汽车保养按公里还是月,汽车保养是按月还是按公里数
dfnjsfkhak时间2024-07-27 00:33:21分类汽车保养浏览16
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养按公里还是月的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养按公里还是月的解答，让我们一起看看吧。
新车5000公里必须保养吗？为什么？
当然不是必须的。新车买回来何时做保养、保养什么项目，一切只要以说明书和保养手册的说法为准就可以了。不同车型的要求各不相同，并没有“5000公里必须首保”这种大而化之的硬指标。
我的大众蔚揽，从新车首保开始，保养周期始终是1万公里或1年，换机油机滤和空调滤芯。每2万公里或2年换空气滤芯。
我的美版7代凯美瑞则是每5000英里或半年做一次轮胎换位和全车检查，每1万英里或一年换一次机油机滤，3万英里或3年换一次空调滤芯和空气滤芯。
以上这些都是保养手册白纸黑字交代的。4S卖新车远不如卖配件和售后利润高，从利益角度他们恨不得天天让你去保养。所以。如果他们以国内路况不好、空气不好、油品不好为由让你缩短保养周期，这种鬼话别信。在中国市场销售车、用中文印刷的说明书，摆明了上面的保养里程和项目，本就是针对中国的用车环境而设计的。
新车5000公里必须保养吗？为什么？
新车行驶5000公里后是必须要保养的。因为新车刚下生产线，由于各部分零件在制造安装过程中都有细微的误差，彼此之间没有充分的磨合。在5000公里磨合期结束后，需要对车辆进行首保。尤其对发动机的机油保养以及底盘各系统的检查。
一般新车到手后，4S店的销售人员都会提醒你在购车3个月或5000公里，先到为准，哪个条件到了就要进4S店做首次保养，也就是首保。通常首保都是免费的，不过仅有几项是免费的，像机滤、机油免费。超出首保规定期限的，不进行首保的有可能要自费了。并且会影响你车辆质量保证权利。所以一般5000公里首保都必须按时在4Ｓ店里做。
在新车磨合期间，由于各车主对车速和发动机转速把握不一样。对车辆日后的使用性能和耐久性会有一定的影响。像发动机内部零件在初期运行中接触、摩擦、咬合和适应，会产生细微的摩擦铁屑沫子留在润滑油里，5000公里时是必须要把发动机里的磨合期机油和机滤更换掉的，相对于对发动机换一次新鲜血液。首保机油更换是重点项目！
新车经过5000公里行驶后，对底盘全面检查也非常重要。比如检查底盘各部件紧固螺丝有没有松动或者异常磨损情况。虽然汽车在生产组装线上都有严格的工序和质检，但难免有人为疏漏的。就像去年那辆奔驰发动机漏油******，居然因为机器内掉了个螺丝打坏缸体，尽管是小概率***。所以新车经过5000公里的行驶性能质量的初期考验，如果底盘部件有问题也会暴露出来。万一发现问题，可以及时获得免赔。
其他像对刹车油、助力油。冷却液的液位检查也在首保项目中。同时对新车轮胎气压和磨损情况也要检查。当然车主最好全程按照车辆保养手册进行保养。
总而言之，新车5000公里的保养很重要。5000公里相当于对新车初期路面行驶使用性能的测试考验，是各部件磨合适应的过程。5000公里的保养也是对车日后行驶安全和性能维护的一个保障。最后欢迎大家评论区留言讨论。
1.新车5000公里建议更换机油。2.大部分车行会已新车发动机内部磨损造成碎屑影响发动机使用寿命。其次机油使用久了品质变差，变得浑浊，影响机油散热；清洁、润滑功能。3.建议使用全合成机油，比半合成好（这里不做对比）。4.自己可以查看机油初步使用情况跟品质，在发动机仓即可查看。
5000公里这个数值是车辆正常保养的最基础限定值，5000公里需要去保养。
发动机素有汽车心脏之称，它在运转过程中的好与坏直接影响到驾乘感受，但很多车主却并不懂得机械保养知识，也会经常忘记做定期保养。
发动机不像我们人类一样，哪里不舒服可以通过言语来表达，它只能借助传感器作为[_a***_]媒介报告故障。所以当仪表中的故障显示图标亮起时，则是发动机在向您表达不适。
汽车保养一定要按说明书上的里程和时间保养吗？
① 开得多的看里程有的车主开车比较勤，工作日上下班，周末出去玩，行驶里程多，就可以按照行驶里程去保养，比如说，5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里之类。② 开得少的看时间有的车主买完车只周末开出去，甚至一个月也开不了几次，一年下来才跑个几千公里，这样的情况就可以按照行驶时间来进行保养。一般汽车的保养时间是三个月，但是如果你实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次。
1，首次保养的时限：新车行驶到随车提供的《保养手册》中规定的首次保养里程1500公里-2000公里时，必须进行首次保养。 首次保养的主要内容： 检查、添加发动机机油。 检查或者添加冷却液、风窗洗涤液、制动液，动力转向液。 检查ECU记录（包括ABS、BVA、BSI等）。 检查管路和发动机，及变速器壳替的密封及状况。 检查底盘各部件的密封状况和固定情况。 检查轮胎状况，调整轮胎气压和车轮拧紧力矩。2，其他时候保养：一般3000-5000公里换一次机油.(根据近期的出车频繁度)。防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道)。一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义)。刹车油最好一年更换一次。变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次。一般在一万公里左右做一次四轮定位? (这时的前速,中间套的磨损会造成"吃胎")。汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次。
除非你很懂车，有特殊的使用车的用途，否则还是按说明书上的保养吧，我听说过永远不用换机油的机油和永远不用换的防冻液等等东西，价格高的离谱不说，论性价比不高，还是常换常新好
理论上来说是一定的！
理由如下：
1、说明书上的推荐里程和时间都是厂家结合发动机特性及其他配件性能综合得出的结论，具有很好的参考性，尤其是一些不懂车的人。
2、推荐里程数字对于厂家维保也有参考意义，如果您没有严格按照说明书保养，发生问题，厂家可以以此为理由拒保！
你是否可以不按照要求保养？
理论上来说，质保期内就算你不去4S保养，你也应该严格按照质保书要求去有资质的店进行常规养护，并留好相关合规票据，以免发生质保期出现问题的扯皮现象。
出了质保期的车辆，可以根据自己车型，使用特点选择性的更换配件和保养。
汽车保养一定要按说明书上的里程和时间保养吗？
理论上来说是一定的！
理由如下：
1、说明书上的推荐里程和时间都是厂家结合发动机特性及其他配件性能综合得出的结论，具有很好的参考性，尤其是一些不懂车的人。
2、推荐里程数字对于厂家维保也有参考意义，如果您没有严格按照说明书保养，发生问题，厂家可以以此为理由拒保！
你是否可以不按照要求保养？
理论上来说，质保期内就算你不去4S保养，你也应该严格按照质保书要求去有资质的店进行常规养护，并留好相关合规票据，以免发生质保期出现问题的扯皮现象。
出了质保期的车辆，可以根据自己车型，使用特点选择性的更换配件和保养。
① 开得多的看里程
有的车主开车比较勤，工作日上下班，周末出去玩，行驶里程多，就可以按照行驶里程去保养，比如说，5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里之类。
② 开得少的看时间
有的车主买完车只周末开出去，甚至一个月也开不了几次，一年下来才跑个几千公里，这样的情况就可以按照行驶时间来进行保养。一般汽车的保养时间是三个月，但是如果你实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次。
除非你很懂车，有特殊的使用车的用途，否则还是按说明书上的保养吧，我听说过永远不用换机油的机油和永远不用换的防冻液等等东西，价格高的离谱不说，论性价比不高，还是常换常新好
1，首次保养的时限：新车行驶到随车提供的《保养手册》中规定的首次保养里程1500公里-2000公里时，必须进行首次保养。 首次保养的主要内容： 检查、添加发动机机油。 检查或者添加冷却液、风窗洗涤液、制动液，动力转向液。 检查ECU记录（包括ABS、BVA、BSI等）。 检查管路和发动机，及变速器壳替的密封及状况。 检查底盘各部件的密封状况和固定情况。 检查轮胎状况，调整轮胎气压和车轮拧紧力矩。2，其他时候保养：一般3000-5000公里换一次机油.(根据近期的出车频繁度)。防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道)。一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义)。刹车油最好一年更换一次。变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次。一般在一万公里左右做一次四轮定位? (这时的前速,中间套的磨损会造成"吃胎")。汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次。
车辆保养应该参照时间吗？
谢邀！
汽车保养总共就两个指标：里程数和时间，从保养贴上就能了解到
一、里程数
说道里程数，基本就这几个阶段：5000KM/7500KM/10000KM，这基本也是厂家说明书上规定的保养公里数，不同厂家不同发动机型号规定的保养阶段不同，按照这个来不会出现什么问题
二、时间
讲到时间，那就离不开机油的保质期
1、未开封的机油：这个保质期一般是5年左右，当然还有10几年保质期的机油，我们估计也用不上。
2、倒入发动机的机油：倒入发动机偶尔使用过的机油，也就是针对长期不开的车，如果刚换机油后不久需要长期搁置，建议超过6个月后，下次使用时请进行保养更换新机油。如果车内机油已经使用了比较长的一段时间，比如行驶了你平时保养间隔的一半里程，那么放置的时间将缩短，建议放置超过3个月后，下次使用时请进行保养也换新机油。
我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！
不要按照保养手册，如5000公里机油保养，用的半合成的情况下6000公里保养一下，全合成7000到8000公里保养。火花塞保养手册上如果提示50000公里更换，你就开到60000这样或者70000公里更换，原厂的火花塞很好的。刹车油更换要急时，刹车油也便宜。
是否应该根据保修手册保养，也许你会说我没按要求，车也没出什么问题，那你大可以不按厂家要求，赌一下出问题这个概率，大不了车坏了自己出钱修而已。
其实这个问题，就像说人们是否应该按时吃饭，吃什么饭，粗茶淡饭无营养也好，大鱼大肉也罢，只要不生病，健健康康，就是最好，大不了……这个不能大不了，是否能明白呢
首先，相信研发汽车的人，他们是专业的，他们最清楚车辆怎样保养是最合适的。
第二，说明书里约定的保养里程数，是统计普遍用车习惯下的最优数，实际保养里程还是要根据车主的用车习惯适当调整的。
第三，对于普通车主，如果你确实没法确定你得油品品质，用车习惯是不是合适，适当缩短保养里程数，也就是提高保养频次，是比较稳妥的行为。
第四，影响保养里程数另外一个因素是机油的种类，矿物质，合成，全合成的换油周期都不一样。这里强调一点，全合成标称一万公里保养一次，实际综合了车主用车习惯之后，加上机滤的工况，未必真的能达到一万公里，我的习惯是在7500公里左右就去换油了。
第五，机油的性能是不断衰降的，越到后期，机油的性能衰降越明显，并不是说到了规定里程数就完全没有性能了。
第六，保养频次的另外一个因素是时间，即使你不开车，停着，到了时间，也需要更换机油，一般机油根据品质不同，3-6个月的停滞周期。因为机油会有个酸降，造成总碱值降低影响机油性能。
所以，对于普通车主来说，因为汽油品质，空气滤芯，机滤的品质你都无法保证，在车辆说明书约定的保养周期基础上，适当提高一些保养频次是比较合理的。
因为发动机舱里的很多问题，跟人血管里的血脂一样，积累一点点的时候貌似不影响什么，等积累太多，造成明显故障的时候，就需要大手术甚至报废了。除非你三四年就打算换车，还是在保养上适当留心一些。
到此，以上就是小编对于汽车保养按公里还是月的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养按公里还是月的4点解答对大家有用。
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