汽车发电机调温器故障,汽车发电机调温器故障原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发电机调温器故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发电机调温器故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何处理发电机温控器故障？
2. 汽车温控器常见故障和维修？

如何处理发电机温控器故障？

处理发电机温控器故障的方法：

1、柴油发电机组调温器易出现的故障在柴油发电机的工作过程中，调温器易出现的故障主要是出水阀门不能灵活开启与关闭。若出水阀站开启过早，则会使柴油发电机的预热时间延长;若出水阀门开启过迟，则会造成柴油发电机过热。所以，柴油发电机使用一段时间后，就应拆下调温器进行技术检查。

2、柴油发电机组调温器损坏后的修理调温器损坏后一般应更换新件，在特殊情况下也可用焊锡修补裂缝或裂纹。具体方法是：用焊锡修补损坏处，然后在膨胀筒上方用注射器注入酒精或乙醇，再把调温器放入热水中，待酒精或乙醇经过膨胀把空气排出后，再用焊锡将针孔封闭。为了防止酒精或乙醇挥发，焊补要快。调温器一般装配在汽缸盖出水管的接口处。

汽车温控器常见故障和维修？

常见故障维修方法

1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

2、故障现象：

压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。

排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

3、故障现象：

压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。

排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。

到此，以上就是小编对于汽车发电机调温器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发电机调温器故障的2点解答对大家有用。

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