汽车改气后电磁阀故障,汽车改气后电磁阀故障怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车改气后电磁阀故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车改气后电磁阀故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车上的排气电磁阀坏了以后发动机会出现什么故障？
2. 宝马x5进气电磁阀和排气电磁阀安反了故障？
3. 宝马x5进气电磁阀和排气电磁阀安反了故障？

汽车上的排气电磁阀坏了以后发动机会出现什么故障？

汽车上的排气电磁阀坏了会使发动机出现抖动，动力下降等故障出现。汽车的排气电磁阀里面安装有封闭式的腔，而且电磁阀在不同位置装通孔，电磁阀的每个孔连接不一样的汽油管道，腔的中部为活塞运动，两边都安装了电磁铁，一边磁铁线圈通电即可吸引阀体，汽车排气电磁阀控制阀体转移来开启不一样的排油通口。电磁阀驱使液压汽油进入不同的排油管，通过液压油的动力来开启活塞运动，活塞杆带动机械装置。就这样排气电磁阀可以开启机械运动，从而保持发动机的动力输出。扩展资料：汽车排气电磁阀的分类如下：

1，直动式电磁阀：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。

2，分步直动式电磁阀，当入口与出口没有压差时，通电使电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开，入口与出口达到启动压差时。

3，先导式电磁阀，通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；

宝马x5进气电磁阀和排气电磁阀安反了故障？

执行ABL-AT1214＿TVD＿NWEN-进气凸轮轴传感器检测***，检查进气凸轮轴传感器和齿盘，安装正确，未见污染和损坏；检查配气相位、VANOS和曲轴中心螺栓的拧紧力矩、链条、张紧器，未见异常；选择功能测试，进气凸轮轴传感器的当前测量值：690.9°，该值在怠速时变化太大，无法以此判断是否正常。进行2个电磁阀的功能测试，转动的标准位置和实际位置都在标准范围内，拆卸电磁阀尝试通电，能听到移动的声音，测量电阻在8Ω左右，在正常范围。最终故障点无法确定。 进、排气VANOS电磁阀的零件号码是一样，对调两个电磁阀进行路试。路试中发动机故障灯再次点亮报警，读取故障内容为“排气凸轮轴一曲轴角偏移超出公差”，故障内容发生了转移，结合前故障出现时的环境因素，由此判断VANOS电磁阀有故障。更换VANOS电磁阀，删除故障存储，试车故障没有再出现，故障排除。

宝马x5进气电磁阀和排气电磁阀安反了故障？

执行ABL-AT1214＿TVD＿NWEN-进气凸轮轴传感器检测***，检查进气凸轮轴传感器和齿盘，安装正确，未见污染和损坏；检查配气相位、VANOS和曲轴中心螺栓的拧紧力矩、链条、张紧器，未见异常；选择功能测试，进气凸轮轴传感器的当前测量值：690.9°，该值在怠速时变化太大，无法以此判断是否正常。进行2个电磁阀的功能测试，转动的标准位置和实际位置都在标准范围内，拆卸电磁阀尝试通电，能听到移动的声音，测量电阻在8Ω左右，在正常范围。最终故障点无法确定。 进、排气VANOS电磁阀的零件号码是一样，对调两个电磁阀进行路试。路试中发动机故障灯再次点亮报警，读取故障内容为“排气凸轮轴一曲轴角偏移超出公差”，故障内容发生了转移，结合前故障出现时的环境因素，由此判断VANOS电磁阀有故障。更换VANOS电磁阀，删除故障存储，试车故障没有再出现，故障排除。

到此，以上就是小编对于汽车改气后电磁阀故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车改气后电磁阀故障的3点解答对大家有用。

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