汽车故障的诊断,汽车故障的诊断方法有哪些?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障的诊断的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车故障的诊断的解答，让我们一起看看吧。

1. 名词解释：汽车故障诊断？
2. 汽车燃油系统故障的诊断流程？
3. 汽车故障诊断仪可以诊断出汽车的所有故障吗？
4. 汽车故障等级划分？

名词解释：汽车故障诊断？

汽车故障诊断指的是当汽车存在故障隐患，技术状况变差，或是已经部分或完全丧失工作能力，在不解体（或仅卸下个别小件）条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测，以及分析与判断。

汽车燃油系统故障的诊断流程？

汽车燃油系统故障诊断流程：

步骤/方法

1，检测油压及汽油流量时，使用对应接头将燃油系统分析仪接入汽车供油管

2，发动引擎，怠速状态下，查看主表上压力和流量的读数

3，举例说明，流量的正常范围是在1.5~2.0L/min，如果压力正常而流量低于这个范围，就说明共有系统有堵塞，请检查油泵滤网等是否堵塞。其他故障诊断方法参照说明书。

注意事项

将分析仪与油路断开时，因为管内有残余汽油，应该注意排放到容器里面，以免引起危险。

汽车故障诊断仪可以诊断出汽车的所有故障吗？

汽车诊断仪器只能诊断非机械类的故障，传感器类、通讯类，控制执行器类基本都能检查到他们的共同点是都有电，所以能检测，也可以推算出部分非电子类的故障点，比如三元催化器损坏，不是直接检测是通过传感器接受到得数据分析出来的可能，只是可能还需要技师进一步的确认才可以确定，检测范围也要看实际需求一些很简单的故障就不需要专门做检测线路，这样也会加大成本和维修难度，主要是合理话考虑，并不是每一台车都一样，故障诊断仪器只是提取原车电脑提供的数据和故障代码，并不具备检测发动机的故障功能，只是提取数据而和做一些原电脑设定有的匹配，触动和记录。

汽车故障诊断仪可以诊断出传感器的断路、短路等情况，而超范围的故障却不能检测得到。如水温传感器有一定的阻值，在一定范围内***可以诊断出来其有没有故障。但超过了这个阻值，***便查不出有故障，只能通过数据流才能分析出来。

汽车故障等级划分？

从整车控制器角度出发，可以将故障分为以下几个等级：

level0：车辆可正常行驶（这时车辆可以是无任何故障状态，也可以是存在未确诊的故障，但这些故障即使存在也对安全无影响，车辆可正常行驶）；

level1：有未确诊故障，存在风险（因为故障未确诊，存在风险，但也有可能是误诊断，这时要从安全角度考虑是否要对车辆的使用进行限制）；

level2：有故障需要禁止一些与安全无关的功能，例如禁止低速蠕动、定速巡航等功能；

level3：有故障需要禁止制动能量回收（这个故障如果是由电池电压高或温度高等状态导致的倒好处理，但如果是由制动系统导致的就不好判断，例如ABS信号丢失，这时接收不到ABS的信号，也不知道ABS是好还是坏，这时是不能简单就去禁止能量回收，需要根据其他信息去判断ABS是否还能工作，制动是否还能工作，在判断制动还能工作的情况下要禁止能量回收，防止车辆在触发防抱死功能时受到制动能量回收扭矩的干扰，但在制动不能工作时候，就不能禁止能量回收了，在机械制动失效情况下，电动车还可以通过能量回收提供一些制动力）；

到此，以上就是小编对于汽车故障的诊断的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障的诊断的4点解答对大家有用。

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