汽车保养后有烧机油味,汽车保养后有烧机油味怎么回事
dfnjsfkhak时间2024-08-10 02:00:39分类汽车保养浏览7
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养后有烧机油味的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养后有烧机油味的解答，让我们一起看看吧。
汽车启动时哒哒响而且烧机油是什么原因？
发动机在启动时由于机油需要建立基础压力，气门顶在调节间隙时就会出现哒哒响声，热车后机油压力建立后这个声音就会消失，然而机油消耗大最好您能测试一下，比如机油加到上线后，多久车辆提示需要添加机油。如果您的车保养周期是10000公里，行驶在8000公里左右车辆提示缺机油，此时不建议处理，因为现在高转速发动机机油是有一定损耗的。检查机油消耗大，首先第一部先要检查发动机***设备有没有泄露，其次进行缸压测试看看气缸压力是否OK，如果都没有问题，建议检查气门油封
点评:
1.启动阻力大时，起动机小齿轮推进弹簧会产生滑差自保(不损坏电机)，有哒哒哒声。是间断啮合飞轮齿.
2.特别是冬季，接合副冻态，启动阻力大。
3.建议冬季打火前，先解除约束，消除启动阻力。作法:挂上档，松开手制动，推一下车。使转动部分处于自由度。再准备打火。
丰田凯美瑞2.5排量，行驶中汽油味特别大是怎么回事？
首先问题是该车在行驶中汽油味比较大，针对这一问题有如下几种原因：
第一：这种情况最常见。油箱与油泵之间的装配口存在密封不严，因为是个橡胶圈长时间容易老化，在汽车行驶过程中不论是踩刹车还是轻微颠簸汽油都会漏出来，因为大家都知道汽油的渗透力比较强。
第二：油箱到发动机喷油嘴之间的某管路存在老化破损等现象。
第三：喷油嘴自身橡胶圈老化有渗漏现象。
第五：该车活性碳罐电磁阀出现故障，当汽油蒸汽到碳罐内到达一定压力时该电磁阀打不开导致汽油味较大。
第六：该车电控系统存在故障，导致某传感器信号错误传输出的喷油量过大造成燃烧不完全的现象。
如果是新车的话，并且不存在车辆故障的情况下，可能是汽油加注的时候有些溢出或滴落。
也可能是脚上鞋底沾了一些汽油或者手上。
汽油味很重原因也有很多，首先要检查发动机有没有漏油，汽油管有没有漏油，油箱是不是加的太满了，如果这些都没问题那就要检查一下发动机有没有缺缸，如果缺缸了，汽油燃烧不充分会随着排气管排除出，这样汽油味也很重的！还有就是检查碳罐到节气门之间的连接管是不是有破损，连接管子时间久了就会老化漏油！建议去修车厂进行全面检查一下！
汽车机油开成泥了怎么办？
怎么办？
首先确认一下原因，是很久没换成泥还是水或汽油跟机油混合了成泥。如果是很久没换的情况下，首先建议你学习下保养知识，确认发动机没有故障的情况下，清洗发动机可以选择清洗油或者（柴油），加到发动机内运转3分钟左右，再放掉后加新机油。
跟水或汽油混合了如果你不是技师给你讲你也不明白，去找维修厂或者4s吧！
从我个人从事汽车行业这十几年来，确实遇到过不少这种情况，年前的时候还遇到了一个这样的，车辆直接跑得打不着火了，打火的时候发动机都不转了，机器打开之后那简直就不能看，感觉这个车加的都不是机油，直接加到发动机里的就是油泥。
原图没有保留住，总之比下面这个图面的还要脏；
能把发动机跑得这么脏，也真是够人才的，以后出去就不要在说自己是老[_a***_]了。
之所以能把汽车机油开成泥，主要有以下原因造成：
1、长久没有没车辆进行保养，机油长时间使用后变质。
2、车辆在保养时加的机油质量不达标，经过车辆的高位高负荷工作有变成油泥状态。
3、发动机本身存在故障，发动机运转过程中机油内进入杂质（汽油或水等），导致机油变质。
把发动机的机油开成油泥，对发动机的危害是很大的，机油的主要功能是冷却，清洁，润滑，密封等，一旦变质成油泥状态，这些功能都会大大的丧失，发动机在高温条件下高速运转，特别是缺少润滑，发动机很快就会抱死。针对这种情况，要看发动机的具体状况做出不同的处理方法：
1、油泥状态不太严重，发动机能够正常运转的情况下，需要及时更换正品发动机机油，适当的做以下发动机内部清洗也是有必要的，并且适当的缩短更换机油的时间，让新机油对发动机内部做自然冲洗，如果没有其他异常情况，那恭喜你，你的发动机已经救过来了。
2、油泥状态比较严重，并且发动机已经出现了明显的异响状况，这种情况就要查找下异响的具体部位，对异响的部位进行适当的修理，比如气门异响要重新调节气门等。具体要看出现故障的情况然后做出恰当的维修，后期仍需要做好车辆的正常保养维护，也不会有太大问题。
到此，以上就是小编对于汽车保养后有烧机油味的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养后有烧机油味的3点解答对大家有用。
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