怎样减少汽车电池亏电故障,怎样减少汽车电池亏电故障现象

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样减少汽车电池亏电故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍怎样减少汽车电池亏电故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 冬季汽车打火困难，电瓶电量下降，如何才能杜绝汽车电瓶亏电？
2. 怎样激活汽车饿死电瓶？要注意什么？

冬季汽车打火困难，电瓶电量下降，如何才能杜绝汽车电瓶亏电？

到了冬天，有些年限比较老的车辆发动点火就会遇到困难，总是点不起来。这其实与电瓶有关。电瓶不好了没电了，自然也就点不起来了，所以电瓶的保养也是很重要的，只是经常被我们忽视。那关于车辆的电瓶，有哪些需要注意的内容呢？

电瓶长时间不使用，就如普通电池一样，会走电的，一直到最终电能全部释放完毕，到时候再点火就可能发动不起来了。我们如果平时不太用车，那么车辆停放一段时间之后，十天半个月的无论有没有用车的需求，都要去开动一下，给电瓶充个电激活一些，这样才能保证电瓶的电量和电容。

车辆熄火以后尽量少待在车上，就算呆在车上，也尽量少使用电器，比如听个音乐之类的。就算要使用，时间不要过长，最好不要超过半个小时，如果把电瓶用到没电了，车辆就发动不起来了，而且发生几次这种状况之后会造成电瓶损耗，加速老化。

实际车辆使用中我们特别再意冬天寒冷的天气怎样把车打着，其次是不要把电瓶打亏电，那怎么可以做到，首先一定把发动机调整好一转动就着车，再有把起动机保养好输出功率一定要足够，剩下就是电瓶了，补充好电液，让它时刻保持充足电状态，冬季就特别省心了。

记得小时候大概98年前后吧，本家一位爷爷有一辆五菱单排小车，每次冬天就难启动，动不动电瓶就亏电，因为都消耗在频繁的启动上了。但是放到现在来看这种情况少多了，大部分电瓶亏电都是由于意外过度放电或者电瓶自身问题而造成的。

想要保护电瓶我觉得很简单，我所知道的有这几点：

1、铅酸蓄电池最怕低温、电量不足的情况下长时间放置，所以电瓶如果出现亏电现象后尽量想办法充满电再继续使用，倒不是说必须如此，只是这样做能相应延长电瓶寿命。

2、保养好发动机，要能够做到一把打着。

3、不是特别需要的话别加装太多停车后仍然会消耗电池电量的设备。

4、我感觉保守来说启动一次消耗的电量5分钟就能补充上，所以长期短距离行驶的话只要时间不是太短应该还不至于电瓶亏电，但是如果你发现电瓶电量确实下降了那就可以考虑买个小型充电机定期充电保养电池。

5、平时注意清理电瓶桩头，保持桩头干净无腐蚀物。

我的奇瑞A3的原车风帆电瓶用了7年半才退役。

诀窍：

1。启动时踩离合（只有手动档可以用这招），可以减少电瓶的电能消耗。

2。停车时很少用电，比如听音响。

除此之外，什么都不用做，就能让电瓶长寿。

怎样激活汽车饿死电瓶？要注意什么？

饿死的电池，普通的充电机是冲不了电的，电冲不进去。需要大电流充电机激活，激活以后再用小电流冲满。最好是不要让电池饿死，饿死以后电池受伤很大，极板容易被腐蚀，影响储存量。

“饿死电瓶”是指电瓶由于使用不当或者是长时间存放，由于没有及时充电或充电不足出现亏电情况没法启动，严重情况蓄电池内部硫化没法再次使用。

激活电瓶无非就是给蓄电池充电。但不同蓄电池，其需要注意的细节方面是不同的，如果操作不当不但费时费钱，有些甚至存在安全隐患。

蓄电池分普通蓄电池和免维护蓄电池。免维护蓄电池又分常规免维护蓄电池和启停专用免维护蓄电池。

普通铅酸在充电前要留意其电解液（稀硫酸与蒸馏水按比例调整液体）是否处在上下刻度间。对于免维护蓄电池如果其壳体上面有观察窗，可以看下可以先通过观察孔颜色，蓄电池表面会注明颜色代表的意思。常规表示方式是：绿色代表蓄电池电量充足继续使用；黑色表示现在蓄电池轻微亏电，充电以后继续使用；灰白色的话蓄电池就报废了。对于灰白蓄电池就不用充电，其只能更换。

铅酸蓄电池充电最常用的有两种方式,：恒定电流充电和恒定的电压充电

恒定电流是一个电流进行充电。这个电流按照蓄电池的容量的1/10设定。比如电瓶是60AH，那么充电电流就是6A（60*10%）。这个好处就是电流较小，蓄电池电压当下将到10V以下，是充不进电。因为严重亏电蓄电池，蓄电池内硫酸比重已接近纯水，蓄电池内阻很大。小电流还有个好处就是能保护蓄电池延迟其寿命。但其因为电流小，所以充电时间久。

恒电压充电就是以电压直接充电。蓄电池在车上就是靠这个方法充电。这个充电快，时间短。但前面说了对于硫化严重的蓄电池，初期必须要小电流进行充电，要不然充不进。所以这个方法不能去硫化，也不能保证彻底充电。

另外也可以使用蓄电池修复仪重新激活，利用修复仪的高阻修复将电瓶电压重新提高到10V以上，在进行充电。某东某宝都有卖，一般百来块而已。

1.充电时保持环境通风，常温下充电。 

2.充电时严禁吸烟，并避免火种的引入。 

电动车的电池久不充电，会被“饿死”？近日，据一位消费者反映，今年2月新换的电动车电池闲置了2个月后一直充不上电，经过测试，电瓶居然被“饿死”的，这是什么原因呢？

由于大多数电动车所用的电池为铅酸电池，其在充放电过程中，电池中的物质会进行化学反应，如长时间不充电，会导致物质无法活化，在充电时没法进行反应，会缩短电池的使用寿命。电池长时间不充电，所生成的硫酸铅也有可能会穿透电瓶隔膜，造成短路，导致电瓶损坏。其实就是电池极板发生不可逆硫酸盐化，是蓄电池常见的故障。

那么，怎么办呢？选择换新吗？通常维修师傅都会建议你们换新，但是今天教大家几个方法，有一定概率可以重新激活电池。

第一个方法就是并联在一组好的电池上，用充电器充电。其操作是根据你自己的电池数量，找一个同样电池的好的车子把充电口后面的线剥开红线接红线，黑线接黑线，然后好的电动车插上充电器充电20分钟观察电池是否发烫，如果发烫拔掉充电器停上1小时再次充电20分钟，这样循环3次再用自己的充电器即可正常充电了。但是，需要注意的是不可以超过4小时充电，然后分2次充，这样就可以正常使用了。

第二个方法就是先检查电瓶是否缺水，如果缺水加入蒸馏水，用额定充电电流的1/10充电，直至充满，接着用额定容量的十分之一放电，直至放完，这样经过三四次循环，即可修复。

第三个方法就是用大功率的充电器充，用大电流充，电池热了就别充了，温度下降以后继续充，连续坚持2到3天反复几次，有一定概率可以激活。

不过，上述这些也都只适合比较新的电池，如果是老电瓶，一般都[_a***_]了，毕竟电瓶亏电，寿命会直接缩短80%的。

所以说电瓶在缺电的情况下长时间不充电，电池会被“饿死”。从而大大影响电动车电池的寿命，为了有效预防电池“饿死”现象，提醒大家：出厂新电池或长时间不用的电池应先使用再充电，前五次使用每次都应将电池电量用去70%以上时再进行充电；平时骑行释放电量都少于70%的用户，每月至少对电池进行一次70%以上的深放电。

到此，以上就是小编对于怎样减少汽车电池亏电故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样减少汽车电池亏电故障的2点解答对大家有用。

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