国产汽车品牌研发消息报道,国产汽车品牌研发消息报道怎么写
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌研发消息报道的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌研发消息报道的解答,让我们一起看看吧。
国产汽车的发动机能自己制造吗?
国产汽车的发动机能自己制造吗?
不说我们国产汽车的发动机研发能力,单说国产汽车制造发动机的能力,可以说目前国内的一线国产厂商都有制造的能力,不吹不黑,就小编自己了解的情况分下一下:
一般来说,发动机制造分为两大块,机加和装配两部分,其中难点是机加这一部分,机加主要是对发动机的三大件:缸体、缸盖、曲轴进行高精度加工,这其中最难的就是在拥有产能的同时保证三大件的精度。
目前来说,国外的主流的数控机床厂商都可以提供高精度的加工中心以保证发动机三大件加工过程的稳定性,只要舍得投钱买买买,然后再对工艺进行持续优化,这一部分是没啥大问题的。
再说到发动机的装配,这一部分,其实就能类似于汽车整车工厂的装配车间,以发动机三大件为基础,将所有的零部件组装,这个实现的难度相比较三大件的加工要低不少。
说到发动机工厂,目前国内的很多国产汽车厂商都已经有自己的发动机制造工厂了,所以说国产汽车的发动机是能自己制造的。 现在国内的汽车市场竞争激烈,拥有自己的发动机工厂,不仅可以降低生产成本,提高竞争力,对企业的长远发展也是利大于弊。
这个问题如果是十年以前,还真不好回答。那么现在我可以告诉你,目前中国自主品牌的国产车,基本上都是自主研发的发动机了,特别是中国自主品牌汽车排名前三的长安,长城,吉利,这些自主品牌汽车不仅仅是发动机,整车都是自主研发,设计,制造,而且性能也是相当的优异。之前中国吉利汽车现场拆解新车博瑞,全程现场直播,就连合资品牌老总看到这一直播拆解自己新款汽车,都惊呼“太不可思议了”! 这里还值得一提的就是BYD(比亚迪)汽车,进军汽车领域时间很短,但是其研发能力超强,虽然旗下的汽车销售不如排在前三的汽车老大哥,但是发展速度是惊人的。特别是国家实施新能源战略政策以来,BYD(比亚迪)新能源汽车一度引领国内新能源汽车,并且出口欧美日汽车强国。 中国目前汽车制造商有上百家,如果再加上合资汽车企业,数量达到惊人的数百家。中国汽车企业经过几十年的发展,已经积累了大量的汽车制造技术,从汽车的研发,设计,制造,***发展,实现完全自主,其发动机方面更是实现自主研发设计和制造,性能甚至超越合资品牌。如果有怀疑自主品牌汽车的人,完全可以开着你的合资汽车去挑战一下咋们自主品牌汽车,我相信他们非常愿意接受你的挑战,不信试试!
完全可以。
很多年前很多大品牌就有了自己的发动机了。而且,制造发动机其实并不难,并不是说我就可以制造,而是各大国产品牌会很容易生产。但难在以下一些方面:
1.要避免知识产权问题,有些发动机的构造是有知识产权的,虽然这款发动机大家都可以买到,也可以拆开学习,但是,却不能上市,不会得到法律保护。而如果不抄袭这些先进技术,那就要自己研发,会花大量时间和金钱还不一定弄得比人家好。如果只是抄袭别人已经过了知识产权保护期的产品,那拿出来马上就要过时,很快就要淘汰,所以意义也不是很大,还不如直接购买。
2.国产品牌很容易就能制造发动机,其实原理非常简单,但是,重在先进的关键技术,毕竟现在发动机不是能用就行了,还要考虑省油,耐用等各个方面。
3.制造发动机还要考虑各种零配件的整合能力,以及跟自己车型,品牌的衔接问题。别人的发动机制造量很大,所以成本相对更低,而目前国内自己生产的发动机也只有自己品牌才用,说不定自己生产更落后的发动机比别人更先进的发动机成本还高,相当于批发和零售的感觉。
不过,现在国产很多大品牌都有自己的发动机了,比如长安的蓝鲸动力就不错。
汽车发动机都发展上百年了,机械部分根本不存在什么高精尖的技术,学过机械设计的都能设计出来,国人总拿国产发动机说事儿,其实有几个是真正懂机械设计制造的,国产发动机本体部分都是自行研发制造的。发动机最难的是电控部分,目前国产发动机都是由博世等公司来配套,这部分是最难攻克的,喷得喷到正地方!
纯国产自主研发的品牌手机除了华为还有其他品牌吗?
先纠正一个常识性错误,国内并没有真正的纯国产自主研发的手机,包括华为。所以这样的问法压根就不成立,目前还没有哪一个品牌可以做到纯国产自主研发,只能说国产化的比例是多少,谁的更高!
第一、安卓系统是迈不过去的一道大槛
包括华为在内的手机虽然都有各种UI、各种OS,但是归根结底这还是谷歌系统,并且每一次升级都是建立在谷歌版本更新的底层上的。为什么很多时候自己的系统更新了,大家还是不满意呢,总想要最新的安卓系统就是这个原因。
就说最近的Flyme8,就还是基于安卓9,没有***用最新的安卓10,大家依然有怨言,觉得诚意不够。华为的EMUI和荣耀的Magic UI一样是基于安卓系统研发的,所以这个纯国产自研根本就不存在。
第二、镜头组件依然是索尼、三星的天下
在手机镜头中,索尼依然占有很大的比例,然后剩下的部分基本上是三星的。就以去年大火的4800万像素镜头为例,这是索尼的IMX586做芯片***。华为赖以成名的徕卡镜头有德国徕卡参与***、且镜头是华为与索尼定制,这一点也不存在自主研发。
并且未来可以预见,镜头这一块基本上还是索尼的天下。要想换成国产品牌镜头的可能性几乎为0,要知道索尼做镜头已经有上百年的历史了。而安卓系统不过十年左右,华为可以出鸿蒙系统来***安卓(虽然现在还没有商用),但华为做不了镜头模组。
第三、华为的国产自研也是相对的
之所以认为华为是纯国产自研无非就是华为没有用高通的处理器,包括基带等一众芯片。但是海思麒麟处理器***用的是ARM架构,ARM的架构主要就包括CPU架构和GPU架构,目前的苹果和高通架构都是基于arm魔改,所以想要摆脱ARM可谓太难,这就跟电脑芯片要摆脱X86一样,一改变架构,基本上整个软件都要重新适配,系统也要做调整。
另外则是芯片代工,目前华为的芯片跟苹果、高通一样,都是交给台积电生产,大家可能觉得台积电不就是个代工厂,并看不上眼。但可以很明确的说,在整个领域台积电就是当之无愧的老大,一条芯片生产流水线的投入资金大概是40亿,并且芯片代工需要很深的技术积累。除台积电外,就只有三星能够加工,但是质量也要稍微差一点。
总的来说,华为手机的芯片、屏幕都重要部件在逐步摆脱外国品牌的依赖,但是在全球化的今天想要做到纯国产自研是不可能的,但不可否认的是,芯片、屏幕这些层面上,自研的跟外国的依然有些差距,只是华为通过优化、***等缩小了使用的差异,甚至还在部分领域领先,这都是值得推崇的。
但也不要过于吹捧,企业国产化一部分原因是为了突破技术封锁,另一方面则是为了更高的利润,这就跟苹果要自己开发系统、生产芯片,收购英特尔基带部门转自研是类似的。
纯国产自主研发的品牌手机除了华为还有其他品牌吗?
作为华为终端前员工,我来回答一下这个问题。
首先,纯国产自主研发这个命题有点模糊,如果仅从手机品牌来区分的话,那么除了华为之外,还有vivo、oppo、一加、小米等众多国产品牌,他们都是纯中国手机品牌;
从研发的角度,那么,包括华为在内的所有国产厂家,都使用了国际上其它国家的产品,包括软件(Android系统、开发工具、配置管理工具等)、硬件(芯片);
从供应链***购的角度,同样包括华为在内的所有国产厂家,都使用了国际上其它国家的产品元器件,包括处理器、LCD屏幕、存储等等;
还有,尽管包括华为在内的一些国内手机商都有自己的芯片设计能力,但是在芯片制造环节,尤其是高端芯片制造环节,依然强烈依赖少数几个国际大厂。
事实上,虽然包括华为在内的国内手机厂商,近年来都在加强技术创新,尤其是在国际环境风云变幻的现在,但是离纯国产,尤其是全生态链所有环节都是自己自足的情形,依然有着很大的差距,全封面的环境也不是最理想的强大表现,因此,纯国产的意义也许不是国外的东西用的有多少,而是遇到风险的时候,我们还能继续不受营业的强大下去。
华为肯定不算纯国产自主研发,只是其中部分组件做到了这一点,现在也在加速国产化进度,增加国产供应商比例,但是讲道理核心部件还是来自国外的,有些东西国产还是取代不了。
在现在的[_a***_]手机中,售价方面低至千元高则近万元,价格的差别也说明了其手机的配置如何。手机的组成零件可以说是非常之多的,而其中最重要的核心部分就是它所搭载的芯片了,可以说是手机的“心脏”。在目前的芯片中,最常见的就是高通公司的骁龙系列芯片了,被绝大多数国产手机所***用。
但在目前的手机厂商中,也是有自己去研发芯片的,我们所熟知的苹果,三星,还有国产的华为都是在自己研发芯片,尤其是华为研发的麒麟芯片,其性能可以与高通的骁龙芯片所媲美。
除了这四家,其实还有一家也在研发,就是国产的小米。首先来讲,自己研发芯片其成本比直接买可要贵多了,而且还不一定能立竿见影。小米作为手机的新秀,能有勇气自己研发芯片,其自主创新的勇气是值得肯定的。
早在2014年时候,小米就建立了自研芯片的公司松果电子,2017年时候就推出了第一款处理器澎湃S1,其中小米5c就是搭载的这款芯片,只是没有华为的麒麟芯片出名,所以有些人可能不知道。
此后澎湃芯片就没了消息,自第一款芯片发布到现在已经有两年时间了,虽然小米方面没有声明其研发成果,但却一直在研发之中。此次在华为***后,我相信小米肯定会加大开发的力度,即使难也要研发,避免不测,总有一天会用在自家手机上的。
在全世界能自主研发芯片的手机厂商中,一共四家,而我们就占了两家,这也说明我们的自主研发创新能力在不断的提高,在逐渐的缩小与美国等国家的科技差距
到此,以上就是小编对于国产汽车品牌研发消息报道的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产汽车品牌研发消息报道的2点解答对大家有用。
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