汽车保养会给看底盘嘛,汽车保养会看底盘吗
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养会给看底盘嘛的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养会给看底盘嘛的解答,让我们一起看看吧。
车辆底盘日常检查及保养项目轮胎螺丝一般多久检查一次?
车辆底盘日常检查及保养项目轮胎螺丝一般最好是每个月都要检查一次。
按照每月一次频率开展检查一下可以保证行驶安全,轮胎螺丝一般拧紧至110扭米的力矩就可以。底盘和轮胎螺丝是建议每20000公里紧固检查一下的,有些4S店在每次保养也都会检查,也就是每半年至少一次。
车子第二次保养要不要清洗发动机?
谢谢邀请,汽车二保只需要更换机油、机滤、空滤就可以了,不需要清洗发动机,常规二保一般一万公里的时候进行保养,这个时候清洗积碳纯粹是浪费钱,发动机清洗积碳一般也得是3~5万公里才需要考虑进行。
现在汽车使用的润滑油一般都有清洁功能,短时间内并不会产生油泥,即使有也是很少的,并不会对发动机造成任何影响。而且在发动机正常的状态下进行内部清洗,所使用的清洗剂也不是没有腐蚀性的,反而会起到反作用对发动机造成伤害。
所以,二保的时间是没有必要清理发动机的,个人看法,仅供参考。
不需要!保养一般就是更换机油、更换机油滤芯、空调滤芯、清理轮胎石子,加雨刮水。一般像电瓶,冷却液,刹车油什么的基本不会检查,就是眼睛扫视一下。所谓的车身全身检查,也就那样。但是4S会给你介绍一些听起来高大上操作简单费时又没用的项目,如清洗空调什么的其实就是凑时间,简单又赚钱,师傅们的工时费很贵的。
我每次去保养都是在800元到1200元之间,具体看自己需要做些什么项目。
一般流程是:你开车去,工作人员上来询问,给你车身外观做个检查,告诉你有没有刮擦什么的,然后给你登记,给你介绍和推荐要做的项目,请你到大厅里玩,告诉你wifi,给你倒杯茶水,请你耐心等候,直到交车买单。服务真的很到位的!有的4S会给你免费洗车一次,有的是给你开张洗车单子你自己去他指定的洗车店洗,但有的4S没有洗车这回事(或者你不提就没有)。但是会在交车的时候叮嘱你,有电话回访,叫你问什么都说有(就是有没有迎接有没有给你倒水什么的),给他们10分好评(这是最重要的,他们有奖励)!
不需要。不需要。不需要。
发动机如果没有过多或严重积碳。等损坏。是不需要清洗的。 发动机只要拆过一次在装上就会不如之前。当然,这主要还是普遍技师水平还达不到那么高的水准。 个别大神级人物例外。 如果不放心自己家是驾驶技术和自己的判断事多发动机有问题或者积碳严重你可以找专业人士用内窥镜查看和试车。 不过现在很多所谓的专业人士可能会骗人。明明没问题非说有问题。所以还要根据自己的判断和多去问别人和自我学习。 毕竟拆机发动机不是小事对于台一车来讲。
保养无非就是机油。机滤。空滤。空调滤芯。汽油滤芯。变速箱油,刹车油,防冻液,火花塞,电瓶,底盘检查。减震。轮胎外观。轮胎磨损情况。胎压。(如有需要可能会做一下动平衡和四轮定位,没问题是不用做的)等等。。。一些安全检查。
机油。机滤。空滤。是平时保养必须更换的。其它的东西看使用情况,基本上都是有一定时间或者里程数限制的。
正常手册里面会提到这些问题。保养检查等一些有关事项何注意事项。
车子二次保养要不要清洗发动机,我个人的意见是就算是你十次保养也没必要更何况二次保养呢?先来看一下发动机内部清洗剂的主要成分和种类。
主要成分:表面活性剂,碱,整合剂,洗调剂,金属腐蚀剂,水等组成。
那么再来看机油的主要作用,润滑,散热,防锈,清洗,密封等。从润滑油的主要功能来看他自身就具备清洗功能。
发动机所谓的油泥主要形成的原因就是加入了劣质润滑油,这种油泥一旦产生很难从外部清洗掉它已经腐蚀到零件表面就算拆下来用高压枪冲也不见得能冲干净所以油泥清洗剂根本没用。
发动机积碳的形成是一个漫长的过程,从外部清洗更加难清除干净所以积碳清洗剂也是没用的。
既然没用又何必做无谓的浪费呢,所以只要你[_a***_]更换润滑油,加入高品质润滑油发动机是不可能产生油泥的,但土豪随意。
昨天开车底盘受到剐蹭需要检查一下吗?
看你当时撞的拿一下重不重,是哪个位置发生了碰撞。如果车头位置下面发生的碰撞,那么停车一段时间后移开车子看看下面有没有油液滴在地上,有的话就要去维修,没有的话可以可以等保养的时候在做检查。我碰到过油底壳排气管撞凹的,但不运行使用。
底盘刮擦以后,应该检查一下的,不用去修理厂,自己看看就行,长时间停车以后,移开车辆观察地面有没有油,水,污渍。如果没有,看行车时有没有异常响声,如果没有,那没有什么事情。如果以上有任何一项,去修理厂检查一下吧!
汽车保养就是更换三滤吗?
不完全是,保养分大保和小保,具体如下:
1、 1万公里是正常小保养,换机油、机油滤芯。防冻液建议两年更换一次,国内4S店为了多赚钱都告知5000公里换机油,考虑国内机油油品可酌情考虑7500公里更换机油及机油滤芯。
3、汽油滤芯一般3~4万公里更换一次,空调滤芯建议每次保养时进行清理,如果有异味或较脏时更换。
如果说对于我们汽车的日常保养来说的话,对于汽车的日常保养那么就是更换汽车的三滤,也算是正确的!但是如果我们要准确的说汽车保养的话,那么正确的汽车保养不仅仅是更换我们汽车三滤那么简单了
对于我们现代汽车的日常保养以及常规保养来说,往往也就是更换发动机的机油、机油滤清器、空气滤清器、
等等
所以如果说我们汽车的日常保养和常规保养是更换汽车的三滤的话,那么这个说法就是正确的
但是对于我们汽车保养来说,往往是非常全面的,因为我们现代的汽车来说的话,主要组成部分由底盘、车身、电气系统、传动系统、动力系统
那么对于我们现代汽车的这所有组成部分都是需要我们去检查维护和保养的
所以对于我们现代汽车的保养就不仅仅是更换三滤了,更多的是对我们汽车整体组成部分的检查维护和保养
下面小编详细的回答一下汽车保养就是更换三滤吗?
在很多人的印象中,保养无非就是换换机油和三滤(机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯)。其实,在车辆行驶过程中,很多部件都在不断地磨损,在例行保养之外仍要注意按时更换,除了机油三滤,还有很多项目需要定期更换。
1、制动盘
制动蹄片磨损了,制动盘也会有一定的磨损,但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片,却常常忽略了更换制动盘。一般来说,在制动蹄片更换2~3次之后,制动盘也应更换。
2、发动机轴承
一些部件只要按规定维护,其寿命是可以大大延长的,发电机就是其中之一。一般来说,当车辆行驶6万~8万公里后,就应检修一下发电机,另外,水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
3、火花塞
火花塞也是有一定的寿命。根据火花塞电极使用的材料不同,寿命有所不同。最便宜的镍合金火花塞使用寿命一般是2万公里,而***用铱金或铂金等贵金属材料的火花塞,使用寿命在5万公里以上。
4、变速器油
手动变速器油一般3万公里或2年更换一次。自动变速器油更换周期更长,有的是3年或6万公里,更长的有5年或10万公里更换。具体更换周期以保养手册为准。
5、刹车分泵
汽车保养,不完全等同于更换三滤,三滤指的是,三滤是一个汽配行业名词了,一般说的是空气滤清器,燃油滤清器和机油滤清器这三种东西,因为是过滤用的,是发动机第一道放线,比较容易脏,所以只有一定的使用寿命,保养的时候,的确经常需要更换它们,请关注:容济点火器
1、保养的意义,等同于中医里边说的“上医治未病”,也就是通过一些定期常规的检查,更换一些易损件,来预防车子或者发动机出现大的问题,只要是使用了一定时间或者里程就会坏的配件,都在保养更换的考虑范围。
2、发动机是车子的核心部件,维护保养,当然主要是围绕着发动机的配件来开展的。机械器件本身是耐用品,一般很少会有问题的,也不在保养范围内。发动机是否能正常工作,往往是考虑到油路,气路,润滑回路和点火回路是否顺畅,而三滤阻挡了油路,气路和润滑回路的杂质,避免了这些杂质进入发动机,相当于进病房带的口罩一个道理,用了一阵子,就要直接更换了。
3、火花塞也是易损件,缸内高温高压,而且还有积碳,火花塞工作的环境非常恶劣,一般设计时候使用了非常耐用的金属材料,但是即使这样,它也只能用一段的里程,比较好的铱金材料火花塞,也大概就是用8万公里左右。如果是镍铜这些普通材料,3万公里左右就要更换了,如果混合比不合理,有些上车不久就坏掉了。如果火花塞有漏火,烧蚀等问题,点火不正常,会造成油耗高,抖动,缺缸,甚至无***常发动行驶,因此保养的时候也要检查和更换火花塞。
4、清洗积碳也在保养的范围内,汽油里边会有些杂质,在高温高压情况下,会变成一种焦状东西,粘贴到燃烧室,喷嘴,火花塞,进排气系统等地方,它会吸附新的燃油,会影响空燃气,同时又会让燃油继续焦化累积出来更多积碳,特别是长期市内低速行驶的,更加容易有这类问题。所以1-3万公里左右,也建议做清洗积碳类的维护保养。
5、机油,防冻液,玻璃水和变速箱油,也是需要定期更换的。机油是要经常换的,这个不用多说了,润滑必须品,就是全合成的,一年1万公里也要更换。防冻液是水加一点化学物质,是用来帮发动机散热用的,主要还是靠水来完成散热,另外就是防止低温结冰,保养时候要检查有没有泄露,如果没有泄露,一般可以两年或者四万公里再更换。变速箱油,就是齿轮油,主要是高温高速情况下,可能会变质或者挥发掉,造成零件磨损,一般可以和防冻液一样,两年四万公里更换一次。玻璃水主要是要经常检查,如果没有了,就添加。
6、轮胎也是比较重要的东西,好比人的鞋子,天天和地面接触,时间长了,当然会有磨损,破裂,或者挨了钉子石子之类,或者动平衡有问题,保养时候检查外观有没有异常,比如有鼓包了,就要及时更换了。轮胎建议三年六万公里更换一次,毕竟是橡胶品,也会老化的。
到此,以上就是小编对于汽车保养会给看底盘嘛的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养会给看底盘嘛的4点解答对大家有用。
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