汽车油耗高机械故障高,汽车油耗高机械故障高怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油耗高机械故障高的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车油耗高机械故障高的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽油发动机费油怎么回事？
2. 摩托车耗油量过大，可能是哪些零件出故障了？

汽油发动机费油怎么回事？

1、新手司机的驾驶习惯不良，在行驶过程中对加减档和制动控制不合理，导致发动机功率损耗较大。

2、热车时间过久或者开车的行驶距离过短，使车辆处于高油耗状态。

3、车辆使用时间久，活塞、汽缸、活塞环的磨损增大，导致密封性降低，或者烧机油的现象，增加了油耗。

4、车辆的氧传感器损坏，机器老化，电脑控油系统出故障导致的油耗升高。

汽车有四大组成部分、五大系统之说，四大组成部分是指：发动机、底盘、车身、电气设备；五大系统是指：燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系。

发动机自然不用说，排量大小、工作原理及实现方式、甚至是制造工艺这些都会对油耗造成影响。很多发动机在使用生命的后期会出现油耗增加的问题，就与发动机磨损，配合间隙变大等原因有直接关系。

底盘涵盖了传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分，因为会消耗能量，自然也会对油耗造成直接影响。

再比如冷却系统，如果发动机冷却液温度过低容易导致燃油燃烧不充分，降低发动机的工作效率、造成积碳等，油耗也会随之增加。又或者润滑系统，如果润滑不畅，会增加磨耗，对油耗不利。

汽车费油原因：1、活塞、活塞环破损，出现烧机油现象，燃油不能充分燃烧做功。2、开车新手上路，油门踩下去不抬，不注意变速行驶，这样无形中造成了油耗指数的上涨。3、机器老化，电脑控油系统出现故障。4、油箱和油管道破损，有阴油现象。5氧传感器坏了、或者是三元催化堵塞了，但是没完全堵塞。

导致油耗过高的因素有很多，例如驾驶习惯（急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符）、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等，这些故障都会增加车辆的燃油消耗。

其次，如果车辆没有按时保养，例如没有及时更换空气滤芯、汽油滤芯、火花塞和离合器片等这些部件，同样会导致油耗增加。再有就是积碳和电控系统的故障，例如节气门体、怠速阀和喷油器的积碳，氧传感器、进气压力传感器和水温传感器信号失准等，这些都会影响到车辆的燃油消耗，油耗过高需要进行全面检查。

（一)化油器。

化油器浮子室油面过高；空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大；怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。

（二）随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。

三、传动系的润滑和调整。

汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。

摩托车耗油量过大，可能是哪些零件出故障了？

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摩托车的油耗表现除了车辆性能以外，还和路况，驾驶技能有离不开的关系。但如果使用过程中出现油耗增加，主要和以下原因有关。

1.供油系统，空气滤清器阻塞，化油器长时间未清洗，混合比调整不当都会引起油耗增加。

2.机械故障，离合器打滑，活塞环磨损也会引起车辆油耗增加。

排除这种故障时，可以根据车辆的燃烧状态进行判断，而车辆燃烧状态最直接的表现，其实就是火花塞的颜色，如果火花塞是黄褐色的基本上可以判定供油系统，发动机燃烧室都是[_a***_]的，而造成油耗增加的主要原因，就是离合器打滑，这时候只要更换离合器摩擦片，并且重新调整离合器间隙故障就可以排除。
但如果火花塞的颜色是黑色的，基本上可以判定主要和供油系统有直接关系，这时候就需要对空气滤清器和化油器进行清洗，并且可以适当的调整一下化油器，让混合气体变得稀一些。
而如果火花塞颜色是白色的，
除了和供油系统有关系以外，还和活塞环磨损，气门间隙调整不当有间接关系。所以除了调整化油器以外，还需要检查燃烧室内部零件。

以上就是摩托车油耗增加的主要原因和解决办法，除了它们以外也不排除一些外在因素导致的油耗增加，比如油品质量，轮胎气压，刹车状态，心理因素等外在原因，所以进行故障排除时，首先应该对外在因素进行逐一排除，然后再结合火花塞颜色做下一步处理。

到此，以上就是小编对于汽车油耗高机械故障高的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油耗高机械故障高的2点解答对大家有用。

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