汽车保养粘度怎么看,汽车保养粘度怎么看好坏

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养粘度怎么看的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养粘度怎么看的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何选择机油的粘度？
2. 六年车机油粘度加大吗？

如何选择机油的粘度？

发动机机油粘度选择应该按照车辆说明书规定为准，不可以轻易更换。

机油应该如何选择首先要对参数的释义有准确的理解，以5w-30为例说明：

W-winter释义为冬季，在发动机机油中指低温流动性，与数字组合后代表不同等级，分别为：

0W=（-35摄氏度）

5W=（-30摄氏度）

10w=（-25摄氏度）

20w=（-15摄氏度）

按照标准可以得出的结果是以标注数字加上负35，计算得出的结果为机油的低温流动性（粘度）；选择机油判断低温粘度需要以所在地的实际环境温度决定，环境温度应高于标准值5~10度，为可能出现的异常降温留出一定余量、也能保证低温流动性不会接近最低水平。

低温粘度合理能够保证发动机冷启动阶段得到有效润滑，压力润滑可以快速形成、飞溅润滑不会有很大的阻力，如果低于环境温度低于机油低温设定值会造成机油的结冻……

5W-30的【30】指机油的高温流动性，也就是一般理解的粘度。

高温粘度只能提升不能降低，发动机的理想运行温度在85~110摄氏度之间（L+T），机油在高温时粘度理论上会降低一些；如果降低机油粘度使用会导致依靠润滑的部件得不到有效润滑，因为机油粘度等于润滑油膜的质量，粘度合理飞溅到该位置的机油不会快速流动以保证运动过程中的润滑；粘度过低飞溅出的机油会快速流走，油膜的厚度降低后会导致金属磨损加重。

尺有所短，寸有所长！机油粘度没有最好的，只有最合适的。

日系、德系、美系汽车，因不同的设计理念和用车环境，它们发动机都有自已最适合的粘度。如日系车用油粘度相对教低，德系、美系相比日系粘度要高一些。您说那个最好！

所以，车用油粘度，没有最好，只有最合适！

选择机油粘度首先处决于你的发动机型号，性能，增压还是自吸，和厂家的***，和你车子的使用环境，车子年限，公里数等等因素。当然了每个汽车厂商都是会有建议的，汽车说明书上也标注，发动机的机油加注口的盖子也表明了本发动机的加油粘度的。比如厂商要求5-30的机油粘度，然后车子也是增压发动机的，在正常气温状态下（东北除外）可以选择0-40.5-40.的粘度都是可以的，切记不能用10-40.10-30的，因为后者粘度大你的又是增压机子对发动机的各个零部件没有了更好的润滑性，如果是自吸的机子对粘度上的要求没有增压机子的要求高了。但也是有要求的，我们还是最好按照厂商给出建议来选择机油的标号。最后总结机油粘度可以稀与原厂标号一个单位。

我们每一款汽车发动机的性能参数都是不同的，所使用的最佳机油黏度都是有差别，甚至来说不同的发动机，比如柴油发动机和汽油发动机所使用的机油粘度，就是有差别的

那么我们的汽车发动机的机油粘度多少最好呢？

其实我们机油的参数上，性能中有低温粘度，参数和高温粘度参数，我们需要根据所使用的环境和使用的情况以及我们的发动机性能来选择机油的粘度才是最合适的

比如我们低温粘度等级对应的就是冬季的低温流动性能和低温启动性能了，所以如果我们汽车使用的环境温度特别低，那么我们就需要选择低温粘度等级较好的机油使用

后面的两位数字代表机油的高温粘度标准，主要对应的也就是我们的发动机内部温度，以及我们的发动机类型

高温高转速发动机就需要尽量选择，高温粘度等级高一些的机油，来应对更高的发动机内部温度，甚至可以给发动机零部件带来更强的缓冲减震性能，更低的发动机噪音

所以准确的来说，我们机油的粘度，应该按照使用的环境使用的情况以及发动机的参数来进行选择，总结一句话就是对于机油的粘度，何时发动机的才是最好的？

六年车机油粘度加大吗？

看具体情况而定。但发动机在使用过程中会出现磨损的情况，发动机磨损的话零件之间的间隙就会变大，当零件间隙超过了原厂机油粘度密封极限的时候，发动机就会出现机油消耗，气门响，发动机噪音增大等问题，这个时候才需要提高机油粘度来缓解这些问题。

如果发动机保养到位，没有这些异常情况就不需要提高机油粘度，并不是说老车就一定要用高粘度机油，这是没道理的，需不需要用高粘度机油还需要看发动机的实际情况。

到此，以上就是小编对于汽车保养粘度怎么看的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养粘度怎么看的2点解答对大家有用。

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