哪些汽车品牌是通用发动机,哪些车用通用发动机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪些汽车品牌是通用发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍哪些汽车品牌是通用发动机的解答，让我们一起看看吧。

1. 21款英朗的发动机有什么车共用？
2. 同一个汽车品牌，高配和低配搭载的发动机一样吗？
3. 五菱的柳机和通用的发动机哪个好？

21款英朗的发动机有什么车共用？

还有五菱。英朗和五菱都是上汽通用旗下的汽车品牌，共用发动机是比较正常的。英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，长宽高分别是4609毫米、1798毫米、1464毫米，轴距为2640毫米，搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。英朗的1.5升自然吸气发动机拥有113马力的最大功率和141牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4400转。1.3升涡轮增压发动机拥有163马力的最大功率和230牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1800到4400转。

同一个汽车品牌，高配和低配搭载的发动机一样吗？

一般来说，高配车型和低配车型在动力匹配方面主要有以下几种区别：

排量不同、变速箱匹配不同：

汽车排量不同肯定发动机也是不一样的，变速箱匹配方面，有些车型在小排量发动机上匹配的变速箱和高配车型是有差别的，比如美国别克君越1.5T发动机匹配双离合变速箱，2.0T匹配9AT变速箱，动力方面明显有区别。

排量相同，功率限制：

限制功率是很多厂家都喜欢玩的猫腻，通过涡轮增压器的增压限制以及ECU的匹配，可以实现发动机的高、低功率的不同。比如奥迪A6L的50TFSI和45TFSI之间的差别就是***的差别。

排量相同，功率增大：

很多车型在设计以后，往往会推出强化版本，比如斯巴鲁STI，宝马的GT、奔驰的AMG，通过对曲轴、连杆等一些部件的加强，实现对同一款发动机进行功率压榨，使功率输出有较大的提升。

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首先，这个品牌是指啥？是大品牌还是下面某个车型品牌？比如是大众还是大众下面的帕萨特或polo，大品牌下肯定有很多不同发动机，具体车型下也有不同发动机。然后同一发动机的同一车型也分高低配。比如帕萨特车型有1.8T，2.0T，和3.0三种发动机配置越高，发动机越好。当然也有某些车型全系一个发动机的，比如最新的雅阁。然后拿2.0来说，又分高中低不同配置。

所以同一品牌下不同配置发动机有可能相同，也可能不同，具体得看车型

看是不是搭载了同款发动机，是不是有增压OR自吸之分，有的高低配是排量之分，有的是动力之分，有的是有的仅仅是配置之分。

如果是同款发动机功率不同，剩下的就是车型配置不同，那么发动机虽然功率不同，也只是***导致，发动机还是这个发动机。那么高低配搭载的发动机一样。

如果同款发动机功率也相同，只有车型配置不同，那么高低配使用了的发动机一样。其实车企恨不得一款发动机搭载的车型越多越好，但是考虑到市场需求，一般搭载的很合理。

排量不同的高低配，比如同一车型2.0L和2.5L，1.4T和2.0T等等，这种情况下发动机基本不会一样。因为出于对市场的考虑，搭载不同动力满足不同人群的需求，而多数情况价格高、排量大的发动机往往有技术优势。

增压OR自吸，发动机肯定不一样，同型号搭载的涡轮和自吸系列代号可能一样，但发动机肯定不一样。最具代表性的就是大众的EA211发动机，它是大众小排量发动机一个系列总称，1.6L、1.4T和1.5L都叫EA211，但是它们还是不同的。

同价位不同车型的同排量发动机，很大概率发动机不一样，比如：科沃兹和科鲁兹1.5L，领动和悦动1.6L，k2和k3等。

所以，只要不是排量和型号差异，发动机都会一样的，但除了涉及到动力总成大改款的车型。

可能每个车型都存在这个问题，发动机的变化其实是为了更好的配合高性能变速箱、驱动系统，让整车可以更上一个档次，通常我们称为高配车型。

一般正常的情况是这样的，发动机不一样，变速箱配置的型号肯定也不一样，还有可能驱动系统也会改变，就是有可能是四驱，底盘的结构也会从扭力梁变成独立悬挂。如果以上这些发生了改变，那整个输出系统就完全不一样了，发动机型号肯定是不一样的。

但是还有一种可能是发动机平台型号都一样，以大众朗逸为例，高配和低配的发动机平台是一样的，都是EA211平台。但是高配车型多了涡轮增压系统，所以排量、马力、扭矩都有了变化，带增压功能匹配了7速双离合变速箱，不带增压器功能匹配了AT和MT变速箱。

总结：其实同一车型有高低配之分，就是为了满足不同的消费者需求。但是我们平时多看到的只是一些价格区分，内饰的升级等等，以后购买车不要忽略发动机的性能、变速箱、底盘、驱动系统等等，这些才是高配与低配的核心区别。

五菱的柳机和通用的发动机哪个好？

同排量，五菱动力好一点点，但不怎么明显，油耗基本一样。但买面包车都是当工具车，更应该考虑成本问题，如果用的时间长，果断选小康，因为新车价格便宜。如果开三年以内就要换，最好选择五菱，因为五菱保值率高。

技术不一样。柳机的是以前的日本铃木技术，都日本二三十年前的技术了；通用合资这个是通用大宇那边的技术这个技术目前来说还不到十年，关键参数也差很多，比如升功率等。厂家的质保期限也不一样，柳机整车质保2年或4万，合资的B系列整车保3年6万。

柳机的是以前的日本铃木技术，都日本二三十年前的技术了；通用合资这个是通用大宇那边的技术这个技术目前来说还不到十年；关键参数你可以看看也差很多，比如升功率等；不过柳机的这个机器也不差啊，比如长安的发动机也是这个技术的。

扩展资料：

LJ465Q-1AE系列电喷汽油发动机是五菱柳机与国外知名的电控系统企业德尔福、西门子联合开发的具有国内先[_a***_]平的微型汽车发动机，排放达到国Ⅲ标准，配套五菱微型客车/货车、一汽佳宝客车/货车等。

LJ491QE系列电喷汽油发动机是五菱柳机与国外知名电控企业德尔福联合开发符合法规要求的轻型汽车发动机，排放达到国Ⅲ标准，配套北汽吉普车、 北汽轻卡、秦皇岛金程轻客等车型。

LJ486QE系列电喷汽油发动机是五菱柳机与欧美知名公司联合开发的具有世界先进水平产品，***用液压挺柱、16气门、双平衡轴齿形带传动型式、曲轴减振皮带等多项先进技术，排放可达到国Ⅳ标准，配套北汽路霸、北汽雷驰等车型。

LJ474QE系列电喷汽油发动机是五菱柳机与国外知名电控系统企业联合电子联合开发的具有国内先进水平的微型汽车发动机，该机型***用按“V”形气门结构配置的凸轮轴和16气门，排放可达到国Ⅳ标准，升功率达到45KW/L，配套五菱微型客车/货车、东风小康微型客车。

LJ465QE系列电喷汽油发动机是五菱柳机与国外知名的电控系统企业德尔福、西门子联合开发的具有国内先进水平的微型汽车发动机，排放达到国Ⅲ标准，配套五菱微型客车/货车、一汽佳宝客车/货车等。

通用的发动机好。通用的发动机压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2 000kPa，温度达600～750K。

到此，以上就是小编对于哪些汽车品牌是通用发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪些汽车品牌是通用发动机的3点解答对大家有用。

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