汽车品牌变速箱哪种好一些,汽车品牌变速箱哪种好一些呢
dfnjsfkhak时间2024-08-09 08:59:37分类汽车品牌浏览47
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌变速箱哪种好一些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌变速箱哪种好一些的解答，让我们一起看看吧。
什么变速箱实用？
从实用角度来讲，笔者比较倾向于CVT。
目前来说，市场上最常见的变速箱有五种:MT、AMT、AT、CVT、DCT双离合，下面一一介绍:
MT手动变速箱
作为一名合法、合格的驾驶人员，手动挡大家都开过！其最大优点有:可靠性高、加速、超车比大部分自动挡要快、省油，可靠性高、维修成本低！缺点:驾驶起来不方便、对新手来说简直噩梦、在日益拥堵的城市开起来累！
AT最老，目前来说最稳定！AT是自动变速箱里最老的，可以追溯到1942年由一家英国公司开发，一般AT车型油耗比较高，它内部由液力变扭器、行星齿轮、液压操作系统组成，通过液力传递和齿轮组合来达到变力变矩，因为其内部损耗较多，所以传动效率不高，只有通过增加档位数来达到省油的目的。
市场上9AT、10AT变速箱横空出世，吐槽点也很明显“开这么长时间，别说10了，8都没见过！”由于专利问题（爱信和***埃孚掌握着AT核心技术，爱信由丰田控股）国内在研发上有很大的难度！
CVT无级变速箱
CVT变速箱因为没有行星齿轮，没有档位，称之为无级变速箱！也没有固定的传动比，所以，在同样的速度下，转速也更加精准。可以带来十分经济的巡航转速！因为没有档位，所以CVT的平顺性也是所有变速箱里最好的！
另外，由于结构原因，CVT峰值扭矩比较低，驾驶起来不温不火，没有太多的***！但是因为结构简单便宜、燃油经济性比较好、也非常平顺，所以比较适合家用。
DCT双离合
变速箱分为手动挡和自动挡，重点说一下几种自动挡变速箱的优缺点。
1.AT变速箱。发展最早也是目前最普遍的一种。优点是技术成熟可靠，如果***好驾驶乐趣会很不错，比如ZF的8AT、爱信的6AT。缺点是平顺性和燃油经济型一般。
2.CVT无极变速箱。优点是换挡平顺性最好，借用德芙的广告语可以说是如丝般顺滑，并且燃油经济性也很好。缺点是由于钢带容易打滑，急加速时经常会出现发动机嘶吼但加速感很弱的情况。日产的CVT变速箱应该算是***的最好的了，配合大沙发舒适性无敌。
3.DCT变速箱，俗称双离合。优点是驾驶乐趣突出，特别是升挡速度快，加速感非常流畅，并且油耗表现也很不错。缺点是低速时顿挫感很强，而且技术成熟度相对前两种较低，特别是干式双离合。比较典型的是大众DSG、保时捷PDK。
4.AMT变速箱。AMT是在传统的手动变速箱基础上加装了一个伺服换挡机构，结构比较简单。优点是可靠性不错，维修成本低，缺点是平顺性很差。早期的长城汽车经常用到AMT变速箱。
大家好，我是乐见花。很高兴可以回答这个问题。
如今的中国汽车市场品牌众多，车型更多！而市面上的汽车所搭载的变速箱也是多种多样！有最初也是以前最常见的手动变速箱，也有自动变速箱。而在自动变速箱当中又分DCT双离合变速箱，传统的AT液力变扭器自动变速箱，AMT电子手动变速箱，CVT无级变速箱等等。当然还有细分的，如本田平衡轴变速箱等等。
那么这些变速箱都有哪些优缺点呢？下面我们一起来看看。
先来说手动变速箱。
这是历史最悠久的变速箱，最早的雏形几乎与汽车同时诞生，也伴随着汽车一起成长和改进。乘用汽车的手动波箱从之前3挡4挡到如今的5挡6挡。挡位越多理论上来说，会越省油，换挡的顿挫也会小一些。手动波箱的优点是，成本低廉，齿轮传动，传动效率高！结构简单，耐用高！而缺点是，操作复杂，对驾驶员技术要求比较高！
DCT双离合变速箱。
这是最近几年以来比较盛行的自动变速箱。如今广泛应用在合资或者国产的车型上。其最大力的推动这者当属大众。甚至一度大家把大众的DSG双离合变速箱当成了双离合变速的代名词！我们可以把双离合看做是两台组合在一起的手动变速箱，通过电脑了控制换挡。其优点与手动波箱相似，齿轮传动，效率高，换挡迅速，燃油经济性好！缺点是发热量大，甚至锁死，低速蠕动顿挫，换挡异响等。
AT液力变扭器变速箱。
这是最传统的自动变速箱，历史也比较悠久。如今的AT变速箱从最初的三个挡位发展成了9速10速的都有！这种变速箱换挡平顺，寿命长，承受扭力大。缺点是，传动效率较低，制造成本高！
AMT变速箱。
您可以把它理解为一台可以自动换挡的手动变速箱。AMT就是在手动波箱的基础上加入了一个电动离合器来控制换挡。优点与手动波箱相似，但换挡顿挫，加速反映慢，半坡起步溜颇是其最主要的缺点！
总结，题主问什么变速箱实用？我的看法是，如果您是一个技术纯熟的老司机也喜欢驾驶汽车随心所欲的感觉，那么价格低廉，技术成熟，经久耐用的手动挡会很适合您！
如果您开车技术不是太好，那么您就应该选择自动变速箱的车型。而自动变速箱当中，我建议您购买技术成熟的AT变速箱车型。而双离合变速箱，目前相对于AT变速箱来说，小毛病会多一些，稳定性没那么好。AMT变速呢，很多时候半坡起步会有溜车的情况发生。当然如果您买的是小型车，发动机动力不大，您也可以选择CVT的变速箱，它除了不能承受大的发动机动力之外，没什么其他的缺点！还十分省油！
开车技术好的，头脑灵活的，反应快的，买手动挡足以，还省钱，手动挡少花几千元甚至上万元，
手脚反应慢的最好选择自动挡的 ，关键时刻提前一秒踩刹车能避免擦碰追尾，
自动挡的6AT及无级变速及湿式双离合都行，
6AT技术最成熟，无级变速适合扭矩比较小的发动机，湿式双离合最流行 ，双离合换档速度快，加速快，省油，
目前汽车上的变速箱有哪几种？分别有什么优点缺点？
变速箱主要分为AT、CVT、AMT和DCT这几大类，目前市面上最广泛的技术也最成熟的当数AT变速箱了，它是由液力边矩器，行星齿轮和液压操纵系统组成的，通过液力传递和齿轮组合的方式，从而来达到变速边矩的目的
手动变速器的工作原理，说白了就是杠杆和齿轮原理的组合。而自动变速箱的工作原理就要相对复杂许多，汽车自动变速器常见的有四种形式，分别是液力自动变速器、无级变速器、电控机械式自动变速器、双离合自动变速器。
我们常常讨论的自动变速箱经常默认为AT变速箱即液力自动变速器，更高级一点的，较常能碰到的可能是双离合自动变速器（AMT）。其工作原理是理由流动的传动油带动两边相连的涡轮做功，就是所谓的“带飞”。
优点：
①信号分离，在自动变速箱的阀体中，各个档位和油路由调压阀控制，***用各种电子阀来控制管路压力，开启和关闭阀体内的油道，实现换挡，分摊控制压力，从而实现更快更准确的换挡。
②起步稳定，在AT自动变速箱中有液压变矩器，能够让起步平顺稳定，更加舒适，哪怕是骤然加速或骤然减速，也有稳定平缓的作用，在追求舒适感的方面上，可以说做到了极致、
③操作方便，相信考驾照的人都知道，是有分手动挡和自动挡的，经常会有人说考自动挡的简单，为什么简单呢？原因就是自动挡操作相对容易方便，对新手友好易上手，但从两类驾照考试的价格也能看出，自动挡的价格要相对贵一些，延伸到变速箱层面，自动变速箱确实要比手动变速箱贵。
变速箱就那么几种，手动挡变速箱、AMT变速箱、自动挡变速箱。自动挡变速箱有AT、CVT、DCT之分。世面上绝大多数车型都***用这几种变速箱。
手动挡变速箱:结构简单、传动效率高、成本低、寿命长、维护费用低。换挡过程中会体会到驾驶的乐趣，但市区内行驶左脚会比较累，目前手动变速箱只配在入门级车型上，越来越多的车型彻底弃用手动变速箱，手动挡车型需要一定的驾驶技术，远远不如自动挡车型开着舒服。
AMT变速箱:这种变速箱就是基于手动变速箱发展而来的，增加了自动离合器装置，增加了一个自动换档装置。相当于有人帮你踩离合器、有人帮你换挡，本质仍然是手动挡变速箱。但是这类车型换挡逻辑很难搞，大多数车型换挡会有顿挫感，鸡肋[_a***_]，乘用车上应用的越来越少了。
AT变速箱:目前世面上最成熟的一种变速箱，也是结构最为复杂的变速箱。***用液力变矩器代替离合器总成，发动机与变速箱属于柔性连接，内部有行星齿轮减速装置与多片离合器组成。通过离合器分合来控制齿行星齿轮组工作状态，可以切换不同齿比，达到换挡的目的。变矩器在传递动力时会有一定的能量损失，拉低了变速箱的整体传动效率，市区内中低速行驶时锁止的机会少，油耗稍高，中高速行驶时变矩器可以锁定，油耗与手动挡车型基本持平。优点是变矩器抗震强、换挡时顿挫小、平顺性好，AT变速箱扭矩容量大、可以与大功率发动机匹配，但是成本也高一些，生产研发的门槛高，世界上就那么几个厂家能生产出好用的AT变速箱。
CVT变速箱:CVT变速箱属于无级变速变速箱，内部没有齿轮存在，因此也就没有固定的传动比，也就没有固定的档位。因为传动比是连续可变的，理论上可以模拟出很多档位，但是档位过多没有实际意义。动力衔接部分与AT变速箱一样，***用液力变矩器把发动机与变速箱衔接起来，因此传动效率与AT变速箱相似。但是由于其传动比可以按需要改变，在TCU的控制下速比时刻与发动机输出功率匹配，发动机利用率高，因此油耗表现好于AT变速箱。有一部分CVT变速箱动力衔接上，并没有***用液力变矩器，而是***用多片离合器完成，成本低一些。但是会有顿挫感。例如部分国产车***用的邦奇CVT变速箱就是这种结构。
双离合变速箱:是一款争议比较大的变速箱。可以说是大众在中国的试验品，双离合变速箱原理与手动挡变速箱类似。增加了一组离合器，有专门换挡机构负责换挡，优点是换挡快、传动效率高。缺点是早期的双离合变速器多数为干式双离合，离合器片很容易损坏，导致动力中断、换挡顿挫等，到了一定的里程后干式双离合器是必须更换的，寿命比手动挡车型离合器短一些。目前双离合器几乎都是湿式的，浸泡在散人油内，离合器片散热的问题得到解决。但是长期稳定性仍然不如AT变速箱可靠，这种变速箱没有技术门槛、原理简单、基本上主机厂获取技术资料后就可以自行研发制造，成本稍低一些，可以摆脱对其他品牌变速箱的依赖，自给自足更稳妥，安全。
到此，以上就是小编对于汽车品牌变速箱哪种好一些的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌变速箱哪种好一些的2点解答对大家有用。
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