子进行管理，有些人使用了不合格的机油，那么发动机会很快出现故障的，这对于厂家如果还继续售后的话，厂家也会感觉不公平的，所以4S店保养也是一个记录和保障。当然了对于4S店的保养收费问题，这是一个小坑吧。乱收费是一个很让人头痛的问题，但这也是不可避免的。
所以对于选车的人来说，如果经济实力不是很强的话，汽车这个交通工具可以选择打车方式，不需要自己去购买，因为养车成本真的不小，而很多爱于面子去买车，真的是不应该的。一定要量力而行呀。
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谢邀，首先4S店肯定会以你没在它那保养为理由不给你保修。给你算笔帐吧，找质量检测站检测一次润滑油是否达标的检测报告各地收费1800-3000之间。自己先垫付！第二，***费用，600～3000不等，先自己垫付！然后就是时间。如果加的机油确实是正品，又有时间跟4S店耗，不妨死磕到底，咩一灭四儿子店霸王条款。。。
告的人多了，也就重视了，这种霸王条款也终究会取消了！
本人不懂修车，要怎样组建汽修厂？
第一：不懂修车的话需要慎重考虑开汽修厂 建议先去进修学习一下关于汽车保养维修方面的知识，
第二：开店规模直接投入资金，例如小门店100平方投入资金大概为20～30万（具体房租价格和当地价格订）大型汽修厂1000平方大约需投入资金200万。
第三：配件渠道，配件渠道很重要 这个影响到后期店面利润，找一个合适的供应商。
第四：店面服务群体明确，主修低端车或者是专修BBA豪华车，主修德系或者日系等等！
第六：服务，目前不光是汽修行业 整体服务行业都在抓服务，首次客户进店体验很重要！
我想干汽修厂，我觉得核心是换位思考，如何让你的车主受益，让你的车主再花同样的钱取得更好的效果，那么就是你未来盈利的一个根本，我们给客户创造价值就能让自己更盈利。
***加载中...不懂没关系，主要是看你有没有硬实人，比如公安局长是你舅你开个修理厂公安局的车，底下各个派出所的车，交警队的车，这些公车一年一台最低3万维修保养费，你算算有多少，再一个骗保，这也是一大项收入，最后公安局职工的私家车这个没什么油水但挣个费用应该没问题。要是没有这种人你就等着赔钱。
汽车还在质保期内，不在4s店里保养行吗？会有什么影响？
在质保期内不在4s保养，会让4s有理由拒绝为你提供质保服务，为何？
站在4s角度来说
车主在外面做了什么维修，4s一点不知道，出了问题就来找自己。既没利润，做的不好还会被投诉。自己做了好事不讨好，何苦呢？所以4s对于这类车主，要么直接拒保，要么让车主提供在外维修的工单，竣工报告等。
除了工单，竣工报告这种一般修理厂都没有，4s的意思很简单。
谁修的你找谁，不要出了事就来找我。
我是厂家的加盟商，不是厂家直属部门
不让我赚钱让我来擦***？没门。
站在车主角度来说
现有的维修厂太过散乱，维修水平各不相同。如果与4s价格相差不大，在质保期还是去4s比较好。至少出了问题，找厂家投诉，4s还是会处理售后问题。
当然车主也不是非4s不可。现在市场上逐渐出现了一些全国品牌连锁修理厂，他们也提供售后质保，对4s产生了强大的威胁。
汽车在质保期内不在4S店保养会有什么影响呢？
汽车既然有质保期，质保期内你不在4S店保养车辆，出现了配件故障的话，4S店肯定不愿意免费更换。
我买第一辆新车，使用一年后仪表盘有一故障灯常亮。经维修人员检查，排除其他故障，需要更换仪表盘。因在质保期内，4S店给予免费更换。
每一个汽车品牌，特别是国产车和合资车，在全国各大城市都有4S店，甚至在县城都有 4S店维修点。
无论你是出差，还是在自驾游车辆发生故障，都能及时找到当地的4S店维修点，特别方便也特别实用，何乐而不为呢？
还是建议买了新车，尽量质保期内在当地4S店维修，以免配件有故障，可以及时更换，享受质保期的服务，也让我们省去了很多麻烦。
试想对于新车或一到三年的车，发动机能有多少积碳，完全不用理会4S店的这些建议。
老司机也同时告诉有车的朋友，防冻液没有必要更换。除非水箱漏水，发动机漏水或平时缺防冻液经常加水。
刹车油也没有必要更换，只要刹车一直正常，完全没有必要更换刹车油。我第一辆跑了20万公里，车卖了也没有更换过刹车油。
质保期过后，完全没有必要在4S店维修，你可以在就近的家门口找一个合适的修车行。
不要今天东家修，明天西家修，找一个固定的相对设备好，维修技术高的修理行。比如有四轮定位，能解剖发动机的。能维修变速箱的。
标准答案_注意细节则完全可以
4-S_指集sale、service、sparepart、survey四项功能为一体的车企指定服务商，释义为整车销售，售后服务，零配件供应以及信息反馈。对于4S要有一个客观的理解：它不是强制性的管理机构，而是一家获得车企认证的服务公司；汽车用户之于4S属于属于“上帝”，在销售领域是并不存在绝对的对等，用户至上是基础原则——不要畏惧（软弱无能）才能获得正确的服务。
保护法2-9条规定：消费者有享有自主选择提供商品或服务的经营者的权力，可以按照自己的意愿选择商品品种与服务方式，决定购买或不购买任何一种商品，接受不或接受任何一项服务。而且在选择商品和服务时，有权力进行比较、甄别与挑选。
规则已经描述的非常清晰，汽车属于大宗消费品，在购买与维修保养时自然符合保***的保护范围。在实际情况中车企与其指定服务机构不得引导干预，或者以“非定点·不三包”的任何理由要挟用户，否则这就是标准的违法行为。那么作为用户需要做的只是掌握这项规则，之后理应法律维护自己的合法权益即可。
这一规定的解读似乎是在为车企“提供便利”，因为指定网点都是车企的合作商，但是这项规定的级别其实是很低的，在其之前一定是《消费者权益保***》更具参考价值。
而且这一则规定仅仅说明了作为汽车与合作销售商的【责任】而不是权力，这些机构要做的是按照规定提供资料，没有权力将应该尽的己方责任变成约束他人的筹码。所以作为汽车用户仍然可以自行选择维修厂修车，至于4S的所谓售后服务部门其实也就是个二级维修厂（1级很少），只是披着品牌的外衣伪装为“权利·公司”的角色，实际就是只披着狼皮的羊而已。
4S店有权利拒绝质保。
质保期内的首次保养一般是4S免费赠送，其余如果在店外保养的话，必须有充足的证明材料你更换的油品和零部件符合原厂质量标准，你需要留下带明细的购买发票、产品外包装（比如加的机油、换的滤芯、甚至于换的密封螺丝和密封垫等），同时保养所在的维修店有没有相应级别的资质，这些都要在发生质保问题时提供证明。
如果提供不了这些证明，在车辆出了质量问题或因保养不当造成的车辆问题，4S店是有权利拒绝质保的。
轿车过了质保期，可以不去4s店保养，在外面保养吗？
这个也是可以的。
服务方面：4S店都是经过厂家认证，其服务和技术水平，以及配件供应方面都比较有保障，而外面一些汽修店，相对起来保障性会比4S店差一些，
价格方面：4S店保养维修价格较高，外面汽修店价格便宜。
个人建议选择4s店
感谢邀请，我是港哥
关于保养问题，国家法律法规没有规定必须去4S店保养，大家在新车时，都比较爱惜车子，大部分人都去4S店做保养。而在车辆出了质保期后，一般更倾向于去外面去做。
实际上，在质保期内，也可以不去4S店做保养的，只是4S店吓唬消费者………。在外面保养，是需要到有一定资质的维修厂去做，做完要开正规***，保留好保养凭证。这样即便不在4S店做保养，厂家也应该是给保的。
就算出保，我建议还是在4S店做保养吧！和有很好资质的维修厂对比，4S店没贵多少，也就是人工费稍微贵一点，再说车辆做保养，也不是仅仅换三滤，负责任的4S店会帮你做多项免费检测，确保你用车无忧的
感谢邀请~
汽车过了质保期之后去不去4S店保养我认为需要一些条件来判断一下。
先说说什么样的情况可以不去4S店保养的
1、你所拥有的车辆保有量很大，马路上很常见的车，因为这样的车维修保养起来很方便，正规的修理厂基本都能进行保养，配件方面也比较齐全，很容易买到，所以去外面保养没什么障碍。
2、有固定的、比较熟悉修车地点，且能完全满足车辆维修保养的需求，或者车主本人从事汽车修理，或者对汽车比较懂行的这类人可以不去4S店保养，在外面也不会被坑，车辆保养养也能正常进行。
再来说说什么车不适合脱离4S店
1、车辆比较小众、性能车、市面不常见或者是整车进口的，个人建议去4S店保养，毕竟4S店对于本品牌的车还是最专业的；如果嫌4S店保养太贵就想在外面保养，也要选择专业一点规模比较大的汽车服务店，施工和配件能有一定的保证
2、坚持在4S店保养了很多年的，个人建议不要中断，不要为了省眼前的小钱，损失了原本就不多的车辆剩余残值。
3、换车周期比较短的一定不要脱离4S店，全程4S店记录可是能给二手车加分不少的。
以上就是我的一些个人见解~希望能帮助到大家~
谢谢邀请
过来质保后完成可以到外面修理厂做保养，可以省不少钱。
如果是在质保期内还是建议去4S店做，国家是出台过法规说可以到外面正规有资质的修理厂做保养，但是在实质执行的时候出现很多问题。
1、我们普通老百姓很难去判断修理厂给你看的这个资质到底是不是真的。
2、你买的机油、配件谁能证明是正规渠道购买的
3、你有没有按照汽车说明书规定按时去做保养
当你真正需要理赔的时候他们就会和你扯皮，你也没有那么多时间去和他们扯皮吧。
以上是我个人观点仅供参考，希望我的回答能帮助你，后续需要了解更多汽车方面的知识关注我或私信我即可，我都会一一回复大家，谢谢🙏
到此，以上就是小编对于汽车不能保养怎么办理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车不能保养怎么办理的4点解答对大家有用。
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