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1. 格蕾丝一号终于驶离直布罗陀，是否意味着伊朗在此次油轮风波中大获全胜？

格蕾丝一号终于驶离直布罗陀，是否意味着伊朗在此次油轮风波中大获全胜？

被英国无理扣押的伊朗油轮“格蕾丝一号”终于驶离了被扣地直布罗陀，不仅使伊朗人终于松了一口气，也使全世界都松了一口气，因为它使得由于伊核危机发展导致的伊朗与西方大国之间的对抗暂时中止了向更加危险的方向升级。同时，“格蕾斯一号”的驶离还意味着英国企图通过扣押伊朗油轮来捞取政治资本、重振“大英帝国”雄风的图谋彻底失败。

当年曾经强悍无比的“大英帝国”如今已经是日薄西山，而且由于英国的执意“脱欧”引发了自己国内产生了严重危机，使得国家有走向解体的危险。为了使国家在“脱欧”后还能够“混”得很好，英国现在能够想到的出路就是与美国结成更加紧密的同盟。而由于英国现在实力不济，在美英同盟中英国只能处于被支配地位，唯美国马首是瞻。现在美国制造伊朗核危机并试图整垮伊朗现***，英国别无选择，只能密切配合美国的战略而扣押了伊朗油轮“格蕾丝一号”。不过老奸巨猾的英国人选择在直布罗陀下手，笔者认为其中应该有关键时刻甩锅直布罗陀地方当局的企图。

英国在扣押“格蕾丝一号”油轮之前还是低估了伊朗人的斗争决心和手段，结果闹得自己的一艘油轮被伊朗扣了，这可真是进退两难、狼狈不堪啊。由于美国迟迟不敢对伊朗动用武力，为了摆脱被动，英国只能决定释放“格蕾丝一号”油轮。不过为了安全起见，伊朗人已经将油轮改名为“阿德里安·达里亚一号”了。

英国人释放“格蕾丝一号”其实还有自己的一点小算盘，就是为自己重返中东铺路。虽然现在伊朗面临美国等多国的制裁，但伊朗毕竟在中东还是很有影响力的大国。英国为了克服“脱欧”后产生的种种危机，把重返曾经大部分属于自己殖民地的中东视为“自救”措施之一。鉴于伊朗在中东的强大影响力，英国政客们认为英国不应该与伊朗彻底闹翻，释放伊朗油轮就等于是给英国自己留了条后路，为自己将来与伊朗改善关系、实现重返中东准备良好条件。而伊朗也不希望把事情闹大，既然你放了俺的油轮，俺也不过多与你纠缠了。

“格蕾丝一号”油轮被释放对于伊朗来说是一个小胜利，它是伊朗坚持不妥协不退让、进行原则性与灵活性有效结合的斗争的必然结果。但是***的结束并没有完全改变美英针对伊朗的高压态势，而且美国司法部已经放话出来说要对“格蕾丝一号”下手，因此在往后一段时间内“格蕾丝一号”的处境仍然十分危险，事态还会有升级的可能。如果美国人真的对“格蕾丝一号”油轮下黑手的话伊朗会怎么办呢？还是让我们密切关注吧。

伊朗在这场油轮扣押的风波中，大获全胜的趋势已经确定，但是还差一步，美国栽赃对《格蕾丝1号》的扣押令是否敢于执行，这需要等到该油轮是否已经安全返回波斯湾才能定论。

如果单纯以伊朗和英国的较量看，无疑伊朗已经大获全胜了，英国已经放弃了之前那种无理取闹的霸道立场，在还未获得伊朗释放《史丹纳帝国号》承诺的情况下，无条件单方面先行释了伊朗油轮，这的确显示出英国在多方面困境制约，以及伊朗的压倒优势下认怂屈服了，伊朗获得了完胜。

但这只是这场油轮扣押风波的表象，跟伊朗博弈的真正棋手是美国，英国那种让人难以解的野蛮无理，和类似鬼上身的愚蠢表现其实都是在美国操纵下出现的。

美国在自己之前发动的，一系列对伊朗经济军事双管齐下的极限施压，随着被伊朗毫不客气的打掉【人鱼海神】一声爆炸，基本上失败了，凭它自己对伊朗单打独斗，美国已经黔驴技穷无计可施了。为了聚拢盟友组团群殴封锁伊朗石油出口，达到逼迫伊朗同意钻自己的谈判圈套，最终制服这个天不怕地不怕的波斯宁种，美国就开始操纵为获得自己支持，谋取首相位的伦敦政客，在军方支持下扣押了伊朗的这艘倒霉的油轮，企图借伊朗的反制影响，组建一支所谓的护航国际联盟舰队，封锁伊朗石油出口。

不料由于美国的这极端自私目标，无疑是在给联盟其他成员挖坑，早就已经众叛亲离的美国被那些盟友旧部晒干了，对伊朗群殴的态势没指望了。现在连自己血亲盟友也不顾美国的强行阻拦，释放了那条被扣押了45天的《格蕾丝1号》，对此美国给这条倒霉船又罗织了一大串罪名，由美国自己的***对这条船签发了扣押令。

虽然老铁认为由于美国的中东战略，已经被伊朗导弹雨给驻中东美军带来的灭顶之灾成功***，这种直接威胁到美国国运命脉的威胁，应该可以慑止美国执行那个野蛮扣押令的愚蠢行动。

但有特朗普***“b团队”的强势存在，就无法绝对保证在这种情况不会发生，因此还有可能引发伊朗对波斯湾美国目标的报复反制，乃至引爆战争的情况出现，直到美国被伊朗的反击逼到墙角再也无力逞强之时；或者特朗普明知大势已去拒绝了那种找死的行动，只有在《格蕾丝1号》平安返回波斯湾之后，才可以确认伊朗在这场油轮扣押风波中大获全胜了，同时也向世界昭示：

美国新一轮更快的衰落的过程开始了，失去了波斯湾地区局势的主导权，美国的命脉石油美元的霸权根基就要垮台了！

直布罗陀再拒美国要求 放行伊朗油轮 美伊冲突进入莫测阶段

伊朗油轮驶离直布罗陀海域

当地时间8月18日，英属直布罗陀当局表示，他们拒绝美国再次提出的继续扣押伊朗油轮“格雷斯-1”号（Grace 1）的要求，允许这艘超级油轮可以自由驶离。直布罗陀***给出的理由是，虽然美国对伊朗实施了制裁，但英国和欧盟成员国并没有参与对伊朗的制裁。

一家中东媒体对此评论称，“美国的行动是以美国制裁为基础的，而直布罗陀和英国***取的行动是在欧盟制裁下实施的，而且就这个问题而言，现在已达成了合规。（伊朗）保证在船上的货物，210万桶轻质原油，不用于叙利亚。”

7月4日，“格雷斯-1”号油轮在直布罗陀海域被英国***海军陆战队扣押，英方怀疑该油轮涉嫌向叙利亚运输原油，违反欧盟对叙制裁禁令。伦敦此举直接导致行经波斯湾霍尔木兹海峡的国际运油线局势紧张升温。从7月14日至7月31日不到20天，伊朗***革命卫队在霍尔木兹海峡附近连续扣押了三艘外国油轮，其中包括在7月19日扣留的英国油轮“斯坦纳帝国”号，至今仍被监管在伊朗的阿巴斯港。

“格雷斯-1”号扣押时间原定于8月15日结束，但华盛顿的联邦***16日发出最新扣押令，要求持续扣押油轮、油轮所载估值1.4亿美元的210万桶轻质原油，以及近100万美元的现金。伊朗革命卫队在霍尔木兹海峡拦截英国油轮“斯坦纳帝国”号

美国指控“格雷斯-1”号与伊朗革命卫队（IRGC）有关。特朗普***于今年4月将IRGC列为恐怖组织。在此之前，直布罗陀实际上已解除了对“格雷斯-1”号的扣押。 英国不顾华盛顿的多次阻挠，作出最终释放伊朗超级油轮的决定，被视为是美国对德黑兰进行全面经济制裁与石油出口禁令的一次挫败。

在此前的8月11日，白宫曾专门派遣总统国家安全顾问约翰·博尔顿前往伦敦，寻求鲍里斯·约翰逊首相的合作，一起对伊朗实行“极限施压”战略，以迫使德黑兰接受重新谈判核协议的现实。

18日当天，伊朗驻英国大使哈米德·巴埃迪内贾德发推文说：油轮预计今夜离开”。他同时表示，两个工程团队已经搭乘飞机抵达直布罗陀，协助油轮离开。“格雷斯-1”号的原印度籍船长已提出辞职。

有现场目击者描述说：“油轮的准备工作是一件漫长的事情。在黑暗前几个小时，我们看到装载物资，使用特殊的安全篮子登船，让技术人员修理一些东西，至少还有五名其他船组人员。” 德黑兰方面还声称，准备派出海军舰队进入地中海为油轮护航。而“格雷斯-1号”也已经改名为“阿德里安·达里亚-1”号（Adrian Darya 1），并悬挂伊朗旗。

伊朗梅斯通讯社援引海军司令侯赛因·汉扎迪的话说：“肇事逃逸的时代已结束......如果最高当局要求海军，我们已准备好护送油轮Adrian Darya 1。” “阿德里安·达里亚-1”号油轮于18日晚格林尼治标准时间23:00之前起锚，开始向南航行。已经改名并悬挂伊朗旗的“格雷斯-1”号

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