汽车品牌方会管4s店吗,汽车品牌方会管4s店吗是真的吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌方会管4s店吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌方会管4s店吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么旗下不同品牌的汽车不可以共用4S店？这样不就可以节约成本和拓宽渠道了？
2. 4S店可以维修其他品牌的汽车么？
3. 一个品牌汽车可以去另一个4s店吗？

为什么旗下不同品牌的汽车不可以共用4S店？这样不就可以节约成本和拓宽渠道了？

首先，部分集团在合并之前都是相互独立发展的，例如PSA的标致雪铁龙，1***6标致雪铁龙集团由标致股份有限公司和雪铁龙公司合并建立，标致汽车和雪铁龙汽车成为标致雪铁龙集团的全资子公司。

再例如通用旗下的雪弗兰，别克和凯迪拉克。1908年，杜兰特以别克汽车公司和奥兹汽车公司为基础成立了一家汽车控股公司——通用汽车公司（GM），1909年又合并了另外两家汽车公司——奥克兰汽车公司和凯迪拉克汽车公司。

因此虽然品牌合并，但各自品牌之间还是独立发展的，对于经销商的授权也是不一样的，虽然某一品牌的4S店能够保养和维修同一集团旗下的其他品牌车型，但因为没有授权，维修记录无法录入厂商的系统，这也就失去了4S店的最大优势。

其次，同一集团下面的不同品牌定位不同，如通用的雪弗兰定位偏中低端，而别克偏向于商务型，凯迪拉克则偏向于豪华型，就如同丰田的雷克萨斯，日产的英菲尼迪，本田的讴歌。

品牌定位上的不同，也就需要将各自的品牌分开来宣传和售卖，如果在同一家4S店同时出现了高端产品和低端产品，这对于品牌的建设和4S店的定位都会有影响。不同的品牌定位服务质量自然也有不同。

还有一部分原因则是合资企业的不同，例如，一汽大众和上海大众，广汽本田和东风本田等等。不同的合资厂商所对应的配件销售、售后系统不同，自然也需要设立不同的4S店，虽然在本质上可能大部分配件都是可以通用的。

以上是小编觉得其中的三点主要原因，不过随着行业的发展，汽车超市的诞生，可能对于4S店未来的属性有所改变，说不定以后转变成对同一集团旗下的不同品牌提供售后服务。

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要理解“旗下不同品牌”，实际上并不是同旗下的，举些简单例子：广汽丰田与一汽丰田、广汽本田与东风本田、上汽大众与一汽大众，这些都是完全不同的集团，可以说它们更像是竞争对手而并非合作伙伴，而且它们之间的竞争往往很直接。

现在的市场竞争真的太激烈了，为了平衡各合资品牌的利益以及尽可能铺货，争夺市场份额，不同集团都会投产非常接近的车系，比如上海大众的帕萨特和一汽大众的迈腾，广丰的雷凌和一丰的卡罗拉等等。

1994年，国家发改委发布《汽车产业发展政策》，其中第四十八条明确规定“汽车整车、专用汽车、农用运输车和摩托车中外合资生产企业的中方股份比例不得低于50%”，很多合资企业为了避免决策的混乱和争议，大多数都让中方成为大股东，也就是说广汽集团、东风集团、上汽集团等中方资本有更大的投票权，那很明显它们是一种竞争的关系。

当然，没有永远的敌人，只有永远的利益。只要大家有利可图，对手之间的合作也是情理之中。其实，早在2014年10月1日起，国家就已经停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作，并将这些公司营业执照经营范围登记的“XX品牌汽车销售”可申请变更登记为“汽车销售”。理论上4S店可以卖不同品牌的汽车，当然厂商不会这么轻易给4S店这么干。

现在其实也有少量共同销售的汽车，比如日产的途达，产于郑州日产，但郑州日产的渠道能力实在太差了，不仅网点少，消费者进入一个几乎都是卖着各种商用车的4S店里，掏出20多万的钱买一台SUV，心里总会有坎。另一方面，东风日产的营销能力和渠道明显要更强，旗下也没有硬派SUV，那引入途达售卖也不会影响旗下的车型销售，两者合作是个共赢做法。

4S店可以维修其他品牌的汽车么？

在一般情况下，4S店主要是指销售、维修、保养同一汽车品牌的专营店。但是，并非所有4S店都只限于维修特定品牌的汽车。有些4S店可能也提供维修其他品牌汽车的服务，但这通常取决于该4S店的经营策略和技术能力。

一些大型的4S店可能会具备多品牌维修服务的能力，他们可能拥有跨品牌的技术专家和设备，可以为多个汽车品牌提供维修服务。然而，并非所有的4S店都有这种能力，一些只专注于特定品牌的维修。如果您需要维修非本品牌的汽车，最好先咨询相关4S店的服务范围和能力。

一个品牌汽车可以去另一个4s店吗？

可以的。在国内，一个品牌的车辆可以去这个品牌全国任何一家4S店进行维修保养。不过在去维修保养之前，最好先打电话跟店里确认一下你需要的零配件[_a***_]有现货。因为对于4S店来说，只要有车来维修保养，店里就能增加收入。这是一个双赢的做法。

到此，以上就是小编对于汽车品牌方会管4s店吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌方会管4s店吗的3点解答对大家有用。

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