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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车跑久了怎么保养呢的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车跑久了怎么保养呢的解答，让我们一起看看吧。

1. 长期不保养车子会怎么样？
2. 汽车多久做一次保养比较好？要注意什么？
3. 一年才开8000公里的汽车，该怎样做好保养呢？
4. 我的汽车一年跑了3000公里,需要怎样保养？

长期不保养车子会怎么样？

看了您的描述，正常开可能没有问题，但是还是建议去4S做个全面检测，更换常规保养该更换的项目，您的爱车一年半才跑了5000公里，这个里程确实也太少了！说明长期停放的时候也比较多，这样更加剧车子的性能下降！

可以推断一下，一年半跑了5000公里，只做过一次首保，也就是说，您的上一次首保，只是因为周期到了，而不是到了公里数，（首保通常是5000公里或者3个月）这种情况下完成首保，虽说加的全合成机油，1万公里或者1年更换一次，但是您的里程确实太少了，而且即便按半年做的首保，现在1年了也该更换了！

其实，长时间停放比正常使用危害更大，隐患也非常多，包括导致机油、刹车油、转向助力油、防冻液等加速变质，若停放环境不好或胎压过低等，还会导致轮胎腐蚀或轮辋变形，因此，长期停放后，我们建议要去4S做常规检测，特别是发动机机油，车辆长期停着不开，机油的氧化现象会比平时行驶更严重，氧化后的机油润滑效果变差，达不到保护发动机的效果不说，此时油里的某些酸性物质还会对机件造成腐蚀，影响发动机的正常工作，所以车长时间不用，也需要定期更换机油。

还有一些不易发觉的细节，例如积炭，实验表明，汽车发动机经常会出现的积碳情况，积碳不仅均有吸油的特点，还有让燃烧不完全的汽油转化为积碳，长时间没有进行汽车保养，会导致严重损坏发动机，导致发动机无***常工作，综上所述，并不是开的少就不用做保养，为了保证车子性能正常，和减少车辆寿命，应尽早去4S检测更换！

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短时间内开肯定还是可以的，毕竟车子也没那么精贵。但如果是长途长时间行驶，还是建议更换一下机油，毕竟时间久了，机油会有一定的氧化，其润滑效果就会受到影响。

那如果像题主这样，车辆使用的机会比较少，该如何保养车辆呢？

首先是停车方面，如果有***，尽量停在***中避免太阳和雨水对车漆的影响。尽量不要停放在树下，避免枝叶掉落损伤车漆。

如果长时间不使用车辆，注意电瓶的电量。避免出现车辆无***常启动的状况。

其次是车辆轮胎胎压，尽量不要出现缺气的状况，避免缺气后长时间停车对轮胎内部结构产生影响，从而影响轮胎寿命。

对于机油的选择，我建议尽量使用全合成机油。毕竟全合成的抗氧化性，要优于半合成或者矿物油，可以存放更长时间，相对来说性价比会更高一点。

车辆还是建议多使用。车辆的有些问题是停出来的，例如橡胶部件，***的部件等。

希望以上信息能够帮助到你，如果有错误之处，还望指正，如果觉得有用不妨点赞转发一下哦，如果有其他买车用车问题，欢迎关注并私信我们，查看往期问答可获得更多用车小知识哦！

要知道我们的汽车都需要定时做保养，定时更换我们汽车发动机内的机油的，这样才能够保证我们汽车的寿命，保证汽车的各个零部件能发挥更好的性能

那么我们首先从机油的过期保养说起

我以前只做过一个维修发动机总成的视频，就是因为车主长期不进行保养不更换机油，导致机油变干
变成了油泥，最终机油油泥堵塞了发动机的油道，导致发动机机油报警灯亮

在这种情况下还好车主及时来进行维修，否则还会造成发动机更大的损坏

所以如果我们在机油长期不更换的情况下，就容易造成发动机损坏的问题

还有比如我们的发动机冷却系统，不定期保养，没有定期更换防冻液，造成防冻液严重变质的话，那么就会对我们汽车冷却系统造成一定的影响

比如防冻液变质之后，冷却液的沸点会变差，防腐蚀效果也会变差，那么在这种情况下，就很容易造成我们发动机内的铁水管生锈，橡胶老化，冷却液由于容易沸腾而变得水压过高

还有如果我们的火花塞在损坏之后没有定期的进行保养和更换，那么就会导致没有正常燃烧的汽油排出我们的排气系统，导致三元催化的温度过高，对三元催化的寿命造成影响！

不保养的话不会马上坏，只不过用车体验会随着时间的推移不断变差，到最后会开不动，而且要维[_a***_]辆，大体来说到保养时间不保养会有以下问题：

1.油耗增加

空滤长时间不更换将会导致进气不顺畅，没有充足的空气导致燃烧不充分，只能通过增加喷油来维持动力，进而就会增加油耗；

此外，发动机不换机油，机油就会逐渐丧失功效，起不到润滑作用，引擎内部运转阻力增大，也会增加额外的油耗。

2.损坏引擎

活塞式的引擎运转缸壁和气缸之间的账户摩擦作用很大，尤其是高转的时候，如果没有定期更换机油，导致机油没有润滑作用，久而久之就会磨损缸壁，导致烧机油和拉缸。

一旦拉缸发动机就要大修，没必要为了省一点保养的钱而费大钱修发动机。

3.性能变差

没有按时更换机油的话引擎缺少充分的润滑，动力会下降，提速变慢；如果到更换刹车片的时候也不去更换刹车片，也会导致制动距离增大，有制动噪音，用车体验会很差；并且缺乏保养的车辆由于零部件没有检查维护，故障率也会比正常保养的汽车要高，万一抛锚在荒郊野外，那就得不偿失了。
总的来说，对于内燃机车辆来说，按时保养是维持车辆性能和延长车辆寿命的途径，车辆平时给我们提供了便利性，那我们也要善待它，给它按时保养和维护，这样才会将更好的体验反馈给我们，让我们用车用的更顺心。

汽车多久做一次保养比较好？要注意什么？

关于汽车多久保养一次，有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次，这个是看具体的品牌的。但是也有很多的4S为了利益的谋取，故意缩短保养时间。

小保养就要要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次，保养的主要项目是：更换机油、机滤，还有就是清理空滤。还有就是检查防冻液的液面以及相应的冰点，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，再就是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油等。

大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次！大保养的项目里面比小保养多的就是：必须更换燃油滤清器，再就是空气滤清器。其他的都是众多的检查项目。

汽车其他重要部件的保养更换周期是：2万公里火花塞、雨刮1年一换、刹车油冷却液每2年换一下、轮胎隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。

大多数车主认为的保养就是更换机油机滤，当然这没问题，但是不够全面。通常，每5000公里或者半年，需要更换机油机滤，每一万公里或者一年需要更换空气滤，空调滤，每两万公里需要清洗节气门，清洗三元催化，清洗喷油嘴，清洗积碳，更换防冻液，每三万公里更换火花塞，汽油滤，每四万公里更换电瓶，变速箱油，助力油，刹车片，每六万公里更换正时皮带，轮胎。这里讲的是常规养护，其实每次做保养的时候底盘也都要检查，一旦发现有老化或者破裂的情况都需要更换。所以汽车保养是很重要的，每次保养前的检查更为重要

汽车车的保养周期，根据车型的不同有所区别。在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。

关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。

保养周期及主要内容主要有以下这些：行驶至5000公里时，更换机油机滤，10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；15000公里：更换机油机滤、空调滤芯；20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；25000公里：更换机油机滤；30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，35000公里：更换机油机滤，40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油，45000公里：更换机油机滤、空调滤芯；50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；55000公里：更换机油机滤；60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。

一般在半年或者当汽车跑到5000公里左右保养一次，尤其是更换机油，5000公里后它已快到了使用极限，润滑度及黏度都有所下降。

关于要注意方面的话我总结了六点：

1：磨合期车速尽量不要超过60迈。（就是不要超过每小时60公里的速度）

2：新车跑到2300公里时一定要去保养，第一次免费。换机油，三芯，齿轮油，这很重要，第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销，不换对发动机有损害。以后每隔5000共六要去换机油及三芯。新车磨合一段时间就好用了。

3：不要以单一车速长时间行驶；再就是不要添加任何金属抗磨剂。

4：以低挡起步，行车中水温应控制在80－90摄氏度。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，这样不利于各个档位的磨合。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。

5：汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。

6：在就是千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利，有时能损害发动机，或使汽车的大架变形。

一年才开8000公里的汽车，该怎样做好保养呢？

我的车5年跑了4w公里，道达尔半合成机油，7000换一次机油，几年下来没有任何问题，200块钱跑600公里，车子是昌河铃木北斗星x5，个人感觉车子没那么精细，不用太费心思。

可以换好一点的发动机油，八千保养一次可以，甚至一万保养也可以，如果车长时间不开，最好每隔一段时间启动运转，长时间不用，对电瓶都有损伤，机油也有可能乳化，不是有句话，车不是开坏的，是放坏的

谢谢邀请 ！

本身我自己的店也是有售后维修保养这一块的工作 平时也会解除很多这种客户 就是日常用车很少 而且对这个用车的使用办法不是特别的了解 在这里我可以简单给您聊一下这个问题

首先取决于您用车的地方 最主要的就是温度问题 如果是在很高冷的地方用车 我就建议用半合成就好 可以每年寒暑***的时候换一次 也就是一年两次的保养 保养期间可以检查一下其他地方 车 3分开 7分保养 尤其用的少 平时的保养 查看就更应该格外注意 这样两次的频率可以保证半年内你的车处于时刻可用的状态 而且机油都有寿命 时间太久容易产生乳化 又在想对寒冷的地方使用

如果你是在正常温度的地方使用 我也联系可以两年三次这样的保养 还是和刚才说的一样 保养 检查更换的不只机油这么简单 还有很多是到了时间就需要更换的

总之 机油是主要的 不管是什么品牌 建议到正规的店里进行更换机油 至于选什么品牌 价格高低 取决于您的消费水平和对待车的看法

关注头条《汽车砍价师徐桂林》和您聊聊汽车的大事小情

您好，车不怕开，就怕放、怕撞。就像人一样，要经常运动才会保持身体健康。如果每年开很少的情况下，要定期进行着车、热车，开出去转一下。或者原地着车20分钟以上。最好是每星期着一次车，这样才能保证各项系统正常，防止长时间静置情况下各部件老化，而且有问题及时处理。8000公里每年，即使不到保养公里数也要进行保养。德系车保养时限是每年一次或者1万公里一次。其他车系5000公里至7000公里一次，如果达不到这个公里数，也要1年保养一次。希望能帮到您，谢谢！

我的汽车一年跑了3000公里,需要怎样保养？

保护漆面 ：阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大，一定要经常洗车和定期打蜡。 如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。检查刹车：雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。防患未“燃”：夏季是车辆自燃的高发期，据了解，司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止发生自燃。巧用空调：进入车厢前先将窗户打开通风，同时打开外循环，待车内热气排出后再开空调，这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时，应将空调置于较低挡位，防止发电量和冷气出现不足。 下雨天行车，车窗玻璃容易起雾，影响视线，此时只要将风向调至挡风玻璃方向，打开压缩机送冷气，就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。防止蒸发：夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。注意“防冻”：到了夏季，一些人认为防冻液用不上了，可以用普通的自来水代替，其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。除此之外，防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液，它能发挥“防暑降温”的作用。防止爆胎：夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。做好“五油”：汽油、机油、变速箱油、动力[_a1***_]油及煞车油，加上“三水”―水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上“五”个轮胎的基础保养，就可以有效降低抛锚机率。

到此，以上就是小编对于汽车跑久了怎么保养呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车跑久了怎么保养呢的4点解答对大家有用。

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