自主汽车品牌冲击中国市场,自主汽车品牌冲击中国市场的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主汽车品牌冲击中国市场的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自主汽车品牌冲击中国市场的解答，让我们一起看看吧。

1. 没有大型发动机的支撑，中国自主品牌汽车拿什么“冲击高端”？
2. 国产汽车自主品牌市场占有率要跌破四成了，你认为国产车还有出路吗？

没有大型发动机的支撑，中国自主品牌汽车拿什么“冲击高端”？

用大排量发动机来冲击高端汽车市场，只能说是一种“狭隘数据主义”。中国发动机技术的落后，不在于排量的大小。因为早在上世纪50年代，第一台红旗车，就是V8发动机，并且是3AT自动挡。也就是说排量大并没啥了不起的。

中国缺乏发动机解决方案

中国不是不能制造发动机，而且发动机的技术也并不难。难得是发动机技术的解决方案。这有两个方面，一是基础工业水平问题，二是传动系统匹配问题。

基础工业水平问题

基础工业水平问题，主要是我们的发动机组件精密程度够不够。发动机都是活塞与气缸循环往复运动做功的，想要制造发动机，只要自己拆一台好发动机，然后照做就行了，没啥难的。关键是谁的部件精细度好，谁的动力损失就小，否则就算照做，你的功率也达不到原版的。

这就是我们的基础工业还有问题，发动机需要在高温高速的状态下长时间运行，如果你选用的缸体、活塞、亦或者其他部件不合格，功率输出、使用寿命都会天壤之别。

传动系统匹配问题

你看现在的自主品牌也都号称拥有了“自主研发”发动机和变速箱，但没有一家能解决他们的匹配问题，无论排量大小，油耗都居高不下。这就是因为中国还没有一家自主品牌真正的“自主研发”出发动机变速箱，都是东拼西凑的玩意儿，整合还不成熟。

而排量越大，动力越强，动力越强，就需要更强的传动系统来匹配，中国汽车品牌根本没有时间去研发，整体被市场牵着鼻子走。哪儿有时间去研发没人买的大排量发动机，和大扭矩变速箱呢。

中国拿下高端市场无需大排量发动机

我相信2010年以后出生的年轻人，当他们能买车的时候，是完全不会对大排量发动机感兴趣的，因为他们是抱着iPad长大的一代，他们看中的是人工智能，而不是粗鲁冰冷的发动机数据。

蔚来汽车就是很好的例子，能叫价60万推出市场，就跟发动机排量没有任何关系。人们看中的还是这款车的人工智能潜力。

现在“冲击高端”真的不太需要大排量发动机了，现在的宝马7系都列装了2.0T的四缸发动机，或者在不久的将来，宝马7系都会用上了排量更低的三缸发动机了。

这看起来有点信口雌黄，但是在早几年前，要是一台宝马7系***用四缸发动机，你肯定不太能接受；这不，已经变成了现实了。

当然可能说现在的宝马7系还有V12呢？确实现在的豪华车也往往大排量来给更多用户提供选择，并且能够拔高形象，但这种车型基本是不走量的，价格更低的小排量发动机肯定是更加受欢迎，即使豪车也是这样。

其实自主品牌也尝试过开发V6发动机给车型提高形象，最初的吉利博瑞是推出过3.5 V6发动机，结果真的只是一个形象而已，几乎是无人问津，更多的人还是选择了1.8T的车型，最后在上市不够一年之后就取消了3.5 V6的车型，而这款发动机从此再没有出现在任何一台吉利的新车上了。

发动机这东西国内不是造不出来，飞机火箭都能造出来，一个汽车发动机不难。

问题是，造出来没法用，专利都在别人手里，算上授权费用，比直接买还贵，玩的出卖不出去为什么还造。

解决这个问题，要么绕开搞，做新能源，这个不说了。要么，自己设计，所以国内缺的不是制造能力，是设计能力。

要再设计新发动机，一般企业根本玩不起。红旗那500亿到底怎么回事不清楚，但是人家到底是搞出了个高端发动机，而且估计研发费用算是赔进去了，别的企业想搞，没有市场支撑估计都没有这个勇气。看看以后市场做好了，国企的技术会不会扩散到市场上吧，总之现在国产车的底子也是合资打下来的。

国产汽车自主品牌市场占有率要跌破四成了，你认为国产车还有出路吗？

首先这符合市场经济的起码规律，必须具备一定的市场竞争力。有没有出路在于车企技术革新与创造，而不是光靠顶着一个国产自主品牌旗号的营销方式赚销量。产品没有竞争力，注定没有出路。

要想有出路，首先要提高产品的核心竞力，那就是产品的质量。汽车虽然现在已经成为大众交通工具，但其本质还是一个工业产品。既然是工业产品，就要具备工业产品的质量和可靠。而身边的很多国产车用户，你看得见的车辆内饰、外观、功能等都配置得非常丰富。但是你看不见的地方质量却不容乐观。基本的像漏油、渗油、底盘或车身锈蚀、小故障时好时坏等等的一些问题，确实会让人有一些失望。甚至有些车油耗高，动力差，毛病多，除了企业和机关用得起以外，个人谁买谁后悔。

其次就是技术革新。缺乏必要的研发能力是很多国产车的软肋。发动机，变速器，底盘靠购买拼装，甚至外观都要仿照。随着外商可以在华独资建企政策的逐步放开，新一轮的竞争将更加激烈与残酷。这是市场经济的规律，也是必然。当然这样能筛选出国内最优质的生产企业，同时也能提升国际市场的竞争力。技术研发的投入必不可少，拥有更加有竞争力的技术必不可少。

再次，很多国产车企要忘记自己的优越感。不能总认为国人就一定要买国产车，否则就是不爱国。一方面国人买着你的车，得不到你应有的服务。另一方面你挣着钱也不更新产品技术，换个壳子，换个外形，仿个发动机，就在市场上当新产品卖，质量还是那个质量。市场竞争产品才是核心，不要总是想着通过一些营销手段提高自己的销量，换个角度讲，那像是在骗钱。当然那得到的是钱，丢掉的是信任，是市场。

最后，身为一个中国人，我热爱我的国家，必须支持国家建设与发展。企业的成长如同人的成长，如果几十年只能依靠家长的保护与帮助才能生活得下去，那说明没有成长。要想有出路，首先要能走路。

到此，以上就是小编对于自主汽车品牌冲击中国市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主汽车品牌冲击中国市场的2点解答对大家有用。

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