汽车保养不加冷却液,汽车保养不加冷却液吗
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养不加冷却液的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养不加冷却液的解答,让我们一起看看吧。
10年车从没加过防冻液?
有10年不换防冻液的车,不过主要针对的是一些豪华车,比如奔驰。汽车防冻液没有几乎不用换的,大多数家用车使用的防冻液一般周期为2年或4万公里左右,而对于长时间运行的车辆,比如出租车,可以每年更换一次。不过具体还是要根据保养手册或实际情况进行判断。
防冻液全称为防冻冷却液,防止汽车停车时冷却结冰进而导致发动机损伤。使用防冻液时,切记不要进行混加不同型号、不同牌子的防冻液,同时也不要进行兑水。
如果混加了其他防冻液的话,由于不同防冻液含有的多种添加剂是不一样的,可能会发生化学反应,使防冻液失去了 应有的作用效果,甚至是损害到发动机。
如果将防冻液进行兑水的话,由于水含有许多矿物质,在加热蒸发后,这些矿物质会形成水垢沉积在金属表面,如果水垢沉积在水箱内,会影响到散热器的散热效果;如果在发动机的冷却系统里形成水垢的话,则会堵塞水道,无法进行正常流通,容易使发动机局部升温,出现故障。
更加需要注意的是,防冻液不要直接接触皮肤,因为其含有的乙二醇是有机溶剂,具有一定的腐蚀性,要避免与皮肤直接接触。
无水防冻液有什么优点?有必要换无水防冻液吗?
你好,汽车从业15年,特来回答这个问题。
1、什么是无水防冻液
相信外面推荐最多的是这个牌子。
从我入行就看到这个EVANS到现在,普及度最高的是BBA品牌,确实有优势。
名词解释:
无水防冻液顾名思义就是不含水,我们完全可以理解为它就是防冻油。其优点就是没有腐蚀性而且沸点高,能够保持发动机正常工作温度。
无水防冻液没有什么优点——普通车辆不宜更换
汽车发动机防冻冷却液有三种类型:
乙二醇基水溶液
丙二醇无水型
丙三醇甘油型
防冻液最理想的选项毫无疑问是第一种,最差的是第二种!这样的评价也许会令人难以置信,因为无水防冻冷却液的价格是很高的,难道高价汽车配件反而不如普通的水基防冻液吗?——答案就是这样,丙二醇无水防冻液确实差!
其核心成分是丙二醇(PG),这是一种化学原料,与水和乙醇而等多种有机物可以很好的相溶。也就是说不存在100%的无水防冻液,因为空气中含有水蒸气,汽车冷却系统为了稳定内外压力不会绝对密封管路;在加注防冻液的水壶盖上会预留通气孔,在低温冷启动时管路内会产生负压,压力吸入空气中的水份是有概率与PG相溶的,不过这点并不是最重要的。
粘度标准(20℃左右环境中),PG与其他物质的差异大致如下。
PG:56.0mpas
EG:25.66mps(乙二醇)
纯水:1.0mpas
无水冷却液的优点是避免了需要多次加入冷却液体的烦恼,同时具有高沸点低冰点、热传导性强、清洁而环保等特性,它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀,开锅等冷却系统老大难问题,使发动机的使用寿命延长。
无水冷却液的弊端,价格不便宜二次维护成本比较高无水冷却液确实可以防腐蚀、沸点高、发动机不会‘开锅’,而且终身不用更换,但是价格也不便宜。
一般的轿车换一次起码要近2000元钱,大一点的车可能要2000-3000元。与传统冷却液相比,价格比较贵。万一车撞了,或者汽车冷却系统的部件老化,冷却液漏掉了,还得再去添加,二次维护成本比较高。加注无水冷却液的时间比较长。
无水防冻液有很多好处。无水防冻液也叫无水冷却油,这种冷却油完全不含水,这样就避免了生锈,腐蚀,水垢等。并且无水防冻液的热传导性强,沸点高冰点低。
现在汽车使用的发动机都是水冷发动机,水冷发动机需要依靠冷却液进行散热。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。
冷却液在进行小循环时,一般是发动机刚刚启动的时候。此时发动机温度比较低,进行大循环不利于发动机升温。
当发动机到达正常工作温度后,冷却液开始进行大循环。此时冷却液需要经过散热水箱,这样可以让发动机始终保持在一个合理的工作温度。如果使用一般的冷却液,那需要按时进行更换。一般的冷却液需要每两年更换一次。如果长时间不更换,可能会产生水垢或冰点不足沸点降低的问题。
在更换冷却液时,需要由专业人士进行操作,并且要选择合适的冷却液。
在发动机缺少冷却液时,千万不能用自来水代替,这样会产生水垢。如果必须要用其他液体暂时代替冷却液,那需要用蒸馏水来代替。
总体来说,使用无水防冻液的优点还是比较显著的。但是更换的门槛稍微有点高,需要专业人士操作。
至于需不需要换的话,这个还是得看自己的需要。
希望能帮到你!!!
到此,以上就是小编对于汽车保养不加冷却液的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养不加冷却液的2点解答对大家有用。
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