长城汽车品牌能走多远的路,长城汽车还能走多远
dfnjsfkhak时间2024-08-08 01:13:59分类汽车品牌浏览28
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车品牌能走多远的路的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城汽车品牌能走多远的路的解答，让我们一起看看吧。
- 都说国产车不耐用，长城车完全是自主品牌，那么长城为什么敢超保5年15万公里呢？是自找麻烦还是自信？
- 长城汽车挺得过明年吗？
- 谁才是民族汽车的NO.1，最有可能突围成世界品牌？吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞？
都说国产车不耐用，长城车完全是自主品牌，那么长城为什么敢超保5年15万公里呢？是自找麻烦还是自信？
国产车其实很皮实的，以前的红旗，解放，现在的长安，长城，奇瑞，那些说不耐用的都是国黑，只不过国产车小毛病多，要么是不该亮的灯亮了，要么是不该响的地方响了，要么该关的地方关不上，要么是能开的地方偶尔打不开，有时候确实影响了开车的情绪。
但是，就整体质量而言，国产车的发动机，变速器，底盘这些，质量都是过硬的，比起外国车，国产车耐用性不会差到哪儿去。长城敢保5年，是保动力部分和操控部分吧，我想它不敢保那些小零件的。小零件不值钱，但是坏得多了，还是要花长城不少钱的。长城汽车挺得过明年吗？
长城汽车从上世纪九十年代初组装北京2020、到长城皮卡、哈弗赛影、哈弗H3、H5到本世纪以来的H6、H7、H8、H9再到如今的欧拉猫系列、哈弗大狗、坦克300、哈弗初恋、哈弗品牌做为一家民营企业是一步一个脚印、脚踏实地走到如今将近90个月蝉联SUV销冠的，个人觉得这样的民营企业远比某汽等不思进取的国有企业强得很多，哈弗将来会有坦克600、坦克900等车型上市、还有与宝马合作的“光束”系列也将投产，不光2021年能挺过去，以后的长城汽车会越来越有信心和实力屹立于汽车制造业之林的。
不知道你问的这个问题原因是什么？感觉有点莫名其妙。看来你如果不是外国人的话那纯粹就是不了解国产车企的经营状况，目前长城汽车是民营车企前三强这个是谁都不可否认的，并且它的自主研发能力应该在国内都是数一数二的，可以说国内自主品牌的领头羊，所以你问的问题就像在问特朗谱能活过明天吗差不多
长城汽车春暖花开的日子已到来，不必有任何怀疑，明年必定收获满满！
老魏去年居安思危说出了长城汽车未来命悬一线后，股票价格确一路狂涨、汽车销量更是屡创新高，年底距离吉利汽车仅一步之遥！
2021年1月19日，也就是今天第1000万功勋车型哈弗H6缓缓驶出下线。从1990年26岁的魏建军接手造皮卡开始到2021年，历经31年青葱岁月。
1000万的产销量是多少整车企业家梦寐以求的大目标，又有多少企业没有到100万，甚至10万就倒闭了呢！目前中国也就吉利汽车去年刚刚完成这一壮举。
老魏在新能源领域蛰伏五年，投入重金打造新能源汽车核心零部件及控制系统。
从传统的高效发动机、变速箱、到混合动力、动力固态电池、纯电电驱动、燃料电池新能源技术都已取得了技术突破和产业化应用！
人家魏总自嘲，你还当真了？就算魏品牌冲高失败。但是，哈弗销量一直走高。长城皮卡也是头把交椅。现在长城H9，做好了越野车的口碑，坦克，会发扬光大。长城现在全新的柠檬平台，全新的发动机，还有3.0T的发动机，还有变速箱，这可以说是技术储备非常充足了。妥妥的一线国产品牌。
谁才是民族汽车的NO.1，最有可能突围成世界品牌？吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞？
长城，长安，奇瑞，吉利，比亚迪，一个个来说：
吉利，营销做的最好，车子比较贴合老百姓痛点，前景比较好。但最近强推三缸，老百姓接受度是个问题。
奇瑞，一手好牌打的稀烂，技术可以，但营销太次（不光是营销手段，还有牌子太杂）
长安，最近比较火爆，车型也不错，配置价格比稍差（相对吉利来说）
长城，偏科严重，只发展suv，还有就是产品线太杂，同一个配置有多款车型，有点乱，需要明确下定位，缩小产品线。
比亚迪，新能源发展较好，近几年车型越来越好，质量尚可，但不突出。另外新能源车也就罢了，燃油车价格偏高，丢失了F3性价比的特色。
综合来说，我个人认为比亚迪和吉利有希望，长安好好研究下市场也有希望，奇瑞和长城需要在精简下。
到此，以上就是小编对于长城汽车品牌能走多远的路的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城汽车品牌能走多远的路的3点解答对大家有用。
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