汽车品牌为什么配置不一样,汽车品牌为什么配置不一样呢
dfnjsfkhak时间2024-08-09 00:41:56分类汽车品牌浏览9
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌为什么配置不一样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌为什么配置不一样的解答，让我们一起看看吧。
帝豪和艾瑞泽5配置价格基本一致，为何销量差了好几倍？
我们来看看帝豪和艾瑞泽5的销量表现如何。从历史销量数据看，帝豪一直在压制艾瑞泽5，销量基本在一倍多的差距。而且这两款车的销量走向很接近，说明目标人群应该是比较类似。
1. 顶层效应
如果我们再细分下，其实帝豪的指导价是6.98-9.88万元，而艾瑞泽5的指导价是5.99-8.49万元，所以准确来说，帝豪是要比艾瑞泽5稍高端一些的车型。特别是在顶配车型上，帝豪带来的顶层效应会更好一些。
2. 质量做工
其实算下来，艾瑞泽5的配置并不差，甚至要比同价位的帝豪稍高一些。但艾瑞泽5的质量投诉很大，除了异响问题外，生锈问题也很严重。生锈问题是工艺没有控制好（或者说可能是偷工减料了），这种问题往往不容易纠正，且很影响消费者的购买欲望。
相比之下，帝豪的表现要相对更好，当然2016款出现过车身附件及电器件问题，但在后来几款车型上有了很大的改正。为什么能及时改正，还是要和这类附件容易更换有关，但生锈问题就不是很好解决了。
我是奇瑞车主，我觉得不能以销量来定车好坏，国产车有些品牌借以合资品牌光环放大它的内在，而且我们常常过度营销而有些营销方法在国内并没有得到管制，比如吉利到底从沃尔沃拿来多少先进技术用在帝豪上?实际上国产主要的消费还是三四线城市及乡村人群，对于老百姓实惠两车显然都具备，主要在观念上一车侧重与华丽，一车侧重内敛。
作为车主，我来回答你
买车钱，我也是在帝豪和艾五直接翻来覆去的看，帝豪和优势在于内饰，确实很好看，反观艾五，简直丑爆了（我当时还是17款），没有一点设计感，但艾五的发动机确实不错，当时那个纠结啊，当然了，当时更倾向帝豪，毕竟帝豪的销量好，相信大众的眼力，往帝豪的店里跑的也最多。帝豪的服务也比艾五好，至少每次去有免费的可乐喝[大笑]，艾五毛线也没有，销售也是要自己找，从来没有亲自给你打招呼的。不过，最后还是选择了艾五，主要还是作为一个工科男，更喜欢实在一些的东西，其次才是花里胡哨。艾五在实用性方面还是很到位，抛开发动机，里面的功能没有繁琐的步骤，一个按钮就搞定，安全配置一个不少。目前开了一年半，两万公里，总得来说，满意[爱慕]
作为一个前奇瑞A3，如今的帝豪gl手动狗，我说说我的看法：
首先说说奇瑞，都说奇瑞的技术好，我没调查过，不过也相信这一点，虽然以前那个奇瑞A三两厢手动开起来噪音很大，油耗很高，但我觉得它还是一辆好车，是奇瑞划时代的良心车款（相信很多奇瑞A3车主都知道为啥我会这么说），当然，最主要的是，A3那款发动机，虽然随着年龄增大，饭量也大了，但它至少很稳定，性能也没降低。
艾瑞泽5跟帝豪，我都没开过，不过我觉得买国产车的，多半是没啥钱的年轻人，看重的是性价比。大家可以去比一下同一个价格区间的帝豪和艾瑞泽5，看谁的配置更高，不过我个人觉得奇瑞多半是比不过吉利的。吉利更像一个精明的商人，他能根据消费者的喜好来做车。以帝豪gl和艾瑞泽gx为例，这两个车基本应属于同一级别，但我个人认为，在手动中配车型上，帝豪gl更实用，我现在开了帝豪gl，以后，老婆的大众宝来我都不愿意开，开起来太爽了。艾瑞泽gx？没试过，但我觉得开起来感觉应该跟帝豪gl差不多，有可能专业点的赛车手能觉得艾瑞泽gx更好一些。那么这种情况下，对老百姓来说，重要的就不是发动机三大件啥的了，就是其他舒适型配置，以及服务。说实话，我现在看过的所有国产车4S店中，服务最好的就是吉利4S，比大众的差不到哪儿去，反观奇瑞4S呢？远看人影都没有，进去销售懒洋洋的，基本没有服务。至于配置刚才说过，大家可以自己去各大平台自行比较。
我想这就是帝豪比艾瑞泽销量好的原因（当然也像某些人说的一样，销量好不一定表示车好，只能说车子的性价比可能比较高），另外奇瑞的车子我不知道，吉利的车子打折很猛，我的帝豪gl1.4T手动国5，5月底禁售之前买的，6万8，现金优惠2.1万以上，我猜奇瑞可能不会有这么多优惠吧？
最后再说一点，供大家参考，帝豪已经很多年了，现在都不知道出了几代了，只要吉利不倒，过几十年有可能还会有帝豪这个牌子，艾瑞泽么……就难说了，至少现在我那辆奇瑞A3是看不到了。
养一辆豪华品牌和普通品牌的汽车，开销差别到底有多大？
豪华品牌和普通家用车驾乘感受确实不一样，但是后期费用相差也很悬殊的。每个人的生活层次不一样，所以选择也不一样。下面我把我理解的费用差距说一下，和大家交流！
首先是保养，豪华汽车的电控，机械都会更精密，所以用的机油，机滤，空滤等配件和人工价格会比普通家用车贵不少，但是由于基数不大所以一般人可以承受不会感觉太明显。比如家用车小保养600，大保养1500只是比如。豪华品牌大约就小保养1300，大保养要3000左右了。
其次保险，因为钣金，配件的维修费用不同，价格也相差不少，所以保险费也会高，价格越高的车保险费越高。
换配件，普通车由于保有量相对大，加上配件本身生产成本就低，所以价格也比较低。豪华车配件品质高，[_a***_]地方也少，配件销量的也少所以价格相差悬殊，比如灯，有的可能1-2千但是有的要1-2万，相差还是挺悬殊的。
最后是最大的保值率，普通车一年可能这几天1-2万，但是豪华车大多都是4-5万。
以上这些都考虑清楚再顶多，年轻人收入本身就高，还是建议买豪华车。多少可以体现你的审美，品味和社会地位。虽然有人觉得这个挺需的，但是很多人还是在乎这些的。费用高压力大努力向上的动力也强不是？
豪华品牌和普通品牌在舒适型，驾驶感，动力配置和科技感上有很大的区别，也就决定了其在购买上面的差别和后期保养维修上的不同。
1.在购买价格上豪华品牌和普通品牌上就相差了2倍以上的价格。一般普通品牌的汽车价格区间都在10W左右的经济型车辆上，豪华品牌基本上都在25W以上。在购买车辆后的的购置税也相差很大，保险费用也因为车辆的价格使得豪华品牌和普通品牌有明显的价格差距。
2.豪华品牌和普通品牌在动力配置上也有不小的差距，豪华品牌一般的动力配置在2.0L以上或是1.5T以上的，其所配套的变速箱最低是手自一体的很少有手动挡的，普遍都是6～7档干湿双离合。普通品牌其动力配置一般都在1.4～1.6L区间，但是也有大排量的（2.0L或是1.8T）只是很少而已，所配套的变速箱一般都是5～6档手自一体，或是手动挡，也有个别的双离合变速箱。所以豪华品牌因为其动力配置和变速箱上比普通品牌要高出不少，在燃油消耗和后期的发动机维修保养上的费用也有很大的差距。
3.豪华品牌的***驾驶功能和内饰的科技感，内饰的装潢都比普通品牌好很多。豪华品牌***驾驶的功能有很多，比如自动泊车，前置影像雷达，并线***之类的基本上是标配。而普通品牌只有顶配或是次顶配才会有或是选装的。在内饰科技感上豪华品牌也是一贯的奢侈，多用的都是最新的科技，相比较普通品牌就略显逊色。内饰的装潢上豪华品牌多用的是全真皮座椅，电动调节之类的，普通品牌也只有顶配或是次顶配才会有。在内饰和***驾驶上豪华品牌多用是智能和电子设备，内饰装潢上豪华品牌也彰显了其豪华奢侈的品味，普通品牌相比就差了很多。
总上所述豪华品牌和普通品牌的前期购买装潢和后期的油耗,保养,维修以及保险费用上就有巨大的差别。前期差别在2倍以上，后期的差别更大，油耗上豪华品牌因为其动力配置使得其油耗很大，在保养方面普通品牌一次普通保养一般在家2～300左右就够了，而豪华品牌最少都在7～800以上。而维修上普通品牌的整车零整比一般在2～4倍左右，豪华品牌的整车零整比都在8倍以上，在维修上两者的差距就显而易见了。保险费用上因为其车辆的价格有很大区别 在车损险上就显现的非常明显，一般普通品牌一年的保费大概在2000～3000左右（没什么大事故，嘿嘿）而豪华品牌多在6000以上。如果普通品牌一年的开销在2W左右的话，哪豪华品牌基本上都在6W以上（这里不包括出险事故）。
汽车旗舰版和豪华版有什么不一样？
一辆车辆的旗舰版是不计成本的最顶级版本。把这个车型所有的涉华配置都加上性价比不高，但是***满满！
一般车辆的豪华版是代表车辆的豪华配置都有，比如巡航，天窗，加热座椅等等，满足对这个车型有高要求的人的需求。
总之一句话，豪华版足够满足自己的需求而旗舰版就是在满足需求的同时，多一些b格高的东西，让车瞬间高大上，是把妹***的必选利器。
其实除了旗舰版，豪华版，还有标配版。运动版纪念版舒适版，精英版等等，名字不一样一些附属配置就不一样，不同的车相同版本的名字，区别也是不一样的，就看汽车厂家是怎么起名的了。
到此，以上就是小编对于汽车品牌为什么配置不一样的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌为什么配置不一样的3点解答对大家有用。
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