保养完汽车特别费油了,保养完汽车特别费油了怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保养完汽车特别费油了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保养完汽车特别费油了的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机清洗油泥以后费油是怎么回事？
2. 车子九万公里了，大保养了以后怎么比以前费油了呢？
3. 气车大修过后费油什么故障？

发动机清洗油泥以后费油是怎么回事？

您好！所谓的发动机油泥清洗通常有两种简单的方式：一种就是在更换机油之前，加入一罐200ML的发动机清洗剂，怠速运转15分钟左右后，和旧机油一同放掉；另外一种就是放掉旧机油，加入发动机专用清洗油（4L），怠速运转20-30分钟左右，然后放掉，在加入新机油。通过实践证明，使用发动机专用清洗油清洗的效果是最好的，而且费用和罐装的清洗剂大致相同，所以我觉得你一定***用的是第一种清洗方式。

那么为什么***用第一种方式清洗后发动机的油耗会上升呢？以愚人之见，原因有二：

• 1，希望和现实存在差距

很多朋友在进行发动机保养的时候，都会相信服务顾问或者维修师傅的推荐，认为发动机长时间运行后，有必要进行发动机清洗，让发动机内部保持干净，从而保持发动机的澎湃动力。

但是，我们也要清楚一点，在对发动机进行保养的时候，机油已经处于衰减状态了，其中含有大量的油泥、积碳等杂质，就凭一罐清洗剂，能去除多少发动机内部的杂质？可想而知，几乎是没有任何效果的。所以就形成了一个反差，本来觉得可以提升动力，从而更加节油，原来根本就没有效果，最后反而觉得费油了。

• 2，发动机清洗剂对油膜的破坏

这点才是造成油耗上升的主要问题。也许你并不相信，发动机清洗，为什么和油膜拆上了关系？

我们知道，一般发动机运动部件之间的润滑，依靠的就是机油在部件接触面上长期形成的一层油膜，让机械部件之间隔离，从而减少摩擦。而发动机清洗剂具有强烈的分解作用，一方面分解油泥等杂质，一方面则会破坏已经形成的油膜。这样发动机运动部件之间就会短暂出现异常的磨损，造成发动机功率下降，也就导致油耗增加。不过这个情况只会短暂出现，只要使用的是高品质机油，哪怕是矿物质机油，在发动机运行一段时间后，仍然会恢复原来的油耗状态。只不过造成的磨损则是不可逆转的。

所以，平时我是极不推荐朋友在保养的过程中使用发动机清洗剂的。而发动机清洗油则不同，它是油性清洗剂，对油泥分解、清洗的过程中是不会造成油膜破坏的，因此效果也就好得多，重要的是可以做到无损清洗！

车子九万公里了，大保养了以后怎么比以前费油了呢？

车辆保养后更费油有多方面的原因导致，首先可排查下机油和波箱油量是否加注过多，如油量加注过多，回店让技师把多余的机油或波箱油抽出来。其次，保养时蓄电池断过电或不小心把油耗信息清零后，刚开始仪表显示的平均油耗会突然增高，清零后走的公里数越多、基数越大，仪表显示油耗的变化量是很小的。随着正常行驶后，慢慢就会回归正常值，你可以观察一下。

另外，保养时如更换的火花塞热值型号与原车不匹配、或最近出行的路况比较拥堵，以及波箱内部工作不良等，都有可能导致油耗过高的情况。所以除了以上常规检查以外，最好是结合诊断电脑检测是否有异常的故障码，并读取相关数据流看是否异常、才能更好分析更费油的原因。

气车大修过后费油什么故障？

大修完的发动机油耗高跟动力小是正常的，因为缸套活塞大瓦小瓦都是新的，配合间歇小，需要磨合。　　汽油油耗，有很多原因，除了与发动机排量、各部件性能有关以及整车的适配性等有关，还与司机的驾驶习惯、行驶路况，以及车辆保养维护都有一定的关系。如果动力性能差还伴有其他状况，可以从空气过滤器、节气门、火花塞、点火装置等方面检查，可以清理节气门、气门机构、火花塞等部位的积炭和冲洗一下发动机润滑系统等操作，能够提高车辆的动力性能。

到此，以上就是小编对于保养完汽车特别费油了的问题就介绍到这了，希望介绍关于保养完汽车特别费油了的3点解答对大家有用。

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