保养汽车需要效轮胎吗,汽车保养需要换轮胎吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保养汽车需要效轮胎吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保养汽车需要效轮胎吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 日常如何保养汽车的轮胎？
2. 五菱的保养为什么要拆轮胎？
3. 汽车开一万公里需要换轮胎吗？为什么？

日常如何保养汽车的轮胎？

轮胎作为汽车的鞋子，是汽车磨损最严重的部件之一，同时也和汽车的很多性能直接相关，因此，正确的使用和保养轮胎是每一位车主最基本的任务。从使用到保养，有很多要注意的地方，下面小编举几个例子来说明：

首先应避免激烈驾驶，汽车起步的时候不可过猛，无论空车还是重车都应该平稳匀速起步从而避免轮胎与地面的拖滑。

在良好的路面上行驶的时候，保持直线行驶，避免左右摇摆和急剧转向，这个主要是为了防止轮胎和轮辋之间的横向力磨损轮胎。

在下长坡的时候，使用发动机制动以及适当的制动器制动，避免紧急刹车对轮胎造成严重磨损。

汽车上坡的时候，应尽量即使换挡，平稳上坡，避免半道停车换挡，坡道上起步对轮胎的磨损量比较大。

在复杂的路况中行驶的时候，应该以适当的速度行驶，避免频繁制动否则会加速轮胎的磨损。

在路况较差的道路上行驶的时候应该减速行驶，观察前方的路况，择路行驶。通过之后应及时检查汽车轮胎的凹槽中有没有卡石子，如果有应该即使取出，不然会对汽车轮胎造成磨损。最后是保养方面，定期做动平衡，并检查汽车轮胎磨损量是否良好。此外，轮胎的标记中包含有汽车轮胎的制造日期，当汽车的轮胎到达一定年限之后，一般是6年，不论汽车轮胎的状况如何，都应该换新轮胎。

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首先轮胎气压过高过低都会致使轮胎与地面接触面积变小，影响雨天开车的安全，所以保持适合的气压非常重要。

第二，气压不够的话这样会降低轮胎的使用寿命，高速驾驶的时候极易引起爆胎，增加油耗。

因为轮胎气压受路面情况、环境温度等因素影响会发生变化，因此我们要常常检查轮胎气压，建议是每隔一个月以及在每次长途开车以前，进行检查车子轮胎的气压以及备胎的气压。

轮胎偏磨与路面情况、驾驶习惯等原因有关，主要表现是轮胎花纹磨损不均匀，一侧花纹磨损厉害致使该侧花纹抓地性能下降，所以，剔除轮胎槽内杂物和石子，使轮胎均匀与地面摩擦，减少轮胎花纹的磨损，避免高速驾驶爆胎，防止没必要的危险发生。

通常轿车发动机在前面，驾驶座也在前面，因此前轮所担负的载荷比后轮大，而汽车制动或启动时（前轮驱动型），前轮先与地面产生摩擦，所以前轮比后轮磨损快。

不过因为轮胎损伤，导致爆胎的话，在前轮的危害要比后***，所以，为了防止爆胎，业内人士提议，对达到磨损边界的轮胎要及时更换，平日也要定时间进行四轮换位，来达到平衡前后轮的磨损情况。

车型轮胎原本在高速转动中和地面摩擦就会产生较高的温度，再加上地面的高温，车轮极有可能会摩擦生热，进而产生燃烧或爆炸，不过这是基于轮胎磨损比较厉害的情况。

另一方面，要是你在开车时感觉车体或者方向盘抖动，很有可能是轮胎动平衡出现了问题，请及时到4S店检查清楚原因，轮胎动平衡的目的就是为了防止这种现象发生，让车子高速驾驶起来更平稳安全。

针对开了一段日子的车子来讲，四轮定位数值的变化也会致使出现偏向的情况。 固然，要是汽车在发生异常现象并没有进行四轮定位的话，不仅对安全性有很大的影响，而且轮胎的使用期限会极大地降低。

在汽车底盘四轮定位不精确，出现偏向情况，大部分新手也许不明白，没有及时维修，轮胎极易发生偏磨，也就是我们说的吃胎现象，需要及时更换，因此每一次保养的时候，我们都需要检查轮胎，每驾驶到1万公里，就进行轮胎对换，预防轮胎偏向一边磨损。

汽车轮胎怎么保养？

轮胎的功能:防水滑、湿地和干地抓地性、减低行驶噪音、抗冲击(钢丝带束层提高胎面刚性，应对凹凸不平的路面冲击)、承载性(胎肩和胎边起支撑作用)、操控能力、平均磨耗、里程数和提供舒适性。

轮胎的保养

1. 至少每月检查一次车辆的轮胎胎压(停车后3小时或轮胎行驶不超过2公里冷却的情况下检查)。

2. 长距离运行一定要检查胎压，轮胎与地面打摩擦长时间运行温度会升高，注意休息降温降压。

3. 避免撞击障碍物，特别是胎侧面的冲击挤压会造成胎侧面起包(损坏了胎体帘子布层损坏)和避免轮胎超负荷承载使用。

4. 定期检查轮胎磨损成度(在胎面花沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志)，必要时应做四轮定位消除轮胎磨损的不平衡？轮胎花纹深度必须保持在3mm以上，如果胎纹磨到磨损标记平齐时，应更换轮胎。

5. 由于驾驶习惯和路况以及不同车型驱动方式的不同，定期进行轮胎对调，规格相同对称或不对称花纹的轮胎应***用对角车轮更换的方式，方向性花纹的同侧车轮前后对调的方式。

6. 避免阳光(停在阴凉处)、油、酸和碳氢化合物和轮胎增亮剂的使用，防止轮胎老化龟裂损坏。

7. 不要超速使用，注意时速对轮胎的影响。家用轿车轮胎速度级别多为T级(最高设计时速190km/h)，H级(最高设计时速210km/h)，V级(最高时速240km/h)。

对于轮胎，汽车的重要组成部分，没了轮胎估计你也走不了。平时的使用习惯不错的话，轮胎平均使用寿命有可能会延长30%左右，而长期保持合理胎压，节油也是比较明显的。

根据不完全统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎故障引发的，仅爆胎一项就占事故总量的70%。这样的数据难道还不足以让你对轮胎进行保养吗？车子并不是发动机重要，轮胎也是相当的重要。

很多人在行驶的过程中，我想除了割伤、扎钉、漏气之外，没人会经常去注意[_a***_]的轮胎是如何如何的，更不用说什么对轮胎进行保养，这更不可能，如何保养轮胎也是一个讲究，并不是经常看他有没有出现什么问题，走走平路等就是保养，不是，正确的保养步骤应该是这样的。

1.请每个月都用正确方法（即在“冷”胎状态下）检查胎压。

2.经常检查轮胎上是否出现切口、突起、刺穿以及任何损伤或者不规则的磨损。

3.一旦发现胎面异常磨损，请立即检查四轮定位。

4.安装车轮之后，请确保其平衡性。

5.根据车辆用户手册中的要求或者轮胎制造商商的要求，进行车轮位置调换。

平时应经常检查剔除胎面和花纹沟的钉刺、石子等硬质杂质，车辆停放避开阳光直射、有积水或油污的地方，这些措施看似细微，但都可有效防止轮胎橡胶的老化加速，如果不出意外，日常使用中能够注意到上述细节，至少可以延长30%的轮胎寿命。

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五菱的保养为什么要拆轮胎？

车辆如果是常规保养，更换机油机滤的话是不需要拆卸轮胎的，一般拆卸轮胎都是检查车辆，刹车片的厚度和刹车盘的磨损情况。

看需求，一般拆轮胎是检查刹车、半轴油封等。

汽车前后轮的磨损程度是不一样的，所以前后轮对调是正确的，主要的作用是保持轮胎磨损程度一致，防止轮胎磨损老化的不一致导致前轮提前报废甚至爆胎。

汽车一般20000公里一换，以"X"的方式对调，第二保就换视乎早了些。

汽车开一万公里需要换轮胎吗？为什么？

只要不是车子放在那里很长时间不开，一般情况下是不用换的。一般更换轮胎和开车的习惯及经常走的路况有关，也并不是说非跑了那么多公里数才换。轮胎都有安全刻度的，一般都保留3mm以上才算安全的。所以在平时的行驶中要及时的查看轮胎的磨损情况，以免发生意外。

汽车轮胎的寿命，和时间，使用频率，走的路况，有着很大的关系，不能简单的用1万公里来衡量，如果真的用功利来衡量，按照目前国内的路况，可是远远要超过1万公里，那么轮胎的使用，到底喝什么东西都有关系，这里给车友们做一个解释。

第一轮胎的寿命，和时间有很大的关系，一条轮胎用了超过三年到四年，可能会面临着更多的氧化，老化过程，有的车3或者4年也没有开了1万公里，但是轮胎也该换了，就是因为氧化过程，也会导致轮胎的使用效率下降，特别是跑高速风险更大。

第二轮胎的寿命，和走的路况比较，关系很大，如果经常在乡村公路，或者泥石路面，沙石路面，这些地方行车会给轮胎的寿命带来影响，至少会减掉一半的生活，也就是说，轮胎扎胎，磨损，各方面都会更加狂烈，按照我们平时的算法，如果要铺装路面上行车，轮胎一般要行驶4万到6万公里，如果在高速上可能行驶的时间能达到6万，如果在国道上行驶的时间也可能就是4万左右，如果是在沙石路面，可能行驶的里程要降到一半，2万左右，一条轮胎可能就报废了，大概是这样的一个，情况。

另外，轮胎分为很多种，雪地轮胎，低压轮胎，高压轮胎，at轮胎，MT轮胎，各有用处，我平时用的轮胎，叫做ht轮胎，也就是，公路轮胎，就像上述讲的那样，如果经常越野，可以更换上at轮胎，at轮胎有更长的烂路使用寿命，以及越野能力，各种不同的工况下，使用不同的轮胎，寿命也不一样。

比如，平时自驾西藏，用车上自带的ht轮胎就可以，如果去阿里大北线，或者丙察察，就建议换上at轮胎了，不过这些地方，路况都在一天天改善，铺装路面已经达到了70%以上，未来就不存在什么，越野了，除非你到沙子里，无人区，去越野。

第三，备胎的寿命，很多人以为备胎，永远也不用使用，就不用更换，其实是一样的，到达四年以上都要更换，特别是出远门的时候，备胎也是要进行更换，否则遇到紧急情况，备胎不给力，会给我们的行车安全带来，非常大的隐患，特别是高速上。

好了，就说这么多吧！关于去***旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友都能够去***玩的开心。

到此，以上就是小编对于保养汽车需要效轮胎吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于保养汽车需要效轮胎吗的3点解答对大家有用。

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