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汽车启动系统故障影响行驶,车子启动系统故障怎么办

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-07-24 13:48:30分类汽车故障浏览16
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车启动系统故障影响行驶的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车启动系统故障影响行驶的解答,让我们一起看看吧。点火线圈坏了开几十公里对发动机影响么?ECU故障,会影响空调使用吗,车还能启动吗?点火线圈坏了开几十公里对发动机影响么?作为一个机修工,可以告诉你的是……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车启动系统故障影响行驶问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车启动系统故障影响行驶的解答,让我们一起看看吧。

  1. 点火线圈坏了开几十公里对发动机影响么?
  2. ECU故障,会影响空调使用吗,车还能启动吗?

点火线圈坏了开几十公里发动机影响么?

作为一个机修工,可以告诉你的是在点火线圈坏了,自己没有办法更换但是车可以启动可以跑那就可以,先将着用,尽快找到维修的地方去修理。对车子影响不大最多坏的时候油耗高点,其他没事。不影响车子的使用寿命

有一定的影响

汽车启动系统故障影响行驶,车子启动系统故障怎么办
(图片来源网络,侵删)

点火线圈是汽油正常工作排放正常的重要保证。

点火线圈损坏会引起点火不良,各缸工作相对不均衡,会引起一系列的反应:发动机抖震、油耗升高(因为该气缸未完全燃烧或燃烧不良功率下降,燃烧不良又会使气缸中的可燃混合气燃烧变慢从而使燃烧时间变长,可能排气时仍在燃烧引起发动机高温),发动机功率下降(加速无力).未燃烧的汽油直接进入排气管三元催化器引起催化剂失效进而引起排放恶化,未燃烧的汽油还会在高温的排气管中被点燃引起排气管放炮,严重的故障灯点亮。

建议尽快修

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(图片来源网络,侵删)

一体式的点火线圈确实比其它形式的损坏率高很多,工艺要求太高是主要原因(在这么小的空间里有线圈和电子元件,并且要承受高温高压),估计热不是主要原因,现在的电子元件可以在100度左右正常工作。当然,如果能改善工作温度肯定是有益的。

实际检修工作中,发现它比较容易造成的损坏情况是接触不良(与火花塞),如果着车拔它试跳火的话,试多几次损坏率超50%。

建议更换火花塞,注意接插部要紧、不能有氧化,线圈插到井里面有没泄气孔(否则热车会胀气跳出)。

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(图片来源网络,侵删)

点火线圈如果使用方法不当,会造成点火线圈损坏,因此应注意以下几点:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要点火开关;经常检查清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈

点火线圈实际上是一个变压器,可将汽车12V的电压转变为2~3万伏的高电压,利用此高电压,可将气缸中的混合气点燃。如果点火线圈损坏,很明显,发动机缸体内混合气不能很好点燃,或者点燃时机不对,或者混合气压根不点燃。

如果混合气不能很好点燃,或者点燃时间不对,发动机燃油效率下降,车辆油耗增高,缸体内部会形成大量积碳,久而久之,缸体内部会出现拉缸现象。对于发动机来讲,都有一个最佳点火提前角,提前点火就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火,点燃燃烧室内的可燃混合气。从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。根据发动机工作状况不同,点火提前角也会有所差异,如果在最合适的角度,由于点火线圈出现了问题,发动机缸体内部混合气没有点燃,肯定会影响发动机工作效率。

如果点火线圈彻底损坏,混合气不点燃,也就是说,我们常见的四缸发动机变成了三缸发动机,车辆在行驶时,会出现发动机不规则抖动现象,尤其是在起步或者怠速时,发动机会出现转速不稳,动力下降。并且,如果某一缸体点火线圈损坏,但是喷油系统却很正常,此时该缸体会出现只喷油,但是不点燃不做功的现象,发动机缸体内部汽油量会越来越多,导致淹缸现象。

点火线圈损坏,对发动机性能肯定会有影响,不过,发动机发展了这么久,其技术水平成熟度很高,如果点火线圈损坏,发动机自我诊断系统会立刻识别出,我们的发动机有问题,仪表盘显示发动机报警信号灯,发动机会进入自我保护模式。这种情况下,车主开几十公里,行驶至维修店维修,这对发动机影响不大。

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ECU故障,会影响空调使用吗,车还能启动吗?

会影响

普通中低端汽车多数只有一块电脑板,也就是[_a***_]所谓的ECU行车电脑这个硬件设备的作用是***集分析各个传感器数据计算喷油量与点火时间等等参数,一旦损坏则车辆无法启动更无法驾驶。如果尝试启动没有任何反应,那就说明主板已经损坏;损坏的电脑板由专业机构还有可能维修,不过大部分车辆都是直接更换总成。所以电脑板损害且无法启动发动机,唯一的办法就是叫救援了。

如电脑板烧坏但车辆还能够启动,这种情况说明该车不仅有一块板且有针对电脑板损坏的应急处理系统。多模块是把各项功能区分开来防止出现硬件故障导致车辆失控,此时如能够启动则车辆会有蠕行模式,只要可以脱困则能以低速驾驶到就近的维修点。以这种模式驾驶充其量是费油一些,或者燃烧不充分导致出现些积碳,然而成本也还是要比救援拖车低太多。

ECU电脑板损坏只有这两种可能性,因为ECU是汽车的“大脑”,大脑控制的是汽车的“心脏”——发动机。发动机的正常运行需要计算空燃比、以氧传感器分析排气中的氧含量综合计算喷油量,点火角度、油压、电气系统等诸多内容都要由ECU计算,这就是把ECU定义为“大脑”的原因,脑子瓦特了“心脏”也无***确的运转,汽车的“脑死亡”与生物体的脑死亡状态不同。

所以如运气不好已经无法启动,救援建议选择车辆投保的保险公司提供的施救服务。每个品牌车险在全国各个城市都会有网点,有网点自然会有售后服务;服务中包括限定里程免费救援和拖车,如在人迹罕至的地方肯定会超里程所以会产生一定费用。不过车险最起码是车主的服务机构,提供的服务在价格方面会比较靠谱的,在人生地不熟的地方尽量不要选择无资质维修厂;个人建议,仅供参考。

到此,以上就是小编对于汽车启动系统故障影响行驶的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车启动系统故障影响行驶的2点解答对大家有用。

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点火线圈发动机损坏
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