互联网汽车品牌领克发布会,领克中国品牌发布会
dfnjsfkhak时间2024-08-11 16:20:14分类汽车品牌浏览26
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于互联网汽车品牌领克发布会的问题，于是小编就整理了3个相关介绍互联网汽车品牌领克发布会的解答，让我们一起看看吧。
虚***宣传钢材强度，领克01被疑偷工减料，领克汽车究竟怎么了？
领克01疑似偷工减料不足为奇
日前，领克01的部分车主爆料领克汽车涉嫌虚***宣传，汽车发布会上说明的车身结构材料用料标准，和之后***上标注的用料标准存在差异；发布会上的图片用了“标准法规有差异，生命安全无差异”的广告词，在图片中显示侧面A柱和纵梁均为红色，可是领克***上的图片却有部分变成了黄色。
图1.发布会截图
图2.***曾经发布的图片
汽车的车身结构图会有多种颜色标注不同区域，有些是五种、有些是六种；不同的颜色代表不同的强度，红色一般为超高强度，也就是所谓的热成型钢或马氏体钢，屈服强度可以达到1000-1600Mpa。发布会上的图片显示领克01的侧面纵梁和底部的门槛条都是红色，之后的图片显示后排的顶部和C柱位置、前排门槛条位置的颜色均有变化，***替代了红色，这就说明该位置使用的材料强度有了很大的差异。
两种颜色的差异区分的是屈服强度或抗拉强度几百兆帕的差值，在碰撞保护能力上也会有很大的出入。
目前领克给出的解释为“没有问题”，问题主要是“示意方式”不同；说白了就是因为没有强制国标要求车企应当用五色或六色标准去标注，那么内销和出口车使用的图片，或者之前与之后使用的图片就可以存在差异；在“车身结构一致”的前提下仅有颜色的差异，这是“没有问题”的，这是领克的态度。
对于这个解释选择接受还是不接受就见仁见智了，客观来说确实没有相关的法律法规去约束，如何标注考验的只是车企的诚信和态度；可是某机构在拆卸检测车辆的时候发现领克01上纵梁的前部（驾驶位）为A级钢，后排为C级钢，这还是说明了领克01确实没有按照发布会标注的标准去用料，这是确定存在虚***宣传的，最起码也是给了消费者错误的暗示或引导。
领克07预售价公布时间？
目前还没有官方公布领克07的预售价的具体时间表，但是可以通过关注领克官方渠道或者相关汽车媒体的消息来第一时间获取这方面的信息。
根据领克的一贯作风，发布新车的价格会在上市之前公布，预计领克会在07上市前公布预售价，这个时间可能会在几周或者一个月之内。我们可以耐心等待领克官方的消息，也可以通过关注领克的发布会等方式获取领克07的更多资讯。
从“国货之光”到销量***！昔日的网红领克，到底打了谁的脸？
领克打错了两张牌，走了一段弯路
概述：
领克汽车从曾经的单款车月销量破万，到现在一串车月销量勉强破万，究竟经历了什么？
闲言少叙，第一个因素就是早期标榜“北欧血统”。
众所周知，领克是吉利和沃尔沃亚太合资创立的品牌，但沃尔沃亚太是被吉利买来的，严格来说领克应当属于混血品牌，也算是中国品牌吧；但是初期的领克虽然认为承认自己的中国国籍不好，没有“北欧范”洋气，所以早期从某些发布会到销售终端，标榜的都是沃尔沃技术和它的“北欧爹”。
这是个失败的选择，因为自领克创立之前，文化复兴和中国品牌崛起就成为了大的战略方向；国潮品牌势必替代外国品牌，尤其是在汽车工业崛起的阵营中；近几年的国产汽车销量猛增，尤其是中高端的新能源汽车和部分燃油车的表现非常抢眼，合资汽车整体都在衰落，所以此时谁还找个“北欧爹”就会最尴尬，要知道大部分人对二鬼子的鄙视程度远超真鬼子，不承认自己中国血统的二鬼子品牌的人设……参考宝骏，理念、启辰，之诺，这些品牌都一样，没有一个热销的品牌喽。
在国潮汽车的时代里，领克的定位决定了火爆的周期不会很长；此时应当做的是人设转型，但是领克似乎先选择了定位下探。
比如推出领克06，这两三缸1.5T的小车将整个品牌的门槛拉低到了10万起，有这辆车的存在，领克就无法标榜高端品牌了；其次还有领克02的定位也不高，其中02等车的三缸车也相当程度的影响了用户对领克的评价，所以领克才会逐步走向边缘。
到此，以上就是小编对于互联网汽车品牌领克发布会的问题就介绍到这了，希望介绍关于互联网汽车品牌领克发布会的3点解答对大家有用。
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