汽车大保养什么牌子好些,汽车大保养什么牌子好些呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大保养什么牌子好些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车大保养什么牌子好些的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝马大保养都做什么项目啊？
2. 豪华汽车的保养都比普通品牌的贵吗？
3. 汽车大保养和小保养有什么区别？

宝马大保养都做什么项目啊？

宝马品牌汽车大保养，主要保养项目包含:

机油、机滤、空气滤、空调滤、刹车油、刹车盘、刹车片、变速箱油、积碳清洗、汽油滤芯，全车检查轮胎气压、花纹、使用状况、防冻液液位、玻璃水液位、雨刮片挂水效果、风挡倒水曹清理、底盘部件检查、发动机和变速箱漏油状况检查、刹车片刹车片使用状况检查等））4s店大概费用为13000左右，牛咖斯费用为7000左右。

豪华汽车的保养都比普通品牌的贵吗？

豪华汽车品牌在保养上肯定是比普通的汽车品牌要贵而且贵很多的，而且无论是在4s店还是其他的一些针对豪车品牌推出的专业维修厂来说价格都是比普通的汽车品牌要贵很多的

首先为什么豪车的品牌养护都比较贵呢？其实最主要的也就是豪车品牌的设备，人员、技术、场地、风险性等等，一个小零部件动辄成千上万

前段时间有一辆修理厂在举升劳斯莱斯的时候，就因为可能是车辆超过了举升机的载重，或者操作不当导致车辆侧翻并夺走了两个年轻的修理工的生命，那么在豪车维护的时候损坏一个小零件都是价格不菲的事情

而对于豪车发动机更换机油，做机油的养护其实成本价格并不算很贵，也不过8升左右的全合成机油，机油价格在1000块钱左右，加上机油滤清器的价格，空气滤清器的价格，这一次豪车的小保养零部件的价格大约在1800元左右，加上其他的工时费用，整体价格在2500~5000的小保养收费都有

对于豪华轿车的后期养护成本来说，贵肯定有它贵的道理，在保养上也就是机油和其它滤清器的价格了，保养对于一辆豪车的费用来说并不是很大的，更多的在于他其他的维护费用

谈到保养，那都是售后服务的事情。我想从售后服务的角度来说一说。

车卖给你了，但是车寿命并没有结束。需要使用，那么就需要保养，保证它在生命周期中正常运行。对于企业，售后服务不是慈善，需要给公司赚的利润。

从公司的角度讲，市场需求一定的情况下，每年车不会越卖越多。那么对于企业来说，每年需要保证利润，销售不能增长的情况下，那么另一个利润增长点就是售后服务。对于已售车辆的售后服务就变得很重要，因为可以在这获得可观的利润。

从价格的角度来说，售后服务所销售的零部件，价格都是比较高的，毛利率远远高于一辆车的毛利率，因为消费者对这个的价格不敏感，售价可以很高，企业能够获得更高的利润。豪车的价格普遍很高，可以想象零部件价格会有多高了。

另外豪车4S店员工工资高，店面装修好，服务好，各种高大上。不过羊毛出在羊身上，这所有的费用，都得消费者来买单。

后期保养贵，主要分为两点，一是4S店保养的工时费，另一个是材料费。如果是比较新的车，一般就是在4S店做保养了，这主要就是看4S店的工时费和机油等耗材的价格。一般比较平民、保有量大的品牌尤其是几个大的日系品牌，保养工时费是比较低的，耗材也便宜，所以一次保养的价格会很低。如果是豪华品牌车型，发动机又是直喷之类的需要定期加清洁剂，或者定期要换LSD油等，新车的常规保养价格就已经很高了。等车旧一些，例如十万公里之后，可能经常要换一些[_a***_]件，例如换刹车油、变速箱油，发动机机脚胶坏了要换，避震筒漏油要换等。

另外，不同车型也是有区别的，一些保有量比较小的小众品牌车型，这些配件的价格比较高。

另外越是豪华的4s店服务和***越好，你以为这钱出在谁身上。

汽车大保养和小保养有什么区别？

每辆车出厂时候，厂家都会按照最初设计的原理和配件的耐久度制定一整套的保养***，就是大家手中的保养手册，除了每年小保养以外，隔多久多少公里大保养，什么时间该换什么，什么时间该修什么写的清清楚楚，大保养和小保养最直接的区别就是钱多钱少的区别，小保养每年都要做，是日常行车磨损的保养，大保养厂家制定保养周期，也需要定时做，保养按时做对车辆正常行驶是有很大帮助的。

汽车大保养和小保养有什么区别？主要区别就是保养周期和保养项目的不同。

我们知道汽车的日常维护是靠七分养三分修，重点就在于保养，保养到位了，维修的几率就会变小。这就是我们所说的以养代修的思想。那么这个保养通常又分小保养和大保养。共同点都是对车辆的保养维护，主要区别就是保养的项目种类不同，两种所做的周期不同。所花费的钱数多少不同。

汽车小保养

小保养所做项目

• 发动机机油，机油滤清器（机滤）
• 空气滤芯，空调滤芯
• 油箱外置汽油滤芯

小保养的周期

• 小保养的周期通常根据所换机油的品质来确定的
• 矿物质机油和半合成机油5-6千公里或者半年更换
• 全合成机油1-1.2万公里或者一年更换
• 公里数和时间以先到为准

汽车大保养

大保养所做项目

• 机油，机滤、空滤、空调滤芯
• 油箱内置汽滤
• 变速箱油、变速箱滤芯，差速器油、分动箱油
• 刹车油
• 转向助力油
• 火花塞
• 防冻液
• 清洗三元催化器
• 节气门和进气道、发动机内部积碳清洗
• 燃油系统清洗， 重点清洗喷油嘴积碳
• 空调系统清洗， 重点蒸发箱和管道清洗

大保养的周期

• 大保养的周期通常是2-3年或者4-6万公里
• 刹车油、助力油、防冻液更换周期只按时间算为2年
• 具体大保养周期是根据各车型保养手册要求和车辆行驶工况而定。

总结，汽车的小保养实际上是最基础的常规保养，即机油和三滤的更换。大保养就是更换全车的油液和滤芯，以及各种系统的清洗检查。大保养的保养项目多，花费高。按时做好小保和大保养，对汽车的使用寿命和行驶安全很重要，可以减少汽车的维修几率。

大家好，我是（9号汽车）我喜欢了解汽，热爱汽车，目前从事的是汽车领域销售，对汽车的价格、型号、款式年份，十分的了解，同时也是优质汽车领域创作者，针对笔友提出的话题，我阐述下我的思路想法：

在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。

关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。

保养周期及主要内容主要有以下这些：行驶至5000公里时，更换机油机滤，10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；15000公里：更换机油机滤、空调滤芯；20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；25000公里：更换机油机滤；30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，35000公里：更换机油机滤，40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油，45000公里：更换机油机滤、空调滤芯；50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；55000公里：更换机油机滤；60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。

汽车在使用过程中，必定会造成损耗和磨损，因此，在行驶一定的时间或里程后，为了保证车辆的性能及安全性，就需要对车子进行保养。但是由于不同的车辆型号，或者使用不同的材料，如机油的挡次、级别等，保养周期也有差别。比如：矿物油的有效期是5000公里或三个月;半合成机油的有效期是7500公里或半年;全合成机油的有效期是10000公里或一年。当然也可以按照厂商的推荐为准。

在保养时，我们常听说“首保”、“小保养”、“大保养”等，各是什么意思呢?所谓首保，就是车子的第一次保养，一般是在车子行驶过3000公里、5000公里，或经过半个月之后，车子就要进行首保，这个期间常常被定义为磨合期。

小保养：一般是指汽车在行驶一定距离后，为保障车辆性而在厂商规定的时间或里程所做的常规保养项目，主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的间隔取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。买车卖车从汽车之声开始！不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，可以厂商推荐为准。机油滤清器一般分常规及长效两种，常规机油滤清器随机油一起更换，长效机油滤清器使用时间更长。

大保养：汽车行驶一定公里数后(比如3万公里或更多)，就需要进行全车大维护，主要包括全车油液，如刹车油、转向机油、变速箱油等，当然有些可能是免于更换的，还有防冻液、正时皮带以及轮胎(四轮定位)、刹车片等安全部件也是需要检查和维护一下的。买车卖车从汽车之声开始！

众所周知，现代社会汽车已经进入了寻常百姓家，大大方便了我们的日常出行，就跟买任何东西是一样的，买个锅碗瓢盆也得清洗保洁对不？

汽车也是需要保养的，但是车辆的保养有很多司机还不是很清楚，今天我们就聊聊车辆的大保养和小保养的问题。

到此，以上就是小编对于汽车大保养什么牌子好些的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大保养什么牌子好些的3点解答对大家有用。

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