各汽车品牌营销金额占比,各汽车品牌营销金额占比多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各汽车品牌营销金额占比的问题，于是小编就整理了4个相关介绍各汽车品牌营销金额占比的解答，让我们一起看看吧。

1. 上汽集团和长安汽车的股价走势为什么截然不同？
2. 感觉现在汽车销售越来越难，那么未来这个行业还有前途吗？
3. 汽车销售一个月工资怎么样？
4. 汽车销售一个月工资怎么样？

上汽集团和长安汽车的股价走势为什么截然不同？

为什么会相同？

上汽四千亿的盘子，从月线看，主力一直严守支撑线，这种股的主力操盘堂堂正正，只要不破支撑线，就可以一直拿着，收益很稳定。

长安汽车四百多亿流通，主力明显在筑底的进城中，我估计要在11元主力才开始想拉高的问题。

股市瞬移万变，庄家也有赔的倾家荡产的时候，买股票需要逻辑，不需要理由。同一个板块、同一个集团、甚至同一个庄家控制的两只股票都有可能截然不同。

上汽集团2015年、2016年业绩分别为2.8元、3.0元，对应目前股价市盈率为7.1倍、6.6倍；长安汽车2015年、2016年业绩分别为2.15元、2.5元，目前股价对应市盈率为6.6倍、5.7倍。

就股票而言，长安与上汽集团的差距是福特与大众+通用的差距，相当于有两个强者为上汽打工，而长安只有一个。

就汽车本身而言，上汽自主品牌与长安的差距就太大了，上汽一下召回那么多车，有得好受的了。如果不是凭借强大的网络媒体的公关，现在上汽自主品牌都买不动了。

长安汽车经营不稳定，看下图汽车总销量对比。

再从两家公司汽车售价看，上汽的销售均价显然高于长安汽车，长安汽车盈利主要来自长安福特，长47安马自达。这两个牌子的销量也不稳定，说明经营的不好。再看看长安汽车的销售结构。

从上图可以看出来，福特和马自达品牌同比销量减少。会直接影响利润。

而上汽的销量稳定增长，而且也不像长安汽车盈利差的低价车占比大。上汽占据绝对行业第一的市场地位。经营风格稳健。

上汽除了依维柯与客车销量减少，其它品牌都是增长。正是因为看到长安汽车销售可能进一步恶化，所以股价长时间下跌，而同期的上汽销售数据漂亮，预期也更好，故而股价一直是上涨的状态。

所有市场信息，不管是基本面的还是消息面，不管是大资金的看法还是小散的看法，最终都会反应在量价走势上！简单来说，上汽集团走的好，长安汽车走的弱。

先看上汽集团

最近又创新高了，多头看支撑，最近大量的低点35.12就是短线多空线，不破就继续看多！

在看长安汽车

长安汽车处于下跌途中，这波反弹的幅度也很小，属于非常弱的走势。在没有站回12.5元以前，属于空头结构，不适合参与！

感觉现在汽车销售越来越难，那么未来这个行业还有前途吗？

现在汽车行业面临的技术和生产力的转型阶段之前国产车很多品牌来做汽车大家都来凑热闹导致汽车行业厂家太多特别大家都来生产SUV现在消费者选择的品牌多了一块蛋糕分的人太多就导致优胜略汰 只有技术个服务有竞争力费企业才可以生存下来汽车也是喷出行的工具未来发展都需要的大胸需要的东子我觉得应该事又前景的

汽车自2000年以来，每年都保持一定比例的增长，中国是一个人口大国，对汽车的需求自然不会少

作为交通工具的汽车,每天要排放大量的大气污染物,是重要的大气污染发生源,对人体健康和生态环境带来严重的危害。所以减排是汽车产业发展的永恒主题，

还有一个原因是：石油是不可再生***，据专家估计地球的石油可再供不足100年使用，所以寻找新能源是必须的。

目前汽车主要向电动的方向发展，一个部分油电混动，一部分纯电动。但是电动车的一些难点和问题需要不断的解决，电池的使用寿命，不能长距离行车，目前充电站的数量等，随着新材料的开发，问题终将会被解决。

以上是汽车的发展方向，

那销售还值得值做吗？在任何一个行业都有出类拔萃的人，之所感觉现在难做了，很我原因是消费的人群分散了，因为汽车品牌现在越来越多，人们的消费能力也是不同的，所以需要我们对消费人群的方向进行把握，

总之，销售还是可以做的，但要把握政策，对市场消费进行需求分析，然后做相应的汽车品牌的销售，相对会容易些。

相比过去几年，汽车销售越来越不好做了，但感觉只要这个行业还在，就有未来。现在的调整可以看是良币驱除劣币，把坑蒙拐骗的企业、人驱逐出市场，把产品质量好、服务好的企业、人留下来。

很高兴能帮你回答这个问题。

首先，目前的经济形势稍微有些下滑，人们的消费能力和消费欲望有所降低，汽车作为家庭中较为大宗的消费，人们的选择将会更加的慎重，是当前汽车销售市场低迷的一个原因。

其次，当前的汽车品牌也可以说是百花齐鸣，除了有名的汽车品牌，国产汽车也出于一个质量提升明显的阶段，当前的汽车行业竞争比以往更加的激烈，人们的选择性也较多，是选择以往的合资品牌，还是性价比较高的国产品牌，每个人的选择余地较以往更加丰富，加大汽车销售难度。

再次，当前中国的汽车保有量已经达到了相当庞大的数量，目前面临突出的就是交通拥堵、停车难和限号问题，给汽车的购买热情降温了不少。

但是，这只是客观上的原因，可以说每个行业都不同程度的存在以上的问题，随着我国经济的发现，情况会很大程度的改善。主要有以下几个因素：

一是我国目前还是发展中国家，按照当前中国的发展速度，仍然处于一个快速发展的时期。国民的生活水平提升较快，汽车作为一个家庭必须的工具，不管是出于添置还是换新，都会选择购买。

二是当前中国制造也是出于一个高速进步追赶时期，比如几年前的中国手机还是以山寨机为主，现在的中国手机质量那是有目共睹。我认为中国汽车制造在不远的将来，也会和手机制造一样，必定会拉低汽车购买的门槛，汽车降更加的普及。

三是中国的消费市场庞大，中国人数众多，经济发展还有很大的潜力，按照发达国家的汽车购买水平，中国仍然有较大的市场潜力。

每个行业都存在***定律，做好一件事情都要付出更多的努力，只要争取做那百分之二十，我想会走向成功。加油(ง •̀_•́)ง！！！

汽车销售一个月工资怎么样？

说到销售这个职业，绝大部分行业的工资都相差很大，毕竟做销售就是为了挑战高薪，做出的业绩越多[_a***_]也就会越多，工资自然也就越高，当然有拿高薪的，也有很多人还在混底薪，而4S店汽车销售也是一个道理，拿高薪的人不少，拿底薪混日子的也同样存在，归根结底就是一句话，你的能力决定你的收入，所以想要去4S店做汽车销售的各位，想要拿高薪的话，得先提升你的销售能力，当你有了能力，就不用去考虑工资高低的问题了，只会想着什么时候能突破自己，在创造一个新的记录。

　　工资多少要看个人能力以及具体就职品牌。　　汽车销售的工资主要看售车数量和品牌提成，而且不同城市的工资水平也不同的。 一般来说，初入行的汽车销售：每月底薪600元至1000元+提成(20%至50%不等)。　　国产车销售员：平均月收入两三千元　　业内人士介绍，目前国内合资品牌的汽车销售人员，每月收入平均也就两三千元，业绩好的一般超不过5000元。不过，销售业绩好，又具备人员管理和团队领导能力的高级销售人员的年度总薪酬是普通销售人员的5倍。　　汽车销售经理：月薪五六千元+年终奖(五六万元)　　这个标准是平均数，如果是卖得好的品牌销售经理，薪酬绝对高于这个数。但是，压力也相对会大。不仅仅要管理团队，也要承受上头给的压力。如果品牌在所在地吃香，薪酬会翻倍。　　卖进口车：月收入5000元左右(或更高)　　进口车销售人员一般要求具备较高的素质，如会说英语，及对汽车知识充分了解等。与国产车目前的“薄利多销”不同的是，进口车一般不是以走量为主，而是追求利润的最大化。而进口车销售人员数量也比国产车少得多。根据进口车“国籍”和档次的不同，进口车销售员的提成收入也各有一套。日韩进口车价格不高走量不小，因而销售员的提成不多，是利润的10%左右，而利润是车价的10%。　　知名品牌进口车销售：每月底薪两三千元+每辆车上万元的提成　　奔驰宝马类的进口车是价格高但走量相对不低的一族，销售员的提成在利润的15%至20%左右。一辆70万元的奔驰，利润在10万多元，销售员可提成1万多元。而这类销售员的底薪也相对较高，在两三千元。

汽车销售一个月工资怎么样？

说到销售这个职业，绝大部分行业的工资都相差很大，毕竟做销售就是为了挑战高薪，做出的业绩越多提成也就会越多，工资自然也就越高，当然有拿高薪的，也有很多人还在混底薪，而4S店汽车销售也是一个道理，拿高薪的人不少，拿底薪混日子的也同样存在，归根结底就是一句话，你的能力决定你的收入，所以想要去4S店做汽车销售的各位，想要拿高薪的话，得先提升你的销售能力，当你有了能力，就不用去考虑工资高低的问题了，只会想着什么时候能突破自己，在创造一个新的记录。

　　工资多少要看个人能力以及具体就职品牌。　　汽车销售的工资主要看售车数量和品牌提成，而且不同城市的工资水平也不同的。 一般来说，初入行的汽车销售：每月底薪600元至1000元+提成(20%至50%不等)。　　国产车销售员：平均月收入两三千元　　业内人士介绍，目前国内合资品牌的汽车销售人员，每月收入平均也就两三千元，业绩好的一般超不过5000元。不过，销售业绩好，又具备人员管理和团队领导能力的高级销售人员的年度总薪酬是普通销售人员的5倍。　　汽车销售经理：月薪五六千元+年终奖(五六万元)　　这个标准是平均数，如果是卖得好的品牌销售经理，薪酬绝对高于这个数。但是，压力也相对会大。不仅仅要管理团队，也要承受上头给的压力。如果品牌在所在地吃香，薪酬会翻倍。　　卖进口车：月收入5000元左右(或更高)　　进口车销售人员一般要求具备较高的素质，如会说英语，及对汽车知识充分了解等。与国产车目前的“薄利多销”不同的是，进口车一般不是以走量为主，而是追求利润的最大化。而进口车销售人员数量也比国产车少得多。根据进口车“国籍”和档次的不同，进口车销售员的提成收入也各有一套。日韩进口车价格不高走量不小，因而销售员的提成不多，是利润的10%左右，而利润是车价的10%。　　知名品牌进口车销售：每月底薪两三千元+每辆车上万元的提成　　奔驰宝马类的进口车是价格高但走量相对不低的一族，销售员的提成在利润的15%至20%左右。一辆70万元的奔驰，利润在10万多元，销售员可提成1万多元。而这类销售员的底薪也相对较高，在两三千元。

到此，以上就是小编对于各汽车品牌营销金额占比的问题就介绍到这了，希望介绍关于各汽车品牌营销金额占比的4点解答对大家有用。

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