汽车油刹刹车总泵的故障,汽车油刹刹车总泵的故障现象

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油刹刹车总泵的故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车油刹刹车总泵的故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 刹车灯泡老坏是什么原因？
2. 后轮刹车卡死是什么问题？
3. 车灯是亮的，刹车踩不动是什么原因？

刹车灯泡老坏是什么原因？

我是汽车4S店售后人员，首先检查线路，是否是灯泡底座接触不良，其次刹车灯线路上是否接走，其他用电设备导致电流不稳，最后保险丝这一块，希望我的回答能对你有帮助，欢迎评论区留言转发！

谢友邀请！

刹车灯泡老坏，着似简单几个字，有时候查起来非常费力的。

一般情况下，刹车灯泡容易坏，先排除灯泡质量问题。

如果是两边同时坏掉，这就是线路或保险问题了。这种情况要看该车电路图。如果每边灯是有单独的搭铁线，先检查左右两边搭铁线是否生锈或氧化。因为搭铁位置氧化后会接触不良，电流时大时小，容易烧灯泡。

如果两边灯共用搭铁线，就要检查保险丝处是否氧化或接触不良。还要检查刹车灯开关故障。

如果是单边刹车灯泡坏，检查灯座是否锈蚀或氧化。搭铁线必须检查。

最好看看保险丝是否安装大级别保险丝，一般刹车灯为5A保险丝，如果用10A保险，车辆其它设备由流过大也影响刹车灯的。

最后检查一下刹车灯线路是否与其它电路串线。

前面之所以说看似简单，其实找起来很麻烦的。

个人观点，供大家参考！

汽车灯泡老坏有以下原因：

1，灯泡的质量不行，因为刹车灯泡是车上使用最为频繁的灯，他的开，关相较于其他灯都更为频繁，所以使用质量好的灯泡尤为重要，如欧司朗，飞利浦等。

2，灯泡的底座或者插座接触不好，长时间的使用，使底座的触点接触不良或锈蚀，这样仅换灯泡是解决不好问题的，灯泡换了还是会坏。所以要对底座和插座做检查，有不好的需要及时修复和更换。

3，检查刹车的保险丝大小是不是和要求一样，刹车的搭铁位置有无锈蚀或松动。如有都需要修复。因为这样都会导致刹车灯泡坏。

4，发电机的发电电压是否稳定。

我是查查，有买车修车问题欢迎关注咨询我

一般情况下，如果是烧保险的话，是线路的问题，你现在一直烧刹车开关，如果是烧连导致刹车灯一直亮的话那就是开关的质量问题，或者是刹车灯的功率的问题。如果是老是烧蚀，导致刹车灯不亮的话，也应该是开关的质量问题。

感觉应该是你选择的那一批刹车开关都有问题，建议你到其他的店铺去换一个，这种情况在中国很普遍，我以前买了一盒分火头，没有一个好的。

后轮刹车卡死是什么问题？

后轮刹车卡死，实际上是我们平时叫刹车咬死。刹车咬死的原因很多。

1，助力泵问题。这个主要反应在助力泵大小弹簧折断导致皮碗和皮圈不回位，松开刹车后，制动液不能回流。助力泵皮圈发涨不回位。

2，刹车总泵弹簧折断或皮碗发涨不回位。

3，:刹车踏板无自由行程，刹车一直保持。

4，分泵原因。

这个原因就很多了。分泵锈蚀;皮碗发涨;制动钳肖子发卡;回位弹簧失效;刹车片破碎发卡,蹄片蹄铁变形。

气压刹车气压未到安全气压。（表显小于4㎏）

5，刹车油变质。流动性变差。

6，ABS故障。

如果单独后轮咬死，主要是分泵故障较多，还有可能是制动总泵控制后轮的单腔故障。或者ABS分配阀故障。

开车过程中出现后轮刹车卡死是一个很严重的问题。那么是因为什么问题而造成的呢？

第一种情况，比较常见的就是刹车卡销卡死。盘式制动器中，制动卡钳是通过制动定位销来定位的。如果长期没有做刹车保养的话，制动卡钳上的定位销以及孔中的黄油会变少，或者变质，从而产生卡滞不回位等情况，也就是所谓的卡死了。另外一种就是鼓式制动器的回位弹簧损坏，从而引起制动蹄没有回位，因此出现制动卡死。

第二种情况，例如紧急制动过程中出现刹车盘变形，或者是底盘变形后桥变形的这些情况会引起刹车卡死的情况。不过对于这样的情况都是出现在比较老的车子上，或者是出现事故等情况下，这样的情况是比较少的。

不过在行车过程中出现这样的情况，一定要找个安全地方马上停下来，叫拖车救援或者。到修理厂进行修理，不可以继续行驶。否则的话很容易引起安全事故。

一般不会说卡死，而说抱死或不回，刹车系统因车型不同而分很多种，有气刹、油刹，机械刹，齿轮刹，有的大货车叫的排气刹虽然有降速作用但它其实不属于刹车系统。抱死的主要原因是使用时间超期，无论什么刹它都有很多磨损件，这些都应经常检查适时更换，开老爷车的就要有老爷的样子，老爷的样子就是出钱搞定这些问题。

车灯是亮的，刹车踩不动是什么原因？

1.汽车的真空助力泵[_a***_]或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么我们也就很难踩下去。

2.熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障。

3.行驶中遇到刹车失灵一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，然后随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复。

4.对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；

5.由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

到此，以上就是小编对于汽车油刹刹车总泵的故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油刹刹车总泵的故障的3点解答对大家有用。

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