汽车品牌为什么只有一个厂,汽车品牌为什么只有一个厂家生产

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌为什么只有一个厂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌为什么只有一个厂的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么大部分合资车都有两个厂家？比如大众有一汽和上海，马自达有一汽和长安？
2. 东风日产，东风标致，东风雪铁龙，东风起达，东风本田。都是在武汉生产的吗？武汉哪条路？谢谢？
3. 汽车发展的历史是从什么时候开始的？第一辆汽车的诞生地在哪里？发明者是谁？

为什么大部分合资车都有两个厂家？比如大众有一汽和上海，马自达有一汽和长安？

这个问题格局有点儿大，不过“汽车概况”可以谈一谈自己的看法，如果大家还认可，还请点击关注“汽车概况”。我认为合资车之所以构建两个整车厂，主要是以下三个原因：

鸡蛋不要放在一个篮子里

合资车引入到中国的主要目的就是盈利，自古中国就知道，不要把鸡蛋放在一个篮子里，以免全部打烂。像大众，有一汽大众和上汽大众！

中国市场的庞大，大家不言知名，汽车市场更是连续多年蝉联世界榜首，所有的合资车都不愿意放弃中国市场，这么大块蛋糕，肯定要仔细布局慢慢吃下。如果合资车只和一个集团有协议，仅有一个代理商吧，时间长了，在利润面前，务必会被挟制，到时候如果再更换合作商，品牌受到损坏，那就得不偿失了。所以现在合资车大部分都有两个合作公司。

中国地大物博，南北差异太大

另外，中国地大物博，人口众多，南方北方差异明显，生活习惯也差别较大，如果单纯的只是和一个公司有合作，难免有失偏驳，有种众口难调的意思，北方的产品南方可能用不习惯，南方的东西北方也不愿意用，这样不利于把产品普及到全中国。

如果仔细研究，就会发现，现在合资车布局基本上一南一北布局，扩大范围，先把面铺开。

有竞争才会有进步

另外一个观点，就是市场竞争。如果仅仅和一个厂家有合作，该厂家有种受宠若惊的样子，毕竟独生子容易惯坏嘛，如果不思进取那就损坏了整个公司在华大***不是？

如果引入两个厂家，可以使其相互竞争，相互攀比，相互学习，有利于产品像良好的势头发展。

以上仅是“汽车概况”灼见，如果感兴趣，欢迎点击关注。

多生孩子好打架，有时候确实如同真理。

国外汽车品牌其实并不乐意选择合资的方式落地中国，只是受国内必须与中方合资且中方持股比例不低于50％的政策限定。

之所以必须合资，在于国内当局“以市场换技术”和“以合资换技术”的理想初衷，能够藉此提高合资公司中方企业的技战术水平。

不过，一家外资品牌车企选择合资的中方企业也不能太多，八九十年代，有一定知名度的中方企业只有一汽、上汽、东风，以及长安，像广汽、柳汽、东南、海南还未成型。如果一支外企拿下三四家，国内市场基本上就被其彻底垄断了，没有了竞争，中方车企就会陷入被动，话语权就会随之降低甚或丧失，至于学技术，一点儿门都没有。

更危险的是，如果外资品牌战略失误，被垄断的整个中国汽车工业都会随之溃败，我们就不会看到今天自主品牌汽车的进步与成功了。

当然，外资也不乐意只把蛋放在一个篮子里，万一篮掉蛋碎，赔掉的就不仅是资金与品牌声誉，可能还会有夫人。

另外，从经济学角度考虑，合资企业50％的股比，同时签下两家中方企业，一样的技术与产线，一套运营管理模式，对外方而言无非是把一篮子蛋分给了两个人去孵化，两家合资公司所占的股比加总实际上就能达到100％的收益；同时也能以一家合资公司作为另外一家合资公司的后盾与支撑平台，分散风险。

如此，中外双方达成一致，皆大欢喜。

东风日产，东风标致，东风雪铁龙，东风起达，东风本田。都是在武汉生产的吗？武汉哪条路？谢谢？

东风日产总部在广州，有三个整车基地，广州花都，湖北襄阳，河南郑州

东风标致和东风雪铁龙是一个公司，即神龙汽车公司，总部在武汉，有两个基地，武汉和襄阳，其中武汉生产整车，襄阳生产发动机和变速器等

东风本田总部在武汉，仅有武汉一个基地

东风悦达起亚总部在江苏盐城，仅有一个基地。

整个中国东风汽车公司由东风有限，神龙汽车，东风本田，东风悦达起亚，东风乘用车公司组成

东风有限全称是东风汽车有限公司，注册地在湖北武汉，是东风汽车公司和日产汽车公司的合资公司，是中国最大的汽车合资公司。 东风有限由乘用车公司和商用车公司，东风汽车股份公司，零部件集团四大板块组成

东风汽车有限公司乘用车公司就是东风日产，总部在广州花都，东风汽车有限公司商用车公司叫东风商用车公司，在湖北十堰。

汽车发展的历史是从什么时候开始的？第一辆汽车的诞生地在哪里？发明者是谁？

十九世纪的一八八五年为汽车开始发展的历史；第一辆汽车的诞生地在德国；卡尔-弗里德里奇-本茨为世界上第一辆汽车的发明人……。

一八八五年，在德国巴登-符腾堡州曼海姆的实验室中，人类第一辆汽车的原始样车出现了：研发者卡尔-弗里德里奇-本茨研制成功了火花塞点火的内燃发动机，并将内燃发动机改进成单缸二冲程汽油发动机，安装在呈前三角布局的三个三个实心橡胶轮胎的车架上：这是世界上首辆以汽油为燃料动力的单缸二冲程汽油发动机汽车：‘’奔驰发动机‘’由此而得名。卡尔-弗里德里奇-本茨因而被誉为现代汽车工业之先驱、“汽车之父”、“汽车之鼻祖”……。

该车卧置式单缸二冲程活塞汽油发动机气缸工作容积为785cc；0.89匹马力的驱动力。虽然其时速仅为十六公里，但在当时以马车代步的时代，这样的速度已经足够让人惊喜了。这辆车前轮小后轮大，发动机置于后桥上方，动力通过链条和齿轮的传递，继而驱动后轮前进，行驶方向靠操纵杆控制。为了提高人员乘坐的舒适感，在车架和车轴间还装有钢板弹簧悬架。当时该车已具备了现代汽车的一些基本技术特征，如电点火式[_a***_]、水冷式循环系统、钢管车架、悬挂式钢板弹簧、后轮驱动、前轮转向和制动手把等，尤其是齿轮齿条式转向器堪称现代汽车转向器之鼻祖。一八八六年一月二十九日，卡尔-弗里德里奇-本茨向德国***专利局申报专利并获得批准：取得了世界上第一个“汽车制造专利权”。因此，每年的一月二十九日被认为是世界汽车诞生日；一八八六年为世界汽车诞生年；这辆时速为十六公里的三轮汽车被命名为“奔驰一号”。

十九世纪末，德国另一汽车品牌制造商戴姆勒汽车公司与本茨汽车公司合并，成立了“戴姆勒--本茨”汽车公司，所生产的汽车品牌也就成为“梅赛德斯—奔驰”了。 二战时期德军肆虐欧洲，行使在欧洲公路上的军官座驾，以及机械摩托化部队中牵引火炮、运输***、载运士兵的卡车，就有梅赛德斯—奔驰系列。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是戴姆勒-奔驰汽车公司旗下一个世界闻名的豪华汽车品牌，戴姆勒-奔驰汽车公司旗下还有***art、迈巴赫、AMG、福莱纳等其他著名的汽车品牌。

到此，以上就是小编对于汽车品牌为什么只有一个厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌为什么只有一个厂的3点解答对大家有用。

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