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1. 万达联合腾讯和百度公司成立的电商为什么没有预想的成功？

万达联合腾讯和百度公司成立的电商为什么没有预想的成功？

百度有着巨大流量的入口，配合腾讯的用户基数，以及万达的***，做电商没有预想的成功，其实是很正常的。

首先我们都知道，百度虽然有着巨大流量的入口，可是和电商并没有多大的关系，百度一直以来都是以广告为主。

腾讯虽然有着很大的用户基数，但都是基于社交和游戏领域，这个也完全和电商没有任何广告，并且早期腾讯就已经有进入过电商领域，就比如拍拍网，最后还是以失败告终，如今腾讯的重点在于京东那块，希望京东能圆腾讯的电商梦。

另外万达就更加别说了，万达一直以来都是以线下为主，和电商根本就没有多大的牵连。

百度，腾讯，万达三家虽然强强联手，但是对于电商的这块的领域，并没有多大的牵连。

电商并不是说你有流量就可以，也不是说你有用户和***和资金就可以，目前电商行业几乎属于饱和的状态，用户选择哪家电商平台购物，其中关注的就是能不能得到优惠，以及完全是否能得到保障。

互联网的电子商务需要的是一个完美的模式，而不是一味的砸广告，砸钱就可以，如果说通过广告和钱就能砸出一个电商平台，那估计电商领域的巨头肯定不是阿里，因为比马云有钱的人还是有那么几个的。

理想中百度和腾讯的流量，加上三家的资金，做一个电商没有什么理由不成功？

但是真的没有成功，意不意外，惊不惊喜，我想对于万达来说，这是一个挺意外的结果；但也许对于阿里来说这是一个预料之中的结果。

大家都知道万达是做传统行业起家，腾讯和百度是做互联网起家，但是三家都没有电商经验，你可以说但是有流量啊，但是难道没有发现百度和腾讯并没有给万达电商导流吗，为什么，因为电商平台都还没有真正意义上的搭建成功，这时候倒流是完全没有意义的，在互联网公司流量意味着什么？当时是钱啊。

再说说万达电商显然是由万达主导的，问题就出在这里了。显然一个传统基因的企业做互联网电商是多么的水土不服，而且还是一个传统基因很重的企业。据曾经供职于万达电商的小伙伴说，一个页面的设计稿定稿，都需要层层审批到副总裁级别，然后还要打回来重做，然后重新提交审批，所以你知道为什么万达电商没有做起来了吗，因为没有互联网公司的效率，但是确认传统企业的病，这就很要命了。

所有的预期都是从百度+腾讯的流量，三家的资金上来预期的，但是却没有真正按照一个互联网思维的模式去做事，所以没有预期的成功是必然结果。

投资界（微信ID：pedaily2012）8月15日消息，据相关媒体报道，万达商业管理集团、腾讯和高朋三方于2018年6月8日共同出资46亿元成立的上海丙晟科技有限公司终于落地。该公司将支持万达飞凡等部门的相关业务。

　　王建林的“电商梦”，好像一直都没有破碎。

　　飞凡的创立初衷就是做一个为实体商业的经营者和消费者服务的全方位开放平台。在从无到有的过程中，尽管经历了腾讯、百度的退出、CEO高管的更换。包括今年年初，就有传万达网科的飞凡事业部90%的员工将要被裁撤，但这些谣言随后都风平浪静。

　　而今，“高万腾”的三方发力，让万达的飞凡再次被抛到了高处。只是在外界看来，这次到底是飞的更远，还是摔得更疼呢？

　　46亿元的合资公司背后股东引人注目　

　　投资界（微信ID：pedaily2012）从天眼查获知，本次三方成立的巨资公司的股权结构中，万达作为实际控股人，万达商管集团占股51%，腾讯占股42.48%，高灯科技占股6.52%。

　　其中，高灯科技背后的股权结构中，出现的股东名单包括了高朋、腾讯、鼎辉等投资方。值得注意的是，高朋科技背后的融资方包括了鼎晖投资、高瓴资本、IDG资本等投资机构。

　　***优势，是“高万腾”合作的重中之重。据悉，腾讯将为飞凡投入线上流量等优质***，而高朋则将支持其电子发票等业务。

到此，以上就是小编对于飞凡汽车品牌事业部怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞凡汽车品牌事业部怎么样的1点解答对大家有用。

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