汽车维修流程与实践,汽车维修流程与实践心得体会
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修流程与实践的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修流程与实践的解答,让我们一起看看吧。
汽车维修难学吗,到哪学能学出来?
万事开头难,兄弟
本人经验以下:希望能帮助你
你需要人带先入行学徒职位,有资历有能力最好去正规4s店人家大厂需要提拔人才机会也多,个人汽修厂他们都是个人个体格局也在哪里,不是说个人不行,这个得看这个老板对你如何如何信任了。
为什么说万事开头难,汽车维修不仅仅脏乱不堪还有整天全身带来的那种汽油味更是久久无法释怀。难就难在这里,不过你坚持原则坚持不懈,换来的不是单单油脏乱,一门手艺走到哪里都饿不死。
如果正规4s店没能如愿可以先上汽修厂拼博,多看多问多学习,有钱不要乱花找对师傅很对师傅把钱花在他身上,不是叫你买通他买好他,而是日常一些饮料啊烟啊买点和他分享,社会没付出想让人帮你?不可能的你的记住这点。
最后给你几句话,厂里杂事不参与,打架斗殴酗酒闹事不参与老板最讨厌的,多干杂活多勤手。
祝你成功
汽车维修,再过去十年看来是个香饽饽,70和80的从业者最多,那时候的网络经济还不是那么红火,很多还是愿意选择一门技术,所以那时候的学徒都会很认真的去学习,所以能坚持到现在的都是***傅了。现在如果还出来选择学汽修的,依旧是90和00居多,但是能坚持下来的却寥寥无几,原因很简单,一是,他们家庭不是真的很缺钱,父母大多数都以经买了房。二是,现在的师傅也没有那么多的耐心去教这些徒弟了,因为他们师父的内心是很不平衡的,自己努力十多年,也当不了别人直播睡一晚上,唉!三是,这群小年轻,对这个行业的热爱不够,一有空都是抱着手机打游戏去了,怎么可能学得出来?四是,很多家庭条件还可以,告诉孩子,你去实习了解一下这个行业吧,回来老爸给你开一个店,五是,这个行业的从业者工资待遇真的很低,只有少部分高级别的师傅能年薪过20万,其实不是老板不愿意给高工资,而且绝大部分老板都在煎熬,没办法。如果你真的热爱这个行业,你就要先分清这个行业是怎么细分的,洗车美容,装饰,改装,维修等等,太多了,都喜欢也不行,比如你喜欢做改色膜这块,就去专业的这类改装门店,你能学到很多实用的东西,而且学出来你也会更细致,因为在门店学,每一台车都是实战,所以处理每个细节都是关键。而在那些所谓的学校学,大多数都学不精,出来也不好轻易上手,很简单,因为学校里,可能就是那么一台车给你上手练,可能那个门把手都不用松螺丝就能拆点,或者就没有门把手了,你能用到得学习材料也会是很差的材料,老师教的时候可能也不会太在意,你学的习惯也会是不在乎,贴吧,报废了就报废了,而在专业施工店,每一张膜都会涉及成本,所以你都会小心翼翼。最后想说,想学,就想好了在学,坚持下去,你会成功的,加油吧,汽车人
汽车维修,个人建议你直接去维修店做学徒,有收入,还能学知识,这个主要是看你自己好不好学,你花几千上万去学校,实操的机会又能有多少?去维修店,自己跟着师傅看,慢慢的就自己动手操作了,汽车跟人没什么区别,都是一套系统,哪个器官出问题都不能正常运行,最后,祝你早日出师,成为汽修界一代***
汽车维修难学吗,到那学能学出来?这个问题,我个人认为难不难在于个人,4S店可以学,维修店可以,4S比较局限性,只有同品牌子的车,然而外部修理厂可以学的不同品牌的,然后不管在哪里学,都要有一个人肯带着你,指导你,那样就可以快速学出来
汽车维修都好学吗?
在如今拥有一门技术比出外打工好多了,学汽修已经掀起了一股热潮。然而很多人不想花费太长的时间去学汽修,所以大家都在问学汽修需要多长时间。
学汽修后不仅可以进入知名汽车4S店还可以自己开汽车修理店做老板,显然学汽修后的出路是非常多的,据悉,南京万通汽车学校开设了十余门专业汽车培训课程,主要包括汽车电工、汽车电喷、汽车机修、高档机修、汽车电子、汽车电脑、汽车美容等,其中的汽车美容更是在短短的45天就能学成。
不过从南京万通汽车学校报名处了解到,80%的学汽修学子都选择了长期教学班,在老师专家手把手的教导下学习最全面的汽车培训内容,掌握汽修本事。更重要的是在学成毕业时会获得大中专毕业证书,让自己的求职之路多一份保障。
其实,学汽修就是为了在最短的时间内尽快掌握一门挣钱的本事,所以在选择汽修学校以及汽车培训课程的时候一定要根据自身情况而定。
传统内燃机车现在已经开始下坡路,虽然最近热炒国六,那也是阻挡不了大的趋势那就是能源革命,我的专业就是内燃机(包含汽车,船舶等),说实话,不是很难,维修方面那是个死的东西。首先原理是要理解的,然后就是构造,现在发展的构造已经千变万化,包含现时代的三缸,最后就是些模块化的故障经验了。建议在学习现有内燃机维修方面,多关注一下新能源方面,这一块是有很大市场的,你要事先有所准备,为了未来。意见仅供参考。
汽车维修好学吗?
汽车维修现在分为机修、钣金、[_a***_]、美容,对于这些难度其实差不多,作为曾经的汽车钣金工总结几点经验教训。
学机修到专修某品牌(越高端越好)车型去学习,因为汽车种类太多,学的太杂不容易出师快速挣到钱。
学钣金到事故车专修,成长更快。
学喷漆到4S店,但这行对身体影响大。
学美容到高端贴膜店,挣钱更多 吧。
最后去学校学习的话可能不太理想,毕竟实操学习的才快再加上理论才如虎添翼。
可以把我自己的经历告诉你。高中毕业那会儿,很迷茫理想抱负一堆,最后还是选了一个汽修专业。那时候想着出社会有一面像样的技术最少能吃饱饭。可是出了大学才发现自己在学校什么也没学到。那段时间东奔西走。工作也和汽车没有一点关系。后来发现汽车越来越多 汽车市场越来越多 。想想还是要把以前学校学的知识好好利用起来。过完年就找到一个亲戚他介绍我到一个大修事故处理中心去做学徒。我亲戚的同学在那里做师傅。工资也谈好了300一个月。开始的时候是很难熬的。师傅不会教你。也不知道怎么做。就干看着人家干。自己都感觉自己多余。几次都想放弃了。就这样过了一个多星期。这时候师傅就教你一些简单的。先拆一些简单的。师傅说你只要把它拆下来就好。不管好坏。坏了保险公司陪(建议想学修车找做事故车的地方)这样上手会比较快一点 我学了半年就自己出来做师傅了 在外面又做了几年。现在家里开了家汽车美容店。收入还可以。总的来说修车如果是奔着开店去的还是可以的。如果是为了生计那还是不要考虑了。修车是出了名的脏 累。工资也就5 6千左右。这是***傅的工资。中工就一半。学徒就更可怜。而且修车是一个慢慢积累的过程。如果你初中毕业去学。可能要3四年出师。高中短点。大学再短点。现在的汽车越来越难修。集成模块越来越多。没有点文话还真学不好。所以兄弟想学修车要考虑清楚。
到此,以上就是小编对于汽车维修流程与实践的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修流程与实践的2点解答对大家有用。
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