汽车发动机风扇故障严重吗,汽车发动机风扇故障严重吗怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机风扇故障严重吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发动机风扇故障严重吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车水温正常范围，但是风扇不转是什么原因？这种情况应该如何解决？
2. 汽车风扇不转怎么回事？

汽车水温正常范围，但是风扇不转是什么原因？这种情况应该如何解决？

为什么风扇要转？难道现在很多车主还认为只要车起动了散热器风扇就会一直转？现在车辆大部分都是根据控制冷却逻辑来控制的，初步概括为冷却液温度达到多少度（比如105℃）才开始旋转，因为一般你能跑到这么高的温度车速应该相当快了，散热器迎风面足以把温度降低。下面给大家看看我们在台架上把水温控制在90℃左右时风扇转不转。

大家可以看到，出水温度在87℃及以下冷却风扇是不转的。原因很简单，大部分发动机的正常工作温度是90℃左右，为什么选择这个温度呢？这个温度既保证了发动机各部件散热正常，又使发动机冷却效率最高，而且还可以起到冷却（加热）机油等作用，这是长期大量工程经验证明的。

还有就是大家不要小看散热风扇的冷却能力，风扇的功率是不小的，如果时时刻刻都开着，不但会导致冷却水温度过低引起的油耗和动力性变化，而且风扇本身消耗的功率也足以使油耗增加不少。

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你说的这个问题很正常啊，散热风扇不转说明水箱还没到开启风扇的温度，所以散热风扇自然就不会转了。
如果车辆一直都在行驶状态下，一般散热器风扇是不经常转的，因为本身车辆在行驶时就有向前的撞风效应，这样就相当吹风散热了，所以这时就不需要散热器风扇工作来散热了。当你停车怠速时由于没有撞风散热，这样不一会儿散热器风扇就会介入工作为水箱散热了。只要是水温在正常范围就可以了，不用担心风扇的问题。

首先；车与车设计的不同，要求的风扇转动水温也是有所不同的，十多公里风扇不一定会转，抛出此问题外，***设；您的车水温已经达到风扇所要转的温度，风扇还不转的情况下，你就需要检查下是不是风扇本身上的电机坏了，或者电路上存在保险丝、继电器、是否存在熔断现象，还有外界温度传感器、电路上的电线是否存在断路短路，这些问题都会影响风扇不转动的。

其次；还要检查节温器是否能正常打开，特别是在电子节温器上，部分情况下如果节温器坏在了半开半闭合状态，电脑检测到的数据有所误差也会导致风扇延迟，或者不转动的情况发生。

另外，现在汽车厂家为了减少发动机的积碳形成，都将其发动机设计的压缩比越来越高，这也意味着发动机一直要处于高温状态下工作，那么高温下就需要有高沸点的防冻液来给其散热，所以厂家都一致推荐发动机使用防冻液，车辆加水和防冻液也是有区别的，防冻液的好处是沸点高，不易产生水垢杂质物，同时呢厂家为了积碳减少也会对风扇转动所需要的水温度数也会有所提高，简单点可以理解为风扇转动推迟了。

不过按您描述的情况，八九不离十是，电路上出了问题，风扇本身一般不容坏掉的，更换保险继电器就是几块钱的事。

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汽车风扇不转怎么回事？

汽车风扇不转可能是由多种原因导致的。以下是一些常见的故障原因及解决方法：

1. 保险丝熔断：检查风扇相关的保险丝是否熔断。如果熔断，请更换新的保险丝。

2. 继电器故障：检查风扇继电器是否损坏。如有问题，请更换新的继电器。

3. 风扇电机故障：检查风扇电机是否损坏。如有问题，请更换风扇电机。

4. 散热器堵塞：检查散热器是否堵塞，导致风扇无***常工作。如有堵塞，请清理散热器并确保其畅通无阻。

汽车风扇不转可能是由多种原因引起的，例如电路故障、电机损坏、控制模块故障、电源线路故障等。

首先可以检查风扇插头是否接触良好，并检查保险丝是否损坏。如果以上问题都排除了，那么需要进一步检查电机和控制模块是否正常，需要专业技术人员进行检测和维修。此外，汽车风扇不转还可能与冷却系统出现问题有关，需要及时处理以避免影响汽车正常运行。

到此，以上就是小编对于汽车发动机风扇故障严重吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机风扇故障严重吗的2点解答对大家有用。

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