电动汽车充电后电池故障,电动汽车充电后电池故障灯亮

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车充电后电池故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动汽车充电后电池故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车充电器常见故障？
2. 新能源汽车保险丝故障？

新能源车充电器常见故障？

根据故障状态，可以将新能汽车车充电故障划分为两大类：第一类，物理连接完成，已启动充电，但不能充电；第二类：充电中途停止充电。



故障状态一物理连接完成，已启动充电，但不能充电可能原因解决对策：

1、动力电池已充满动力电池已充满时，充电会自动停止。

2、动力电池温度低于-20℃或是高于65℃在充电前允许动力电池加热或冷却，将车辆置于温度适宜的环境内，待温度正常后再充电。

保险丝管熔断

一般情况下，保险丝管熔断说明电池充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20Ok，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。***如仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。

2.无直流电压输出或电压输出不稳定

新能源汽车保险丝故障？

可能原因:

1保险丝坏。 故障排除:用万用表测量电池端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头松动或电池坏。

2.

可能原因:接线插头松动。 故障排除:检查电源开关接插件。

3.

可能原因:电源开关坏。 故障排除:用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压。

电动汽车常见故障-充电机不充电的原因

1、充电机保险丝烧坏，此时充电机各指示灯均不亮，须更换保险丝。

2、电池组线掉，则把电池连接线接好。

3、充电机插头和电池插座接插不到位，应重新接插。

4、充电机坏，此时充电机保险丝正常，用万用表测充电机输出电压应为零。注；（我们使用的是智能充电机。具有欠压、过压保护功能、在电压不稳定或电池充满电的情况下会自动断电停机。这种情况下，先断开电源、停止使用充电机，过十几分种后重新使用充电机

、电动车保险丝是一种故障点。保险丝瓦数小溶断后换好还是容易烧断。直接把两头线接上就好了，或者更换一个瓦数大一点的保险丝。

2、有的时候保险丝的阻值太小，新车刚开始的时候还可以。过一段时间就容易烧保险丝，这主要还是控制器的原因，控制器的启动电流大于保险丝的值了，所以总是烧保险丝，把保险丝直接掐掉不用即可！如果是装上保险丝插上线或打开电源锁就烧的话，那就控制器坏了。另外仔细检查一下全车电路，看看是否有线联电了 再着就是线头有搭铁的。

到此，以上就是小编对于电动汽车充电后电池故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车充电后电池故障的2点解答对大家有用。

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