哪个汽车品牌三缸发动机好,哪个汽车品牌三缸发动机好一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪个汽车品牌三缸发动机好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍哪个汽车品牌三缸发动机好的解答，让我们一起看看吧。

1. 福特十佳三缸发动机？
2. 号称史上最强奇骏，竟全系搭载三缸机，确定不是来搞笑的吗？
3. 三缸发动机真的是未来的趋势么？市面上有哪些优秀的三缸发动机？
4. 2021全球公认十大最好燃油发动机？

福特十佳三缸发动机？

是福特1.5t三缸发动机。

福特1.5t的三缸发动机11次摘得全球发动机“奥斯卡”大奖，还曾两次获得过沃德十佳发动机大奖，在欧洲搭载福特三缸发动机的车型销量早已超过160万。

号称史上最强奇骏，竟全系搭载三缸机，确定不是来搞笑的吗？

材料技术和内燃机技术不断进步，把这个发动机的各项指标放在十几二十年前是不可想象的。过去人们为了提高功率、扭矩和耐用只能釆用大排量多缸进行堆积。今天各种新材料、新技术的发展才有了小排量、少缸却得到大功率输出的可能。有人站在几十年技术、材料的地方大谈大排量多缸如何如何好，只能说明他根本不知现代内燃机技术的进展。几十年前的解放4吨汽车发动机5.6升6缸90马力，丰收27型拖拉机四缸27匹马力，就是当时技术限制。汽车5万公里发动机必须大修。现在各类增压技术、变缸压、变缸容、燃烧均衡方式、减振、平衡、降噪……，技术全面发生了进步。所以不能简单以排量、缸数判断一台发动机的好坏。同样1.5排量发动机四缸与三缸比燃烧环境是四缸差于三缸的。新技术用在工程上的结果要看使用，如果用户对三缸机有疑问，观察两年前期用户的使用不就有底了吗？从消费者的角度不追最新时尚技术，买次新技术产品最经济实用。买过于老的“成熟技术”又常是一些企业推销落后产品的代名词。

科学就是科学，科学规律是改变不了的，曲轴每转两周各缸分别做功一次，三缸机做功三次，就是对曲轴有三次推力，即每旋转240°有一次推力，四缸机做功四次，也就是有四次推力，即每旋转180°有一次推力。这就是活塞往复式内燃机的特性！变不了，内燃机的结构所决定。

三缸发动机真的是未来的趋势么？市面上有哪些优秀的三缸发动机？

在双积分政策、燃油消耗限值、汽车尾气排放要求的多重压力之下，小排量涡轮增压三缸发动机仿佛一夜之间成了汽车界的“Super star”，大量搭载三缸发动机的车型蜂拥市场：如宝马X1、别克英朗、本田凌派、吉利缤越、福特福睿斯等，形成一时盛况。

在数种小排量发动机中，1.5L被全球视为新一代“黄金排量”，是全球汽车品牌动力角逐的焦点。我们以吉利缤越、宝马X1两款1.5L三缸发动机为例，对比奇骏2.0L四缸发动机就能发现，吉利的1.5L在功率、扭矩、油耗上都优于东风日产的2.0L发动机，宝马X1的账面数据也只有功率略弱于东风日产2.0L。

相对于宝马X1的1.5L涡轮增压发动机，缤越的DVVT涡轮增压缸内直喷发动机燃油效率更高，因此在在功率、扭矩、油耗账面数据上优于宝马X1的1.5L。同时，百公里加速成绩上，缤越能够跑出7.9秒的成绩，胜出宝马X1的10.5秒，被称为“中国钢炮”，也属于名副其实。

这款1.5TD是沃尔沃主导、吉利和沃尔沃共同研发的，搭配双方共同研发、传动效率高达***%的7挡湿式双离合变速箱，动力的爆发力、NVH等方面优于日韩系、美系同级。在可靠性上，这款1.5TD按照沃尔沃动力验证标准，经过5万小时、1200万公里等效验证，满足设计寿命35万公里、15年，可靠性、安全性均达到欧洲豪华车动力标准。

通常，我们对三缸发动机的概念是，动力差、振动多、声浪难听等等。但三缸发动机的实际意义是什么呢？厂商明明知道这些为什么还要制造呢？试想一下，配备三缸发动机的车型，通常都是城市中的代步小车，它的主要作用就是在用尽可能低的油耗，安全地将我们从A点带到B点。

显而易见，这一类车型的消费者，更看重的是日常维护保养的成本以及车辆本身的质量。当然，厂商也为了控制成本，不会在性能和声浪表现上做太多什么文章。不过，近些年来，由于技术趋渐成熟，越来越多以性能为主打的三缸车型相继问世。

在这个三缸大行其道的当下，小编总结了5款目前市面上最好的三缸发动机供大家参考。

别克威朗1.3T发动机

未来5年国内所有的主流车企都会推出三缸车，2025年三缸车市场预期会达到千万级水平。所以三缸是必然趋势。

其实现在的三缸机技术都很不错，各有各的有点，目前挺看好通用的Ecotec发动机，大众的EA211EVO其实也很好，但是大众可能觉得成本太高，目前还没引进给国内用，但是在欧洲已经铺开了。

古往今来，逢提"三缸"必将闻风色变。市面上每推出一款车型，几乎都要搭载三缸发动机。那么问题来了，现在市面上这么多三缸车型到底该不该买？三缸发动机真的那么差么？

三缸发动机到底抖不抖？

市面上大多数车型都***用四缸发动机，四缸发动机刚好可以让四个冲程首尾相接，而三缸发动机的确无法做到像四缸发动机那样完美对接。而且它的每个缸都有60°的空转，断续的能量冲击必将产生不可避免的抖动现象，这也是无法避免的，只能缓解。折中的办法就是加入平衡块与平衡轴或是偏心质量飞轮，可以缓解抖动，但无法根治。

现在很多使用三缸发动机的品牌，其实在NVH止振这方面下了很多功夫。即便是这样，在发动机运转平顺性方面三缸还是不及四缸。只能是通过一系列的优化来达到接近四缸的水准。但需要明白的一点是，三缸的抖动一般都发生在车辆怠速或者启停的那一刹那，等车真正开起来以后，这种抖动的感觉便会自动消失。

三缸发动机的动力怎么样？

理论上讲在同排量的情况下，发动机缸数数量越多、活塞行程越短，发动机在一定时间内的做工循环次数就越多，动力也就会越强。而实际上，影响你最终的驾驶感受的因素有很多。例如发动机的调节与变速箱匹配的程度、车辆的整备质量、发动机的扭矩、轮胎规格等。目前市面上大多数都是三缸发动机带涡轮增压的版本，从动力参数方面来看，绝不输那些1.4T、1.5T的四缸发动机。

2021全球公认十大最好燃油发动机？

随着汽车行业不断发展，消费者在[_a***_]方面也是越来越理性了，大家除了关注价格、颜值和空间表现之外，对于“三大件”的表现也是分重视。而在前不久，美国汽车权威杂志“Ward's Auto World”发布了2021年全球汽车十佳发动机榜单，其中美系车强势爆发，共有4款发动机上榜，而国内消费者比较喜欢的宝马汽车、现代汽车和丰田汽车，此次也都是榜上有名，本田、日产和大众则是无缘榜单。2021年全球十佳发动机榜单公布：现代令人意外，本田日产大众落榜！

首先来看下表现最好的美系车，在2021年沃德十佳发动机榜单中，美系车共有4款发动机上榜，分别是雪佛兰1.3T（三缸）、福特3.5T V6、福特电驱系统和JEEP 2.0T插电混动系统。近几年美系车大功率发动机备受冷落，但福特3.5T V6发动机却能再次上榜，其实力确实不容小觑。而雪佛兰旗下的三缸发动机1.3T，此次也是高居次席，不过国内消费者对三缸发动机并不太认可，福特电驱系统和JEEP插电混动系统，此次也都获得了专业测评人士的认可。

其次来看下国内消费者非常喜欢的四大品牌：宝马汽车、现代汽车和丰田汽车，宝马汽车旗下的宝马2.0T插电混动系统首次获奖，取代了它旗下多次上榜的3.0T发动机。现代汽车再次爆发，同时入选两款发动机，分别是现代2.5T汽油发动机和现代150kw纯电动系统。丰田汽车最新研发的氢燃料电池/电驱系统，此次也是榜上有名，而在2019年上榜的2.0L+双电机系统，此次则是退出榜单。

最后来看下此次无缘榜单的本田汽车、日产汽车和大众汽车，本田汽车最先进的混动系统2.0L（阿特金森循环）+i-MMD混动系统和日产汽车的2.0L直列四缸发动机（可变压缩比），都是多次入选沃德十佳发动机，但今年这两款发动机都遗憾败北。大众汽车则是连续六年无缘入榜沃德十佳，最晚的一次获奖是2015年，大众旗下的第三代EA888 1.8T发动机入选。

到此，以上就是小编对于哪个汽车品牌三缸发动机好的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪个汽车品牌三缸发动机好的4点解答对大家有用。

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